DĂ©couvrezet achetez Cartographie des fonds de pĂȘche profonde de l'Atlantique du Nord-Est (10 cartes pliĂ©es + notice sous pochette). Livraison en Europe Ă 1 centime seulement ! Livraison en Europe Ă 1 centime seulement !
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Zonede pĂȘche : Atlantique Nord-Est Sous-zone de pĂȘche : FAO 27 IV MĂ©thode de pĂȘche : Ligne, Chalut, Senne Format 150g. AllergĂšnes : Poisson Conditionnement : sous-vide DurĂ©e de conservation : 4 jours au rĂ©frigĂ©rateur aprĂšs rĂ©ception ou 1 mois au congĂ©lateur avec son emballage. PĂȘchĂ© Maison . En devenant membre d'un locavor, vous aurez accĂšs aux tarifs
Un article de Aller Ă Navigation, Rechercher Sommaire 1 La pĂȘche dans le monde La pĂȘche moderne vide les mers de leurs poissons La disparition des gros poissons SurpĂȘche des gros poissons La pĂȘche mondiale en 2012 Le rĂ©chauffement diminue la taille des poissons L'estimation des stocks surexploitĂ©s par la FAO en juillet 2012 Les ravages de la pĂȘche pĂ©lagique La pĂȘche, une industrie en surcapacitĂ© 2 La pĂȘche en France L'industrie et la politique de la pĂȘche en France Principales espĂšces de poissons pĂȘchĂ©es en France Les quantitĂ©s pĂȘchĂ©es en France Les Zones de pĂȘche pour la France La pĂȘche moderne est une industrie en surcapacitĂ© La pĂȘche et la surpĂȘche ravagent les grands fonds Les bateaux usines vident les ocĂ©ans La technologie de la pĂȘche supplĂ©e au pillage Le plus grand filet de pĂȘche du monde La surpĂȘche dans le monde, fille des subventions La pĂȘche en Europe La politique de la pĂȘche Ă partir de 2013 La surpĂȘche de la Chine en Afrique La surpĂȘche de l'Europe .... en Afrique La surpĂȘche pose un vrai dĂ©fi Ă©conomique et Ă©cologique OcĂ©ans les espĂšces de poisson menacĂ©es 3 Les poissons qu'il faut Ă©pargner et ne pas consommer Les navires de la surpĂȘche Les labels Ă©cologiques et la surpĂȘche Les chiffes de la surpĂȘche SurpĂȘche des navires industriels de plus en plus grands 4 La politique europĂ©enne de la pĂȘche La pĂȘche europĂ©enne paralysie politique PĂȘche - La dĂ©pendance europĂ©enne Bilan de la rĂ©forme de la lĂ©gislation europĂ©enne de la pĂȘche La surpĂȘche en Europe bilan 2011 La pĂȘche en Europe en 2010 juin 2011 la rĂ©forme de la politique commune de la pĂȘche La question du rejet des poissons morts Avis du CESE sur la politique europĂ©enne de la pĂȘche L'aquaculture au secours des ocĂ©ans ? Juin 2011 ; un rapport annonce que les ocĂ©ans se vident Le potentiel Ă©conomique d'une pĂȘche durable pour l'Europe A lire Ă©galement au sujet de la pĂȘche mondiale et de la surpĂȘche La pĂȘche dans le monde La pĂȘche moderne vide les mers de leurs poissons Les ocĂ©ans sont en grave danger.... tout le monde le sait, peu agissent. La mer est grande, sombre et hostile. Nous savons peu de choses des abysses, nous connaissons moins bien le fond de la mer que la lune. Nous savons pourtant que la mer ne va pas bien. Câest une malade dont la maladie ne cesse de progresser et pourtant personne ne la prend au sĂ©rieux», a dĂ©clarĂ© Nikolaus Gelpke, Ă©diteur de la revue allemande Mare Selon la FAO, lâorganisation des Nations Unies pour lâagriculture, 7 des 10 plus importantes espĂšces de poisson sont au bord du dĂ©peuplement total. Avec les progrĂšs technologiques congĂ©lation de la ressource, bateaux performants, utilisation des radars et des satellites et la demande de consommation de poissons qui sâest accrue dans les pays dĂ©veloppĂ©s, la consommation de poisson a augmentĂ© de 2% par an dans les pays occidentaux. >> Le poisson est la seconde source de protĂ©ine la plus consommĂ©e, juste derriĂšre le porc. 130 millions de tonnes de poissons sont capturĂ©es chaque annĂ©e dans le monde ; cette quantitĂ© n'augmente plus depuis plusieurs annĂ©es et seule la pisciculture permettra de compenser la baisse annoncĂ©e des quantitĂ©s pĂȘchĂ©es. Directement ou indirectement, la vie de plus de 500 millions de personnes dans les pays en voie de dĂ©veloppement dĂ©pend des pĂȘcheries et de lâaquaculture. PrĂšs de 90% des prises capturĂ©es Ă lâĂ©tat sauvages dans le monde viennent des ocĂ©ans et des mers, par opposition aux eaux intĂ©rieures. Ces prises marines sont restĂ©es relativement stables depuis le milieu des annĂ©es quatre-vingt-dix, passant de Ă tonnes. Un petit nombre dâespĂšces maintiennent la plupart des pĂȘcheries du monde. Ces espĂšces incluent le hareng, la morue, les anchois, le thon, le flet, le rouget, le calmar, la crevette, le saumon, le crabe, le homard, les huĂźtres et les coquilles Saint-Jacques. Tous, sauf les 4 derniers, ont assurĂ© une prise mondiale de bien plus de tonnes en 1999, le Hareng et les Sardines ayant fourni ensemble plus de tonnes en 1999. Plus de 40 % des ocĂ©ans sont trĂšs endommagĂ©s et trĂšs peu dâeaux marines restent vierges. Selon le secrĂ©tariat de la Convention sur la diversitĂ© biologique, qui dĂ©pend de lâONU, les zones mortes cĂŽtiĂšres ont pratiquement doublĂ© chaque dĂ©cennie depuis 1960. Les zones les plus touchĂ©es sont la Mer du Nord, le sud et lâest de la mer de Chine, le bassin des CaraĂŻbes, la cĂŽte est de lâAmĂ©rique du Nord, la MĂ©diterranĂ©e, la Mer Rouge, le Golfe Persique, la mer de BĂ©ring et plusieurs rĂ©gions occidentales du Pacifique. Les Ă©cosystĂšmes ocĂ©aniques les mieux prĂ©servĂ©s sont ceux des rĂ©gions polaires. "Mais ces sanctuaires sont menacĂ©s de dĂ©gradation rapide par la disparition grandissante de la calotte glaciaire rĂ©sultant du rĂ©chauffement climatique et de la propagation des activitĂ©s humaines dans ces rĂ©gions", explique un scientifique qui a participĂ© Ă au projet dâatlas planĂ©taire. Selon la FAO en 2010, 2/3 des espĂšces sont surexploitĂ©es dans le monde. On estime quâune espĂšce sâeffondre quand les prises de pĂȘche ont diminuĂ© de 90%, ce qui Ă©tait le cas de 29% des espĂšces en 2003. Greenpeace soutient que ce sont 40% de la surface mondiale des ocĂ©ans sur lesquelles il faudrait arrĂȘter de pĂȘcher complĂštement et soustraire Ă toute activitĂ© humaine. Seuls 0,6% sont exempts dâintervention humaine aujourdâhui. La disparition des gros poissons Une Ă©quipe de l'Institut de recherche pour le dĂ©veloppement IRD et des scientifiques europĂ©ens et canadiens ont Ă©tudiĂ© l'Ă©volution de la ressource halieutique entre 1880 et 2007. Pour rĂ©aliser des estimations du nombre de poissons, les chercheurs ont compilĂ© des donnĂ©es concernant 3000 espĂšces de poissons et construit des modĂšles simulant les Ă©cosystĂšmes marins. SurpĂȘche des gros poissons En tout, les scientifiques ont ainsi obtenu estimations de la biomasse des poissons Ă diffĂ©rentes Ă©poques sur l'ensembles des mers et ocĂ©ans. Leurs rĂ©sultats confirment que les espĂšces les plus grosses sont toutes en dĂ©clin. Et ce, en raison de la surpĂȘche pratiquĂ©e en sont victimes thons, mĂ©rous, raies, requins ou espadons. Ces poissons sont les prĂ©fĂ©rĂ©s des consommateurs, ce qui augmente donc leur valeur Ă©conomique. SARDINES. C'est Ă partir des annĂ©es 70 et la pleine expansion de la pĂȘche industrielle que le nombre de gros poissons a commencĂ© Ă chuter fortement 54% de la biomasse a disparu en 40 ans. Et de nombreuses espĂšces sont classĂ©es Ă risque d'extinction aujourd'hui. Dans la revue Marine Ecology Progress Series, les chercheurs estiment que la disparition des gros poissons affecte toute la chaĂźne alimentaire et empĂȘche la rĂ©gulation des populations par leurs proies habituelles. Ainsi, les sardines et les anchois ont vu leurs effectifs doubler, il en va de mĂȘme pour d'autres animaux comme les mĂ©duses. Au 20e siĂšcle, les chercheurs constatent donc un changement des Ă©cosystĂšmes marins, passant dâocĂ©ans peuplĂ©s pour une large part de grandes espĂšces Ă des espaces dominĂ©s par les petits poissons. Pourtant des mesures de prĂ©servation peuvent corriger ce constat. source La pĂȘche mondiale en 2012 source le live Home, http // Le rĂ©chauffement diminue la taille des poissons L'un des facteurs majeurs qui dĂ©termine la taille des poissons et invertĂ©brĂ©s marins est leur plus ou moins grands leurs besoins Ă©nergĂ©tiques si l'ecosystĂšme n'e peut plus les satisfaire, les poissons ne grandissent plus. C'est simple. Or, une des consĂ©quences du rĂ©chauffement climatique produit exactement cet effet comme viennent de le montrer des mesures menĂ©e par des universitaires. et publiĂ©es dans la revue britannique Nature Climate Change. Le rĂ©chauffement rarĂ©fie l'oxygĂšne dans l'eau des ocĂ©ans ; or l'oxygĂšne dissous dans l'eau est pour les poisson une source importante d'Ă©nergie. Selon Daniel Pauly, biologiste au Fisheries Centre de l'UniversitĂ© de Colombie Britannique, Obtenir assez d'oxygĂšne pour grandir est un dĂ©fi constant pour les poissons, et plus un poisson est gros, pire c'est", "Un ocĂ©an plus chaud et moins oxygĂ©nĂ©, comme prĂ©dit avec le changement climatique, compliquera la tĂąche des poissons les plus gros, ce qui signifie qu'ils cesseront de grandir plus tĂŽt". Les universitaires ont cherchĂ© Ă modĂ©liser l'impact du rĂ©chauffement sur plus de 600 espĂšces de poissons Ă partir de 2 scĂ©narios climatiques trĂšs souvent utilisĂ©s par les climatologues pour la pĂ©riode 2001-2050. Leurs conclusions sont claires le rĂ©chauffement moyen au fond des ocĂ©ans du globe reste minime quelques centiĂšmes de degrĂ©s par dĂ©cennie de mĂȘme que la baisse de la concentration en oxygĂšne. Toutefois, "les variations qui en rĂ©sultent en termes de poids corporel maximal sont Ă©tonnamment importantes", s'alarment-ils dans leur rapport, p Dans l'ensemble, le poids maximal moyen des poissons pris en compte devrait diminuer de 14% Ă 24% entre 2001 et 2050, estiment-ils. Soit l'Ă©quivalent de 10 Ă 18kg pour un homme moyen pesant 77 kg. C'est l'ocĂ©an Indien qui serait le plus touchĂ© 24%, suivi de l'Atlantique 20% et du Pacifique 14%, qu'il s'agisse des zones tropicales ou tempĂ©rĂ©es. "Cette Ă©tude indique que, faute de rĂ©duire les Ă©missions de gaz Ă effet de serre, les consĂ©quences seront vraisemblablement plus lourdes que prĂ©vu sur les Ă©cosystĂšmes marins", avertissent les chercheurs, d'autant que "d'autres impacts des activitĂ©s humaines, comme la surpĂȘche et la pollution, risquent d'exacerber le phĂ©nomĂšne". L'estimation des stocks surexploitĂ©s par la FAO en juillet 2012 Selon le rapport publiĂ© par lâOrganisation des Nations unies pour lâalimentation et lâagriculture FAO le, juillet 2012, la filiĂšre pĂȘche et de lâaquaculture a produit 148 millions de tonnes de poisson en 2010, dont 128 Mt pour la consommation humaine, soit 18,4 kilogrammes par personne. Cela correspond Ă un CA de 217,5 milliards de dollars 177 Md⏠et confirme, malgrĂ© la surexploitation des espĂšces, une tendance Ă la hausse. La pĂȘche et lâaquaculture devraient atteindre 154 Mt en 2011 dont 131 Mt pour lâalimentation +2,3%. Et cette hausse devrait continuer dans les annĂ©es Ă venir. Globalement, lâoffre gĂ©nĂ©rale de poisson a enregistrĂ© une hausse record en 50 ans, avec un taux moyen de croissance de 3,2% pour la pĂ©riode 1961-2009 alors que la population mondiale nâa progressĂ© que de 1,7% sur la mĂȘme pĂ©riode. Les stocks halieutiques marins restent soumis Ă de fortes pressions prĂšs de 30% des populations de poissons sont surexploitĂ©s et 57% sont pleinement exploitĂ©s câest-Ă -dire que les prises atteignent ou sont proches du rendement constant maximal. Seulement 13% des stocks de poisson ne sont pas pleinement exploitĂ©s. "La plupart des stocks des dix principales espĂšces pĂȘchĂ©es, qui reprĂ©sentent environ 30 pour cent de la production mondiale des captures marines, sont pleinement exploitĂ©s et nâoffrent donc aucune possibilitĂ© dâaccroissement de la production; en revanche, lâaugmentation de la production de certains stocks surexploitĂ©s serait envisageable si des plans efficaces de reconstitution des ressources Ă©taient mis en Ćuvre. Les deux principaux stocks dâanchois du PĂ©rou du Pacifique Sud-Est, les stocks de lieus dâAlaska du Pacifique Nord et ceux de merlans bleus dans lâAtlantique sont pleinement exploitĂ©s, tout comme les stocks de harengs de lâAtlantique dans lâAtlantique Nord-Est et lâAtlantique Nord-Ouest. Les stocks dâanchois japonais dans le Pacifique Nord-Ouest et de chinchards du Chili dans le Pacifique Sud-Est sont jugĂ©s surexploitĂ©s. Les stocks de maquereaux espagnols du Pacifique Est et du Pacifique NordOuest sont pleinement exploitĂ©s. En 2009, on estimait que le stock de poissons-sabres Ă©tait surexploitĂ© dans la principale zone de pĂȘche du Pacifique en 2009, on estimait quâun tiers des sept principales espĂšces de thonidĂ©s Ă©taient surexploitĂ©es, 37,5 % pleinement exploitĂ©es et 29% non pleinement exploitĂ©es. Les captures de bonites ont continuĂ© dâaugmenter jusquâen 2009, mais toute augmentation de la production devrait faire lâobjet dâun suivi attentif, car elle pourrait avoir une incidence nĂ©gative sur les stocks de thons obĂšses et de thons Ă nageoire jaune pĂȘche plurispĂ©cifique. Ă long terme, la dĂ©tĂ©rioration de lâĂ©tat des stocks de thonidĂ©s et, par consĂ©quent, du niveau des captures risque de sâaggraver si rien nâest fait pour amĂ©liorer sensiblement la gestion de ces stocks. Ce problĂšme est dĂ» Ă la forte demande de thon et Ă la surcapacitĂ© considĂ©rable des flottilles de pĂȘche thoniĂšre. Ătant donnĂ© la baisse des captures marines mondiales observĂ©e ces derniĂšres annĂ©es, lâaugmentation du pourcentage de stocks surexploitĂ©s et la diminution du pourcentage dâespĂšces non pleinement exploitĂ©es dans le monde, un constat sâimpose la situation mondiale des pĂȘches de capture marines sâest aggravĂ©e et a eu un impact nĂ©gatif sur la production. La surexploitation des stocks a non seulement des consĂ©quences Ă©cologiques dĂ©favorables, mais entraĂźne aussi une baisse de la production halieutique qui nâest pas sans incidences sur les plans Ă©conomique et social." LâOcĂ©anie reste le continent le plus consommateur de poissons, avec une consommation de 24,6 kg/hab en 2009. LâAmĂ©rique du Nord en consomme Ă peu prĂšs autant 24,1 kg/hab, devant lâEurope 22 kg/hab, et lâAsie 20,7. Plus loin, se trouvent lâAmĂ©rique latine et les CaraĂŻbes 9,9 kg/hab et lâAfrique 9,1 kg/hab. La pĂȘche et lâaquaculture jouent bien sĂ»r un rĂŽle vital dans lâĂ©conomie mondiale. Elles assurent un moyen dâexistence, direct ou indirect, Ă 12% de la population mondiale. En 2010, prĂšs de 55 millions de personnes travaillaient dans le secteur primaire de la pĂȘche capture et aquaculture. Elles reprĂ©sentent par ailleurs la principale source de protĂ©ines pour 17% des Terriens. La filiĂšre pĂȘche et aquaculture fait face Ă de nombreux problĂšmes , explique la FAO [[Une mauvaise gouvernance, des rĂ©gimes dâamĂ©nagement des pĂȘches prĂ©caires, des conflits sur lâutilisation des ressources naturelles, le recours persistant Ă de mauvaises pratiques, sans oublier le manque dâintĂ©gration des droits des petites communautĂ©s de pĂȘcheurs et les injustices liĂ©es Ă la discrimination des femmes et au travail des enfants»]]. Or les pĂȘches artisanales font travailler 90% des pĂȘcheurs du monde. Les femmes reprĂ©sentent au moins 50% de la main dâĆuvre des pĂȘches occidentales et vendent jusquâĂ 60% des fruits de mer en Asie et en Afrique de lâOuest. Les ravages de la pĂȘche pĂ©lagique La pĂȘche pĂ©lagique assistĂ©e des moyens modernes de dĂ©tection des bancs de poissons vident les ocĂ©ans Les capacitĂ© reproductrices des stocks halieutiques sont Ă©valuĂ©es en comparant la biomasse des reproducteurs et la mortalitĂ© par pĂȘche Ă des seuils de prĂ©caution. Dans les zones de pĂȘche de lâAtlantique nord-est Mer du Nord, Mer Baltique, Golfe de Gascogne et PĂ©ninsule ibĂ©rique gĂ©rĂ©es par lâUnion europĂ©enne, les poissons Ă forte valeur commerciale tels que le cabillaud, le merlan, la lotte, le carrelet, ou encore la sole, sont les plus menacĂ©s... En Europe, nous engloutissons en 189 jours les rĂ©serves prĂ©vues pour 365, selon plusieurs ONG en juillet 2010 La pĂȘche, une industrie en surcapacitĂ© "Aujourd'hui, la flotte europĂ©enne est capable de pĂȘcher 2,5 fois en volume ce que nos mers sont en mesure de nous donner", estime Greenpeace Pourtant, on le sait, le poisson est sain et nous avons tous envie dâen consommer. Nous en mangeons deux fois plus quâen 1995 soit 16,3 kilos par habitant, soit 132 millions de tonnes. Depuis 2002, lâhumanitĂ© en consomme 84 millions de tonnes par an contre 20 millions en 1950. Alors comment faire ? Faut-il continuer Ă acheter du cabillaud, de la dorade rose en voie de disparition ? Lâaccroissement de la population mondiale et le changement des habitudes alimentaires ont entrainĂ© une surexploitation importante des principaux stocks de poissons, coquillages et crustacĂ©s au niveau mondial depuis une trentaine dâannĂ©es. Certaines mĂ©thodes de pĂȘche, comme le chalutage, sont dĂ©criĂ©es parce que peu sĂ©lectives. La capture des poissons est peu ciblĂ©e et les poissons ne correspondant pas Ă lâobjectif de pĂȘche sont rejetĂ©s en mer, la plupart du temps morts poissons cibles juvĂ©niles, poissons non recherchĂ©s ou non consommables. Selon la FAO, ces rejets pourraient reprĂ©senter 15 Ă 50 % des pĂȘches mondiales. Par ailleurs, des mammifĂšres marins peuvent ĂȘtre pris accidentellement. Suite Ă lâadoption du rĂšglement europĂ©en CE n°812/2004, des rapports nationaux doivent ĂȘtre rĂ©digĂ©s rĂ©guliĂšrement pour estimer les prises accidentelles de cĂ©tacĂ©s. Le dernier rapport du ministĂšre en charge de la pĂȘche indique que les captures de cĂ©tacĂ©s par les bateaux français sont essentiellement dues au chalutage pĂ©lagique en bĆuf deux bateaux trainant un chalut entre eux, principalement pour la pĂȘche au bar et au thon et aux filets calĂ©s. Plusieurs centaines dâindividus auraient Ă©tĂ© concernĂ©s en 2007. Enfin, les passages rĂ©pĂ©tĂ©s des chaluts de fond et des dragues ont Ă©galement un effet destructeur sur l'Ă©cosystĂšme marin en raclant le sol et les habitats benthiques. La pĂȘche en France La France, une puissance maritime forte, crĂ©atrice d'emplois Forte de ses 11 millions de km2 de surface maritime, de ses 564 ports maritimes et 360 millions de tonnes de marchandises qui y transitent chaque annĂ©e, la France a une zone Ă©conomique exclusive prĂ©sente sur tous les ocĂ©ans sauf l'Arctique. De fait, son secteur maritime est l'un des secteurs d'activitĂ©s les plus prometteurs avec 300 780 emplois directs et une valeur de production qui s'Ă©lĂšve Ă 51 milliards d'euros. Il emploie plus de personnes que l'industrie aĂ©ronautique emplois en 2011, que le secteur des tĂ©lĂ©communications emplois en 2011 ou que l'industrie automobile en 2011, Ă©quipementiers compris, emplois. La seule industrie maritime hors tous services est supĂ©rieure en valeur de production Ă l'industrie aĂ©ronautique 38,5 Mrds d'⏠en 2011 ou encore au secteur des tĂ©lĂ©communications 44,1 Mrds d'⏠en 2011. L'industrie et la politique de la pĂȘche en France En France, le secteur de la pĂȘche reprĂ©sente 1,1 milliard dâeuros de chiffre dâaffaires, autant que le secteur de la tomate. Mais la filiĂšre pĂȘche perçoit 875 millions ⏠de subventions. En France, le secteur maritime reprĂ©sente plus de 600 000 emplois directs et indirects et 53,7 milliards de valeur produites. La France mĂ©tropolitaine est divisĂ©e en 36 quartiers maritimes de pĂȘche dont 15 en Bretagne. Elle dispose de 40 halles Ă marĂ©e criĂ©es totalisant plus 210 000 tonnes vendues en 2008. En mĂ©tropole, le nombre de bateaux a chutĂ© de 55 % entre 1983 et 2007, sous la pression des mesures de rĂ©duction de la flotte mises en place par lâUnion europĂ©enne. On en compte 5 190 en 2010. La majoritĂ© de la flotte - 76 % des bateaux - se compose de petites unitĂ©s de moins de 12 m. Les unitĂ©s de 12 Ă 25 mĂštres reprĂ©sentent 19 % des bateaux et assurent lâessentiel des dĂ©barquements. Les bateaux industriels de plus de 25 m ne forment, quant Ă eux, que 5 % de la flotte, leur nombre a moins baissĂ© que celui des deux autres catĂ©gories de navires. PrĂšs de 80 % des bateaux pratiquent la petite pĂȘche absence du port infĂ©rieure Ă 24 heures Ă proximitĂ© des cĂŽtes et concentrent les deux tiers des effectifs de marins embarquĂ©s. Tous ces bateaux emploient 16 500 marins en 2008. Leur nombre est en baisse constante depuis des annĂ©es, plus de 10 % entre 1999 et 2008. En 2006, pour ces espĂšces, la moitiĂ© des captures Ă©tait rĂ©alisĂ©e sur des stocks au-delĂ des seuils de prĂ©caution. La situation est moins tendue pour des espĂšces plus courantes comme le maquereau et le hareng. Les espĂšces utilisĂ©es pour lâalimentation industrielle deviennent aussi nettement surexploitĂ©es de lâordre de 33 % de prises en trop en 2006. En France, une Ă©valuation de l'Ă©tat des stocks halieutiques est rĂ©alisĂ©e chaque annĂ©e par l'Ifremer. 184 espĂšces sont suivies dans le sud de la Mer du Nord, la Manche orientale, la Mer Celtique, le Golfe de Gascogne et le Golfe du Lion. Partant de surexploitations des espĂšces commerciales ou d'intensitĂ© de pĂȘches fortes ou trĂšs fortes, avec des espĂšces rarĂ©fiĂ©es dorade rose, langouste.., En 2007, globalement pas d'aggravation de l'effet des pĂȘches. Toutefois sur les annĂ©es rĂ©centes les stocks de hareng et de merlan apparaissaient fortement plus faibles dans le sud de la mer du Nord et ceux de morue cabillaud continuent Ă diminuer. Dans le golfe de Gascogne plusieurs espĂšces voient leur situation s'amĂ©liorer. Les principales zones de pĂȘche des bateaux mĂ©tropolitains sont lâAtlantique du Nord-Est, les eaux tropicales de lâocĂ©an Atlantique et de lâocĂ©an Indien et la MĂ©diterranĂ©e. En 2008, les ventes des pĂȘches maritimes françaises reprĂ©sentaient 437 200 tonnes hors algues, soit environ 10 % des ventes europĂ©ennes. De 1998 Ă 2007, la consommation de produits aquatiques a augmentĂ© de prĂšs de 40 % en France mĂ©tropolitaine pour atteindre 35 kg par personne et par an. Les espĂšces les plus achetĂ©es sont la moule, lâhuitre, le saumon, le cabillaud, le lieu, la coquille-Saint-Jacques et la truite. Ce fort niveau de consommation induit des importations Ă©levĂ©es. En 2008, elles reprĂ©sentaient 2,2 millions de tonnes en poids vif pour prĂšs de 4 milliards dâeuros essentiellement saumon, crevette, thon. En 2008, les 5 principaux quartiers maritimes de vente de pĂȘche fraĂźche Boulogne-sur-Mer, le Guilvinec, Cherbourg, Lorient et Saint-Brieuc fournissent plus de la moitiĂ© des quantitĂ©s vendues. Plus du tiers des marins embarquĂ©s plus de 3 mois en 2008 lâont Ă©tĂ© dans des bateaux immatriculĂ©s en Bretagne. Les pĂȘches fraĂźches sont constituĂ©es majoritairement de poissons 74 % des tonnages, mais aussi de coquillages 14 %, de cĂ©phalopodes et autres invertĂ©brĂ©s 7% et de crustacĂ©s 5 %. Quant aux pĂȘches congelĂ©es, elles sont composĂ©es aux 2/3 par des thons tropicaux. Les principales espĂšces vendues sont les diffĂ©rentes espĂšces de thon albacore, listao, germon, obĂšse ou rouge, reprĂ©sentant Ă elles seules prĂšs du quart des ventes, puis la sardine, la coquille Saint-Jacques, le hareng et le lieu noir. Principales espĂšces de poissons pĂȘchĂ©es en France Par ordre dĂ©croissant des tonnages vendus en 2008 > EspĂšce - QuantitĂ© en tonnes* - Valeur des ventes en M⏠Thons albacore, bonite, germon, obĂšse ou rouge 100 772 158,7 Sardine communes 32 672 18,4 Coquille Saint-Jacques 22 101 53,4 Hareng commun 21 514 nd Lieu noir 21 207 20,09 Baudroies 21 136 97,5 Maquereau commun 15 580 8,7 Note * Equivalent poids vif. Source FranceAgriMer, 2009 Les quantitĂ©s pĂȘchĂ©es en France Les quantitĂ©s de poissons pĂȘchĂ©es annuellement par la flotte mĂ©tropolitaine diminuent nettement depuis 2003. Les ventes totales reprĂ©sentent prĂšs de 440 000 tonnes en poids vif en 2008, contre plus de 600 000 tonnes en 2000. La part de la pĂȘche fraiche varie peu. Elle reprĂ©sente les deux tiers des quantitĂ©s vendues annuellement. > RĂ©partition gĂ©ographique des pĂȘches françaises Les Zones de pĂȘche pour la France Part de la zone tonnages capturĂ©s - Principales espĂšces pĂȘchĂ©es en tonnage Atlantique Nord-Est / Mer du Nord 75 % - Hareng, lieu noir, maquereau, sardine, chinchard, seiche et merlan Eaux tropicales de lâAtlantique et de lâocĂ©an Indien 21% - Thon tropical MĂ©diterranĂ©e 4 % - Thons, anchois et sardine Source Eurostat, 2008 La pĂȘche moderne est une industrie en surcapacitĂ© La flotte mondiale de bateaux de pĂȘche atteint plus de 1,3 million de bateaux en 2010, contre en 1970. La FAO, elle, estime que la flotte de pĂȘche compte 3,8 millions de navires dans le monde en 1995 80 000 navires de pĂȘche en Europe en 2009. Une grave surcapacitĂ© , soit un trop grand nombre de navires de pĂȘche, est apparu dĂšs la rĂ©volution industrielle vers 1820, avec la forte rĂ©duction des du nombre de baleines et de saumons. Depuis les annĂ©es 1950, la surpĂȘche sâest gĂ©nĂ©ralisĂ©e Ă la plupart des espĂšces pĂȘchĂ©es. Un groupe d'experts de l'UniversitĂ© allemande de Kiel a fait une Ă©tude sur la pĂȘche et la dĂ©sertification en cours des ocĂ©ans bilan accablant ! Actuellement, seules 3 espĂšces de poisson sur 54 ont un "stock" Ă la taille requise, c'est Ă dire une taille suffisante pour permettre reconstituer ou maintenir la population de poissons. Conclusion, il sera impossible de reconstituer les populations de poissons pour assurer une pĂȘche durable avant 2040 ... et encore, uniquement si on arrĂȘte le dĂ©lire de la surpĂȘche. > Sur l'impact Ă©conomique de la surpĂȘche SurpĂȘche, 100 000 emplois Ă la mer La pĂȘche et la surpĂȘche ravagent les grands fonds Voir les dossier consacrĂ© aux dĂ©gĂąts causĂ©s par la pĂȘche dans les grands fonds La pĂȘche en eaux profondes Les Ă©cosystĂšmes des grands fonds ocĂ©aniques sont encore en grande partie inconnus des scientifiques. "La recherche en ocĂ©anographie profonde, câest le Far West" affirme Claire Nouvian, fondatrice de lâassociation de conservation marine Bloom. "A ce jour, les scientifiques nâont cartographiĂ© quâune surface Ă©quivalente Ă celle de Paris et considĂšrent que ces Ă©cosystĂšmes abritent entre 10 et 30 millions dâespĂšces encore inconnues. A titre de comparaison, on a aujourd'hui recensĂ© sur Terre environ 1 300 000 espĂšces". Seule certitude ces Ă©cosystĂšmes fragiles ont une trĂšs faible capacitĂ© Ă se rĂ©gĂ©nĂ©rer aprĂšs le passage dâun chalut. La biodiversitĂ© quâils abritent est composĂ©e de coraux et de poissons dits "Ă croissance lente", câest-Ă -dire pouvant vivre trĂšs longtemps jusquâĂ 160 ans pour le poisson empereur ou plus de 4000 ans pour certains coraux. > en savoir plus Les profondeurs, si peu connues, si fragiles "Le principe de prĂ©caution devrait inciter Ă arrĂȘter de pĂȘcher ces espĂšces tant que les connaissances scientifiques restent faibles" estime Emmanuel Buovolo, chargĂ© de campagne OcĂ©ans Ă Greenpeace. Les chiffres communiquĂ©s par le Conseil international pour lâexploration de la mer CIEM, lâinstance scientifique chargĂ©e de mesurer lâĂ©tat des stocks de poissons, sont particuliĂšrement prĂ©occupants. Depuis 2003, le chalutage des grands fonds dans lâAtlantique Nord-Est a entraĂźnĂ© une baisse de 75% des stocks de grenadiers, de 67% des lingues bleues et de 65% des sabres noirs. Les bateaux usines vident les ocĂ©ans De nombreux bateaux de pĂȘche sont de vĂ©ritables usines des mers et plus simplement les traditionnels chalutiers familiaux,. De plus, en dehors des premiers 200 milles nautiques qui dĂ©limitent le littoral national et donc la zone dâexclusivitĂ© pour les pĂȘcheurs dâun pays, la pĂȘche, mĂȘme massive, n'est pas rĂ©glementĂ©. Du fait de cette absence de contrĂŽle et de rĂšgle du jeu, il y a une vĂ©ritable surexploitation des ressources et un nombre de bateaux beaucoup trop important de bateaux dans certaines zones de pĂȘche. La technologie de la pĂȘche supplĂ©e au pillage Les logiciels cartographiques des fonds marins - tel que Picatus 3D - reprĂ©sentent la derniĂšre trouvaille technologique pour les chalutiers - une industrie qui progresse aussi vite que lâindustrie logicielle. Picatus 3D associe la technologie informatique moderne avec le traditionnel Ă©cho-sondeur pour obtenir encore plus dâinformations Ă partir des sons quâil Ă©met et reçoit des fonds marins. Le pĂȘcheur peut ainsi voir les profondeurs de façon virtuelle. Câest donc pour cela que les poissons haĂŻssent les pĂȘcheurs. La notice fournie avec Piscatus explique "Nous avons dĂ©veloppĂ© un outil de pĂȘche complet Ă trois dimensions qui vous montre avec exactitude tout ce qui se passe pendant que vous pĂȘchez. Vous pouvez voir votre bateau, les fonds marins, les poissons, votre Ă©quipement en temps rĂ©el, un paysage animĂ© en 3D câest un mĂ©lange entre la guerre des Ă©toiles et une simulation de vol ... les seuls qui soient effrayĂ©s par notre technologie, ce sont les poissons". VoilĂ ce que dit la brochure. La technologie sert aussi parfois Ă surveiller les pĂȘcheurs plutĂŽt que le poisson la plupart des navires de pĂȘche commerciale sont aujourdâhui Ă©quipĂ©s de balises de suivi par satellite transmettant, en temps rĂ©el, leurs positions aux administrations chargĂ©es du contrĂŽle et de la surveillance des pĂȘcheries. Câest le cas de la flottille de pĂȘche exploitant lâanchois du PĂ©rou Engraulis ringens qui constitue la plus grande pĂȘcherie monospĂ©cifique au monde Le plus grand filet de pĂȘche du monde Gloria est le plus grand filet de pĂȘche au monde et lâon sâen sert habituellement pour attraper des rougets communs sur les surfaces du milieu de lâocĂ©an Atlantique. Le rouget commun est un nageur solitaire qui ne se constitue pas en bancs, dâoĂč lâintĂ©rĂȘt dâutiliser un immense filet. Le tout dernier, en vente Ă Vigo, a une ouverture de 35 800 mĂštres carrĂ©s. Assez grand pour contenir une dizaine dâavions 747 ou plus. Pendant lâexposition, Halli Stefanson - un pĂȘcheur islandais qui a Ă©migrĂ© en Nouvelle-ZĂ©lande et est actuellement capitaine dâun navire de tonnes et long de 85 mĂštres qui attrape des hoplostĂštes oranges- explique que ces poissons de fond ont tendance Ă se rassembler en une nuĂ©e sur le sommet des chaĂźnes montagneuses des fonds marins. GrĂące aux derniers outillages informatisĂ©s de monitorage des chaluts, voici le procĂ©dĂ© qui permet de les attraper "Il vous suffit dâamener le filet sur le rocher. Câest une rĂ©volution pour nous. On tente de lĂącher le filet le plus prĂšs possible du sommet montagneux ; avec de la chance, il suffit de 5 minutes de pĂȘche. Câest typique de la pĂȘche au hoplostĂšte orange. Mais on peut en attraper jusquâĂ 17 tonnes en deux minutes de pĂȘche La surpĂȘche dans le monde, fille des subventions Des subventions estimĂ©es Ă environ 27 milliards de dollars par an ont gĂ©nĂ©rĂ© une capacitĂ© de pĂȘche 2 fois supĂ©rieure aux possibilitĂ©s de reproduction des poissons. Le rapport du PNUE 2011 propose d'engager les politiques publiques et les investissements sur la voie du dĂ©veloppement durable dans la perspective de Rio +20 Le rapport suggĂšre d'investir dans le renforcement de la gestion de la pĂȘche, y compris par la crĂ©ation de zones marines protĂ©gĂ©es, la mise hors service de certains navires, la rĂ©duction de la capacitĂ© des flottes et la formation Ă d'autres mĂ©tiers, pour permettre de reconstituer les ressources halieutiques de la planĂšte. . Un tel investissement adossĂ© Ă des mesures de politiques se traduirait par une augmentation des prises de 80 millions de tonnes actuellement Ă 90 millions de tonnes en 2050 en dĂ©pit d'une baisse initiale jusqu'en 2020. La valeur actuelle des bĂ©nĂ©fices du verdissement du secteur de la pĂȘche est estimĂ©e Ă environ 3 Ă 5 fois celle de l'investissement nĂ©cessaire », indique le rapport. . Il serait possible de limiter les pertes d'emploi Ă court et moyen terme en ciblant les baisses de capacitĂ© sur un petit nombre de grandes flottes industrielles plutĂŽt que sur les petites flottes artisanales. . Les emplois dans la pĂȘche devraient recommencer Ă augmenter en 2050, une fois les stocks reconstituĂ©s. La pĂȘche en Europe En Europe, la puissance de pĂȘche augmente toujours plus. Selon le rapport du 9 juillet de la Commission europĂ©enne, la capacitĂ© de la flotte de pĂȘche europĂ©enne se rĂ©duit tout doucement. Elle a baissĂ© de - 2% en puissance de moteur et de - 4% en tonnages en 2010. A ce rythme, la rĂ©duction de la surcapacitĂ© sera trĂšs lente, dâautant que le progrĂšs technologique compense en partie cette baisse», explique la Commission. Entre 1992 et 2009, la flotte de pĂȘche de lâUnion europĂ©enne Ă©tait la plus puissante elle gagnait 3% par an en puissance rĂ©elle de pĂȘche » grĂące Ă des amĂ©liorations techniques permanente sur les bateaux ou en matĂ©riels de dĂ©tection Ă©lectronique. Ce gain s'est rĂ©alisĂ© malgrĂ© la baisse du nombre de bateaux de pĂȘche europĂ©ens de 105 Ă 80 000 navires sur la pĂ©riode qui ne fournissaient que 4 millions de tonnes de poissons, soit seulement 38% des 10,7 millions de tonnes de poissons consommĂ©s par les EuropĂ©ens. MalgrĂ© tout, la flotte de pĂȘche, avec 4 millions de tonnes de prises, nâarrive pas Ă satisfaire la demande toujours plus grande des EuropĂ©ens qui consomment 23,1 kg de poisson par an en 2007, soit 10,7 millions de tonnes de poisson. En Europe, 23% des poissons pĂȘchĂ©s sont rejetĂ©s les pĂȘcheurs rejettent les prises de faible valeur, les poissons trop petits, les espĂšces interdites, ... malheureusement les poissons rejetĂ©s ainsi ne survivent que rarement. Les 2/3 des rejets sont des poissons qui n'ont pas atteint la taille - lĂ©gale - de reproduction ces prises contribuent donc elles aussi Ă accentuer la dĂ©sertification des mers. En vingt ans, lâUnion europĂ©enne a dĂ©pensĂ© 3,5 milliards dâeuros pour rĂ©duire ses flottes. En vain. On a cassĂ© les petits bateaux qui ne faisaient pas de mal aux stocks, pour les remplacer par des bateaux-usines gigantesques», analyse StĂ©phan Beaucher, conseiller de lâONG OcĂ©an 2012. La future PCP ne laisse aucune place Ă la petite pĂȘche ou Ă la pĂȘche artisanale», dĂ©plore François Chartier, chargĂ© du dossier Ă Greenpeace, et qui plaide pour une pĂȘche moins prĂ©datrice. En dix ans, le secteur a perdu 20 000 emplois. La politique de la pĂȘche Ă partir de 2013 La politique commune des pĂȘches PCP, qui doit entrer en vigueur en 2013 aura pour premier objectif de sauver les ressources et notamment lâinterdiction des rejets de pĂȘche en mer, le dĂ©veloppement de lâaquaculture grande innovation, lâattribution aux pĂȘcheurs dâun quota individuel transfĂ©rable, qui permettrait aux flottes dâatteindre le rendement maximal durable de tous les stocks en 2015 pĂȘcher au maximum de 20 Ă 30% des adultes, selon lâespĂšce. Tout pĂȘcheur pourra vendre ou exploiter ce droit de pĂȘche. La surpĂȘche de la Chine en Afrique Selon une Ă©tude de 2013, la Chine dĂ©clarerait moins dâ 1/10Ăšme des prises de poissons que ses navires de pĂȘche rĂ©alisent hors de ses eaux territoriales. Ce constat est basĂ© sur des estimations obtenues aprĂšs une longue enquĂȘte. LâAfrique de lâOuest serait la principale victime de cette surpĂȘche. Les pays disposant de flottes de pĂȘche doivent chaque annĂ©e dĂ©clarer leurs prises Ă lâOrganisation des Nations unies pour lâalimentation et lâagriculture ou FAO, pour Food and Agriculture Organization of the United Nations. La RĂ©publique populaire de Chine nâĂ©chappe pas Ă la rĂšgle, mais elle semble avoir quelques problĂšmes avec les chiffres. Daniel Pauly, de lâuniversitĂ© de Colombie-Britannique, sâen Ă©tait dĂ©jĂ rendu compte voilĂ 12 ans lorsquâil a trouvĂ©, en compagnie de Reg Watson, que ce pays dĂ©clarait bien plus de produits de la mer pĂȘchĂ©s dans ses eaux domestiques que la rĂ©alitĂ©. LâexcĂ©dent avait alors Ă©tĂ© estimĂ© Ă six millions de tonnes. La Chine se targue actuellement dâavoir la plus grande flotte de pĂȘche hauturiĂšre du monde. Câest pourquoi de nombreux spĂ©cialistes sâĂ©tonnent face aux faibles tonnages de prises non domestiques dĂ©clarĂ©s entre 2000 et 2011, qui ne sâĂ©lĂšvent quâĂ tonnes par an. Daniel Pauly et une dizaine dâautres scientifiques ont cherchĂ© Ă en savoir plus Ă ce sujet. Ils viennent de livrer leurs conclusions dans la revue Fish and Fisheries les quantitĂ©s dĂ©clarĂ©es seraient 12 fois moins importantes que celles rĂ©ellement pĂȘchĂ©es. La Chine aurait ainsi rĂ©coltĂ© 4,6 millions de tonnes de poissons, mollusques et crustacĂ©s par an, toujours pour la pĂ©riode de 2000 Ă 2011, et en dehors de ses eaux. Câest un vĂ©ritable travail de fourmi quâont dĂ» rĂ©aliser les chercheurs, notamment pour quantifier les prises rĂ©alisĂ©es en Afrique de lâOuest, la premiĂšre rĂ©gion concernĂ©e par cette surpĂȘche. En effet, la flotte chinoise y aurait pĂȘchĂ© 2,9 millions de tonnes de produits de la mer par an depuis 2000. Les prises de pĂȘche peuvent ĂȘtre sous-dĂ©clarĂ©es pour diffĂ©rentes raisons, par exemple quand elles ont Ă©tĂ© rĂ©alisĂ©es en dehors de tout cadre lĂ©gal. Dans dâautres cas, dĂ©clarer moins de prises permet tout simplement de payer moins de redevances au pays dâaccueil. Les chercheurs ont essayĂ© de rĂ©colter un maximum dâinformations sur le nombre et la taille des navires ayant opĂ©rĂ© dans les eaux de 93 contrĂ©es ou territoires. Ils ont pour cela rĂ©alisĂ© des entretiens sur le terrain, mais aussi recherchĂ© des renseignements dans la littĂ©rature scientifique, les journaux locaux ou des rapports publiĂ©s en ligne, le tout dans 14 langues diffĂ©rentes. Un problĂšme particuliĂšrement Ă©pineux nâa pas facilitĂ© leur tĂąche certains navires de pĂȘche affrĂ©tĂ©s par des compagnies chinoises battent pavillons des pays exploitĂ©s. Au final, environ 900 bateaux de pĂȘche ont Ă©tĂ© identifiĂ©s, dont 345 vaisseaux opĂ©rant le long de la cĂŽte ouest de lâAfrique. Parmi ceux-lĂ 256 Ă©taient Ă©quipĂ©s pour tirer des chaluts de fond qui raclent littĂ©ralement les fonds marins, causant donc de nombreux dĂ©gĂąts, y compris dans des zones interdites Ă la pĂȘche. DĂ©tail rĂ©vĂ©lateur, des navires ont Ă©tĂ© vus en train de pĂȘcher dans des eaux territoriales oĂč aucune prise nâa Ă©tĂ© dĂ©clarĂ©e Ă la FAO. Des estimations basĂ©es sur la taille des navires de pĂȘche Les scientifiques se sont basĂ©s sur la taille des navires et sur leurs capacitĂ©s de pĂȘche pour estimer, car il sâagit bien dâestimations, les prises annuelles chinoises. LâAsie et lâOcĂ©anie viennent complĂ©ter le podium des zones de pĂȘche non domestiques les plus exploitĂ©es par lâEmpire du Milieu. Respectivement et tonnes de produits de la mer y ont Ă©tĂ© prĂ©levĂ©es par an, entre 2000 et 2011. Cette Ă©tude a reçu un accueil mitigĂ©. Certains scientifiques jugent les rĂ©sultats tout Ă fait plausibles, notamment car ils pourraient expliquer pourquoi certains efforts visant Ă reconstruire des stocks de poissons, mollusques ou crustacĂ©s ne sont pas payants dans certaines rĂ©gions du globe. Dâautres experts pensent cependant que les chiffres avancĂ©s sont surestimĂ©s, sans pour autant nier la surpĂȘche pratiquĂ©e par les navires hauturiers chinois. Les chiffres me surprennent un peu, car ils sont plus importants que ce que lâon imaginait. [âŠ] Mais le cas de la Chine illustre Ă lâextrĂȘme une situation gĂ©nĂ©ralisĂ©e source futura-sciences La surpĂȘche de l'Europe .... en Afrique Les pĂȘcheurs europĂ©ens, limitĂ©s dans leurs eaux, vont pratiquer la pĂȘche intensive au large des cĂŽtes africaines... Extrait de "LâĂ©lĂ©ment le plus frappant dans cet accord entre lâUnion EuropĂ©enne et le SĂ©nĂ©gal, câest quâil nây aucun quota imposĂ© pour prĂ©server les stocks. Ce que cet accord fixe par contre, câest le tonnage total des vaisseaux qui peuvent pĂȘcher dans les eaux sĂ©nĂ©galaises et ce sans limites de durĂ©e. Les chalutiers de 150 Ă 250 tonnes qui se trouvent dans le port de Dakar peuvent attraper autant de poissons quâils le veulent, Ă condition quâils utilisent la bonne taille de mailles pour leurs filets, qui sont plus petites et moins sĂ©lectives que celles que lâon trouve dans des pĂȘcheries Ă©quivalentes de lâUnion EuropĂ©enne. La flotte EuropĂ©enne dĂ©clare tonnes de prises par an mais cette dĂ©claration est largement mise en doute. Des rapports effectuĂ©s pour le WWF estiment que les prises EuropĂ©ennes se rapprocheraient plutĂŽt de Ă tonnes par an - plus de 8 fois le total dĂ©clarĂ©. Ceci ne reprĂ©sente le poids que du poisson ramenĂ© Ă terre, omettant ce qui est laissĂ© de cĂŽtĂ©. La pĂȘche Ă la crevette entraĂźne aussi la capture dâun certain nombre de poissons ce que lâon appelle dans le mĂ©tier les prises accidentelles. Les chalutiers qui pĂȘchent les crevettes destinĂ©es aux paellas espagnoles reconnaissent quâelles ne reprĂ©sentent quâenviron 15% de leurs prises. Les 85% restants sont des poissons ; certains sont vendus localement, beaucoup ne sont pas vendables du tout. Le Vidal Bonanegra Cuarto pĂȘche avec un filet dont les mailles sont de 40 mm et ils peuvent escompter attraper par heure 20 kg de crevettes - grosses crĂ©atures qui peuvent atteindre 20 cm de long - et 50 kg de poissons vendables. Ce bateau peut escompter attraper la mĂȘme quantitĂ© de crevettes de trop petite taille, de poissons nâayant pas atteint leur maturitĂ© ainsi que dâespĂšces non comestibles tels que les oursins et certains crustacĂ©s qui seront rejetĂ©s Ă la mer. Jacques Marec, le patron français dâune flotte de pĂȘche basĂ©e Ă Dakar sous le drapeau sĂ©nĂ©galais, observe que, dans lâensemble, les prises de crevettes diminuent de 300 tonnes par an. En 1983, chaque chalutier attrapait 150 tonnes de crevettes - un chiffre qui est aujourdâhui descendu Ă 40 tonnes. " La surpĂȘche pose un vrai dĂ©fi Ă©conomique et Ă©cologique Lâindustrie de la pĂȘche emploie environ 200 millions de personnes dans le monde. La surpĂȘche entraĂźne une offre de poissons plĂ©thorique une surabondance de poissons Ă la vente, qui tire leur prix vers le bas, et ensuite, dans la durĂ©e, une pĂ©nurie de certaines espĂšces et baisse des quantitĂ©s de poissons pĂȘchĂ©es, qui tire les prix vers le haut mais sur une offre restreinte. OcĂ©ans les espĂšces de poisson menacĂ©es Globalement, 1 espĂšce de poisson sur 3 est menacĂ©e dâextinction et la moitiĂ© parvient tout juste Ă se renouveler. 7% des espĂšces marines ont disparu depuis 1950. 29% des 600 espĂšces pĂȘchĂ©es dans le monde sont en voie dâextinction totale autrement dit, leur niveau est descendu Ă 10% de celui de 1950. Câest le cas au Canada de la Morue, du saumon, du marsouin commun, du fouille-roche gris, de la raie tachetĂ©e, du colin de lâĂ©glefin, etc. Depuis 2000, les quantitĂ©s de poisson ont diminuĂ© de 5%, non du fait dâune moindre pĂȘche mais plutĂŽt de ressources qui sâĂ©puisent. Dans la mer du Nord, le cabillaud, trĂšs prisĂ© en France, a vu le nombre de poissons adultes en Ăąge de se reproduire divisĂ© par 5 en 20 ans. La pĂȘche Ă la morue est quasiment un fait du passĂ© du fait que 85% des morues pĂȘchĂ©es Ă©taient trop jeunes pour avoir eu le temps de se reproduire. Alors, si on pose la question du point de vue de la prĂ©servation de la biodiversitĂ© et des espĂšces marines, il faut se rĂ©fĂ©rer aux listes des poissons en danger et de ceux relativement Ă©pargnĂ©s. Du point de vue de contamination au mercure, il faut prĂ©fĂ©rer les poissons marins. Pourquoi ? Parce que les poissons de mer sont moins contaminĂ©s que les poissons de riviĂšre, notamment ceux qui sont proches des zones d'orpaillage clandestin alimentation. alerte au mercure dans les poissons Il est souvent recommandĂ© aux enfants et aux femmes enceintes de ne pas choisir des poissons carnivores de longue durĂ©e de vie mammifĂšres marins, daurade, thon, espadon, daurade, le requin. Dâune maniĂšre gĂ©nĂ©rale, il faut choisir des poissons avec des forts taux d'acides gras pour rĂ©duire les risques. Les poissons qu'il faut Ă©pargner et ne pas consommer Pour connaĂźtre les poissons qu'on peut ou pas consommer ou bien consommer avec parcimonie, reportez-vous Ă au "Guide d'achat poissons", trĂšs dĂ©taillĂ©e espĂšce par espĂšce. Les navires de la surpĂȘche Les navires de pĂȘche sont de vraies usines qui ratissent les ocĂ©ans. Ils peuvent repĂ©rer les bancs de poissons par satellite, les pĂȘcher avec des filets dĂ©rivants qui font 60 km de long et sont Ă©quipĂ©s de lignes de milliers dâhameçons pouvant atteindre 120 km de long. Les navires de pĂȘche peuvent traiter les poissons pĂȘchĂ©s, les congeler et les emballer avec des capacitĂ©s de stockage en mer Ă©quivalentes Ă 12 Airbus pour les plus gros chalutiers de 170 mĂštres de long. Les labels Ă©cologiques et la surpĂȘche En 2011, des scientifiques dĂ©noncent le laxisme et l'inefficacitĂ© du label MSC censĂ© protĂ©ger les ressources marines > voir l'article [[MSC]] Les chiffes de la surpĂȘche La National Oceanic and Atmospheric Administration NOAA est un administration amĂ©ricaine qui fait de la recherche mais qui a aussi un rĂŽle de "gendarme" sur les eaux territoriales amĂ©ricaines. En 2010, la NOAA avait interdit les sorties de chalutiers dans certaines zones du golfe du Mexique, suite Ă la marĂ©e noire de la plate-formeDeepwater Horizon. La NOAA publie un rapport attendu sur le respect de la lĂ©galitĂ© en matiĂšre de pĂȘche et pointe du doigt les pays "pirates" selon le rapport de janvier 2010, les mauvais Ă©lĂšves sont la Colombie, Ăquateur, lâItalie, le Panama, le Portugal et le Venezuela. Les chalutiers de ces pays ont Ă©tĂ© pris en flagrant dĂ©lit de pĂȘche illĂ©gale en 2009 et 2010. RĂ©sultat selon la Banque Mondiale, le manque Ă gagner de la pĂȘche mondiale sâĂ©lĂšve aujourdâhui Ă 51 milliards de dollars pour un chiffre dâaffaires de lâordre de 85 milliards de dollars. En 2009, selon la NOAA, les pays mauvais Ă©lĂšves Ă©taient la Chine, la France, lâItalie, la Libye, le Panama et la Tunisie. Ces pays ont fait des progrĂšs en contrĂŽlant mieux leurs pĂȘcheurs "pirates". La France avait laissĂ©, entre 2007 et 2008, 81 thoniers senneurs, battant pavillon tricolore, pĂȘcher le thon rouge en utilisant des filets dĂ©rivants. Cette pratique lui avait valu une forte rĂ©probation car elle est interdite par la Commission internationale pour la conservation des thonidĂ©s de l'Atlantique Iccat. Ce que confirme Maria Damanak, la Commissaire europĂ©enne aux affaires maritimes et Ă la pĂȘche. Dans un discours sur la pĂȘche illĂ©gale, la Commissaire a confirmĂ© que, du fait des ses subventions ou via des importations, lâUnion europĂ©enne nâa pas toujours Ă©tĂ© une sainte » et qu'elle a largement profitĂ© de la pĂȘche illĂ©gale. 16 % de la consommation communautaire de produits de la mer en Europe a Ă©tĂ© fourni par la pĂȘche illĂ©gale dans les annĂ©es passĂ©es, ce qui a correspondu Ă des importations annuelles de "1,1 milliard dâeuros de poissons pĂȘchĂ©s illĂ©galement », selon la commissaire aux affaires maritimes europĂ©enne. Depuis la fin des annĂ©es 1980, les stocks de poissons stagnent ou sâĂ©puisent, malgrĂ© lâaugmentation de lâeffort de pĂȘche pour rĂ©pondre Ă la demande. Un exemple. Dans les annĂ©es 1960, 1,5 million de tonnes de sardines Ă©taient pĂȘchĂ©es au large des cĂŽtes namibiennes, contre seulement deux sardines en 2007⊠SurpĂȘche des navires industriels de plus en plus grands Les NorvĂ©giens ont construit l'Atlantic Dawn, un super chalutier gigantesque, pour les Irlandais ce navire de pĂȘche reprĂ©sent Ă lui seul 15% des capacitĂ©s de pĂȘche d'Irlande en 2005! Ses sennes coulissantes sont 2 fois le volume du dome du millĂ©naire de Londres et il peut traiter jusque 700 tonnes de poisson par jour ! Ce type de navire peut capturer jusque 80 % de poissons qu'il ne recherche pas et les recherche Ă l'eau, mort, avec de nombreux dauphins, requins et tortues qui se trouvent Ă©galement pris dans leurs filets. Un massacre de trĂšs grande Ă©chelle. Les super chalutiers ravagent les Ă©cosystĂšmes de la mer du Nord, de l'Atlantique, etc. mais continuent Ă ĂȘtre subventionnĂ©s par l'Union EuropĂ©enne. La politique europĂ©enne de la pĂȘche La pĂȘche europĂ©enne paralysie politique Lors de la confĂ©rence de Cancun sur le climat, le biologiste marin suisse Nikolaus Gelpke, a tirĂ© un cri d'alarme La politique de pĂȘche de lâUnion europĂ©enne UE a Ă©tĂ© si dĂ©sastreuse ces derniĂšres annĂ©es que beaucoup dâespĂšces de poissons ont disparu ou disparaĂźtront bientĂŽt. De plus, les quotas de pĂȘche de lâUE ne sont pas respectĂ©s au large des cĂŽtes ouest-africaines, oĂč les grandes flottes de pĂȘche europĂ©enne se rendent quand elles ont atteint leurs quotas plus au nord . Elles Ă©cument la mer, si bien que les pĂȘcheurs autochtones nâont plus de travail», constate Nikolaus Gelpke. La Commission europĂ©enne, qui voudrait changer de cap pour stopper la surpĂȘche est impuissante face Ă la volontĂ© des lobbys de la pĂȘche français, espagnols ou portugais. PĂȘche - La dĂ©pendance europĂ©enne Si on considĂšre que lâUnion europĂ©enne consomme des ressources halieutiques provenant uniquement de ses propres eaux, elle a manquĂ© de poisson dĂšs le 2 juillet 2011. En 2010, câĂ©tait le 9 juillet. Cela montre une baisse de tonnes de produits de la mer sur 12 mois », indique la NEF dans le rapport 2011 sur la JournĂ©e de la dĂ©pendance aux poissons», ou Fish dependance day FDD» en anglais. La France commencera pour sa part Ă dĂ©pendre des importations Ă partir du 13 juin contre le 20 juin lâannĂ©e derniĂšre. Câest 6 semaines plus tĂŽt quâen 2000. Seulement trois pays lâEstonie, lâIrlande, et les Pays-Bas sont auto-suffisants. Le cas du Danemark est particulier. Il y a 5 ans, ce pays Ă©tait encore autosuffisant toute lâannĂ©e et exportait beaucoup. Mais sa politique de pĂȘche minotiĂšre industrielle se concentrant sur 2 ou 3 espĂšces pour la production de farines animales a rendu le pays dĂ©pendant des importations sur 4 mois de lâannĂ©e. Les niveaux dâautosuffisance des Etats europĂ©ens sont calculĂ©s sous forme de rapport entre lâoffre nationale production et la demande nationale consommation. Lâoffre nationale comprend le total des dĂ©barquements dĂ©clarĂ©s par Etat membre pour les eaux communautaires, la production aquacole et la balance commerciale les importations soustraites aux exportations. La demande nationale quant Ă elle comprend le total des dĂ©barquements dĂ©clarĂ©s dans toutes les rĂ©gions, auquel on ajoute les importations et on soustrait les exportations Le jour de la dĂ©pendance Ă lâĂ©gard du poisson est ensuite calculĂ© en multipliant le niveau dâautosuffisance par 365, puis en trouvant la date correspondante dans lâannĂ©e calendaire. > "overshoot day" notre quota annuel de ressources naturelles est dĂ©jĂ Ă©puisĂ© Globalement, les poissons pĂȘchĂ©s aujourdâhui en Europe sont plus petits et moins nombreux, leur capture demande un effort plus important, et par consĂ©quent, dâautres espĂšces, plus vulnĂ©rables, sont ciblĂ©es Ă leur tour. SurpĂȘche, quotas inappropriĂ©s, mĂ©thodes peu sĂ©lectives, subventions distribuĂ©es trop facilement pour la construction de bateaux, nombreuses sont les raisons qui ont amenĂ© cette situation. Le cas de la MĂ©diterranĂ©e nâĂ©chappe pas Ă la tendance. Bilan de la rĂ©forme de la lĂ©gislation europĂ©enne de la pĂȘche La surpĂȘche en Europe bilan 2011 Selon la la New Economics Foundation, dans le rapport Jobs lost at sea" Emplois Ă la mer, le centre de recherche anglais, la surpĂȘche qui sĂ©vit en Europe depuis des dizaines dâannĂ©es coĂ»te trĂšs cher Ă lâUE La surpĂȘche en Europe entraĂźnerait la perte de plus de emplois par an, dont dans les 27 Ătats de lâUnion. Selon cette Ă©tude, restaurer les stocks de 43 espĂšces de poissons -parmi les 150 prĂ©sentes en Europe- Ă leur taux maximal dâexploitation durable » permettrait dâaugmenter de 3,5 millions de tonnes le volume de poissons disponibles sur le marchĂ©. Cette opĂ©ration permettrait en outre dâĂ©conomiser l'Ă©quivalent de 3 fois le montant total des aides europĂ©ennes, soit 3,2 milliards ⏠en Europe et notamment 1,8 Mds ⏠pour les 27 Ătats membres de lâUE. La pression excessive sur les stocks de poissons entraine la baisse de leur taille et fait que de moins en moins de poissons sont capturĂ©s. Cela crĂ©e une toujours plus grande dĂ©pendance des pĂȘcheurs aux subventions et aux aides financiĂšres de lâUnion. Les poissons qui perdent le plus de potentiel au global; restaurer les stocks permettrait dâaugmenter la valeur des prises de 81% dans lâUnion et de doubler cette valeur pour la plupart des pays. La morue cabillaud est lâespĂšce la plus menacĂ©e par la surpĂȘche, avec une perte de tonnes par an par rapport au volume qui pourrait ĂȘtre pĂȘchĂ© si les stocks Ă©taient correctement gĂ©rĂ©s. LâĂ©glefin est Ă©galement trĂšs menacĂ© et perd t/an, Le hareng perd t/an, Le merlan perd t/an. La premiĂšre solution proposĂ©e par Jobs lost at sea consiste Ă rĂ©duire le volume des captures rĂ©guler les captures permettrait aux pĂȘcheurs de gagner plus avec moins de travail et surtout de protĂ©ger les poissons de la surexploitation. Il faut savoir que reconstituer les stocks de poissons est dâores et dĂ©jĂ une obligation lĂ©gale. Cette obligation est inscrite par la loi sur la mer de la convention des Nations unies et le plan dâapplication du sommet de Johannesburg de 2002, signĂ© par la CommunautĂ© europĂ©enne et par la Russie, lâIslande, la NorvĂšge, avec des objectifs Ă atteindre dâici 2015. Il ne reste donc plus quâĂ lâappliquer. La pĂȘche en Europe en 2010 LâUE importe 80% des produits de la mer consommĂ© source CESE PĂȘche europĂ©enne = 6% des prises mondiales France 1% seulement Le nombre de pĂȘcheurs diminue Ă©galement mĂȘme sâils sont environ 150 000 au niveau communautaire et quâils gĂ©nĂšrent au total prĂšs de emplois. En 1 an en 2010, 14 refus dâimportation de produits de la mer illĂ©gaux ont Ă©tĂ© notifiĂ©s Ă la Commission, . 228 inspections de pays-tiers ont Ă©tĂ© effectuĂ©es par les autoritĂ©s espagnoles, danoises, portugaises et britanniques. . PrĂšs de inspections de navires europĂ©ens ont Ă©tĂ© menĂ©es, donnant lieu Ă la constatation de 240 infractions. . Bruxelles a interdit lâimportation de produits de la pĂȘche en provenance de pays accordant des pavillons de complaisance et ne respectant pas les rĂšgles de pĂȘche responsables. . Bruxelles est favorable Ă lâĂ©tablissement dâun systĂšme mondial de certification des produits de la mer. . La gestion des stocks communautaires de poissons sera assurĂ©e, collĂ©gialement, par les Ătats membres riverains dâune zone spĂ©cifique et non plus par Bruxelles. Le 12 dĂ©cembre 2011 Ă Bruxelles, la Cour des comptes europĂ©enne a publiĂ© un rapport dĂ©montrant lâĂ©chec coĂ»teux du Fonds europĂ©en pour la PĂȘche de 2007 Ă 2013 visant initialement Ă lâĂ©limination de la surpĂȘche en Europe. milliards dâeuros qui devaient promouvoir la pĂȘche durable ont contribuĂ© Ă la surpĂȘche les milliards dâeuro du Fonds EuropĂ©en pour la PĂȘche FEP destinĂ©s Ă rĂ©tablir les activitĂ©s de pĂȘche Ă des niveaux durables ont au contraire contribuĂ© Ă lâaugmentation de la capacitĂ© de pĂȘche. Les armateurs ont trouvĂ© des moyens dĂ©tournĂ©s pour recevoir des subventions et augmenter la capacitĂ© de capture de leurs navires, augmentant ainsi la capacitĂ© de pĂȘche de la flotte europĂ©enne. La faible part de lâargent effectivement utilisĂ©e pour les plans de sortie de flotte a surtout servi Ă financer la sortie de trĂšs vieux navires ou de navires nâĂ©tant dĂ©jĂ plus en activitĂ©. La France ne fait pas exception. En 2008 un navire français sâest vu attribuer une subvention de plus dâun million dâeuros dont la moitiĂ© provenait du FEP pour ĂȘtre dĂ©classĂ© et sortir dâactivitĂ©, alors que son permis de navigation avait expirĂ© en juillet 2006 et quâil Ă©tait restĂ© inactif durant toute lâannĂ©e 2007. juin 2011 la rĂ©forme de la politique commune de la pĂȘche Le constat sur la pĂȘche en Europe est Ă©vident pour rĂ©pondre Ă une demande qui augmente de 2% par an, il faut une pĂȘche beaucoup plus durable, qui respecte les limites biologiques du poisson. La coalition Ocean 2012 123 membres, créée peu aprĂšs la publication du Livre vert de la Commission europĂ©enne dâavril 2009 sur la rĂ©forme de la PCP, critique la vision Ă©conomique Ă court terme menĂ©e depuis 25 ans par lâUE. La PCP visait lâautonomie en ce qui concerne la consommation de poisson des EuropĂ©ens. La Fish dependence day montre lâĂ©chec de cette stratĂ©gie», selon StĂ©phan Beaucher. La rĂ©forme, attendue pour le 1er janvier 2013, devrait Ă©tablir la durabilitĂ© Ă©cologique» comme principe fondamental. Le Conseil et le Parlement devraient, selon Ocean 2012, dĂ©finir les critĂšres Ă©cologiques et sociaux Ă prendre en compte dans le cadre de lâattribution dâaccĂšs aux ressources de la pĂȘche. Les organes scientifiques, de leur cĂŽtĂ©, sont Ă mĂȘme de dĂ©terminer les ressources disponibles de poisson et par consĂ©quent les quantitĂ©s que lâon peut pĂȘcher. Il est donc prĂ©conisĂ© de mieux Ă©couter leurs recommandations. La question du rejet des poissons morts La commissaire Ă la pĂȘche Maria Damanaki veut avancer sur la question de lâinterdiction des rejets en mer des poissons morts. Pour Ă©viter les gĂąchis qui existent sur les navires de pĂȘche, il s'agit de rendre valorisable tous les poissons pĂȘchĂ©s et de laisser les transformateurs agir pour rĂ©cupĂ©rer les produits de la mer et en faire du consommable Mais dâun autre cĂŽtĂ©, la commissaire europĂ©enne va ĂȘtre obligĂ©e de cĂ©der sur certains points, comme les quotas individuels et transfĂ©rables[1]. Se pose la question de la privatisation. Certains pensent que le systĂšme des quotas individualisĂ©s peut ĂȘtre efficace pour prĂ©server les ressources, mais comme pour tout systĂšme de ce genre il peut y avoir des effets pervers Ă cause de la spĂ©culation. La proposition officielle doit sortir le 13 juillet prochain, le dĂ©bat va ensuite durer 6 mois, câest la premiĂšre fois quâil y aura une procĂ©dure de co-dĂ©cision entre le Parlement et le conseil PĂȘche sur ces questions. LâentrĂ©e en vigueur de la rĂ©forme est attendue pour le 1er janvier 2013. [1] Dans ce cadre, le quota est distribuĂ© individuellement Ă un pĂȘcheur ou Ă une coopĂ©rative, plutĂŽt que globalement au pays. Cela revient Ă privatiser les stocks de pĂȘche en considĂ©rant les allocations comme des actions, avec des Ă©changes de quotas possibles. source le journal de l'environnement Avis du CESE sur la politique europĂ©enne de la pĂȘche - La s i t u a t i o n d u s e c t e u r e u r o p Ă© e n d e l a p ĂȘ c h e e s t tr Ăš s p r Ă© o c c u p a n t e m a l g r Ă© l e f o r m i d a b l e p o t e n t i elh a l i e u t i q u e q u e r e p r Ă© s e n t e l â i m m e n s e z o n e Ă©conomique exclusive dont dispose les Ătats-membres prĂšs de 24 M kmÂČ au total dont plus dâun tiers pour notre pays. En effet , l a produc t ion annuel le diminue cons t amment nous consommons donc de plus en plus de produi t s impor tĂ©s et le dĂ©f i c i t de l a ba l ance commerc i a le du secteur sâaccroĂźt sans cesse alors que lâautosuffisance alimentaire est un des objectifs de la PCP. ParallĂšlement, le nombre de pĂȘcheurs diminue Ă©galement mĂȘme sâils sont environ 150 000 au niveau communautaire et quâils gĂ©nĂšrent au total prĂšs de emplois. La future PCP telle que la conçoit la Commission devrait sâarticuler autour de six grandes prioritĂ©s la durabilitĂ© ; lâavenir du secteur pĂȘche et aquaculture et de ses emplois ; la satisfaction des besoins et des attentes des consommateurs ; une meilleure gouvernance via la rĂ©gionalisation ; un financement plus ciblĂ© et plus efficace et enfin la diffusion des principes de la PCP au niveau international. Nul ne conteste le caractĂšre pertinent et Ă©quilibrĂ© dâune telle plateforme. En revanche, les mesures concrĂštes envisagĂ©es et leurs poids respectifs qui se fondent sur la conviction que la surcapacitĂ© de pĂȘche des flottilles constitue la cause essentielle des problĂšmes constatĂ©s, suscitent interrogations et inquiĂ©tudes lĂ©gitimes. En effet, ces principales dispositions atteinte du rendement maximum durable RMD pour toutes les espĂšces dĂšs 2015, interdiction totale des rejets le zĂ©ro rejet » ou encore mise en place dâun systĂšme de concessions de pĂȘche transfĂ©rables apparaissent difficilement compatibles avec la pĂ©rennitĂ© dâune pĂȘche Ă la fois, socialement, Ă©conomiquement et Ă©cologiquement durable, y compris dans les rĂ©gions ultramarines. Toutefois dâautres propositions comme lâinstauration de plans pluriannuels de gestion, de modes de gouvernance plus rĂ©gionalisĂ©s ainsi que le dĂ©veloppement de lâaquaculture constituent des avancĂ©es indiscutables, mĂȘme si leurs modalitĂ©s de mise en Ćuvre restent encore Ă prĂ©ciser. Le CESE estime que la future PCP doit viser trois grandes prioritĂ©s dĂ©velopper les connaissances sur lâĂ©tat des ressources halieutiques afin de mieux protĂ©ger et gĂ©rer celles-ci, amĂ©liorer la rentabilitĂ© Ă©conomique du secteur et, enfin, prĂ©server lâemploi, amĂ©liorer les conditions de travail et prĂ©venir les consĂ©quences sociales de la rĂ©forme. De plus, une attention particuliĂšre doit ĂȘtre portĂ©e sur la situation des rĂ©gions ultrapĂ©riphĂ©riques ainsi que des PTOM qui ne font pas partie de lâUE. JoĂ«lle PREVOT-MADERE GĂ©rante des Transports Yves PREVOT Membre du groupe des entreprises Membre de la section de lâagriculture, de la pĂȘche et de lâalimentation Vice-prĂ©sidente de la dĂ©lĂ©gation Outre-mer L'aquaculture au secours des ocĂ©ans ? Depuis 20 ans,beaucoup se persuadent que lâaquaculture va prendre le relais de la pĂȘche en pleine mer. Contrairement Ă ce que lâon peut croire, lâaquaculture a seulement ralenti, et non pas enrayĂ©, lâaugmentation de la dĂ©pendance de l'Europe vis-Ă -vis du poisson importĂ© du reste du monde. L'aquaculture peut ĂȘtre une solution dĂ©vastatrice cf les dĂ©gĂąts causĂ©s par les fermes de saumons sur les cĂŽtes des Ăźles Chiloe au Chili ; lâĂ©levage nâest dâailleurs pas la panacĂ©e usage intensif dâantibiotiques, dĂ©veloppement dâalgues qui dĂ©truisent toute forme de vie sous les cages, etc.Mais les effets de l'aquaculture sont dĂ©sastreux, tant pour lâenvironnement que pour les poissons eux-mĂȘmes. Il faut 5 kg de poissons sauvages pour nourrir 1 kg de poisson dâĂ©levage. Les cages sont surpeuplĂ©es par manque de place et les bactĂ©ries prolifĂšrent. Au Chili, une Ă©pidĂ©mie a dĂ©cimĂ© 80% du cheptel de saumons. De plus, lâaquaculture nâest pas pourvoyeuse dâemplois. Comme on ne maĂźtrise pas la reproduction du poisson sauvage, il faut ĂȘtre beaucoup plus respectueux de ces stocks qui reprĂ©sentent un bien commun. > En savoir plus sur l''Aquaculture' L'aquaculture, fausse solution Tous les articles sur l'aquaculture Juin 2011 ; un rapport annonce que les ocĂ©ans se vident Selon un rapport rĂ©digĂ© par des experts de 6 pays et rendu public le 20 juin 2011 par 27 experts rĂ©unis en avril dernier Ă l'universitĂ© d'Oxford sous la direction d'Alex Rogers, directeur scientifique du Programme international sur l'Ă©tat des OcĂ©ans Ipso pour l'Union internationale pour la conservation de la nature UICN et la Commission mondiale des aires protĂ©gĂ©es CMAP Les chercheurs dressent un tableau trĂšs inquiĂ©tant aprĂšs avoir Ă©tudiĂ© les effets cumulĂ©s de toutes les pressions exercĂ©es sur les ocĂ©ans rĂ©chauffement climatique, surpĂȘche et pollution. Les ocĂ©ans du monde entier risquent fortement d'entrer dans une phase d'extinction des espĂšces marines», Ă©crivent-ils. En considĂ©rant l'effet cumulatif de ce que l'humanitĂ© fait subir aux ocĂ©ans, nous nous sommes aperçus que les consĂ©quences sont bien plus graves que ce dont chacun de nous s'Ă©tait rendu compte de son cĂŽté», poursuit-il. Au cours des derniĂšres 500 millions d'annĂ©es, 5 extinctions de masses sont survenues aprĂšs des calamitĂ©s naturelles, au cours desquelles plus de 50% des espĂšces ont disparu. La combinaison des pressions exercĂ©es actuellement crĂ©e des conditions qui se retrouvent lors de chacune des prĂ©cĂ©dentes extinctions. Parmi ces facteurs le rĂ©chauffement des ocĂ©ans et leur acidification qui entraĂźnent l'hypoxie faibles niveaux d'oxygĂšne. les niveaux de carbone absorbĂ© par les ocĂ©ans sont dĂ©jĂ bien plus Ă©levĂ©s aujourd'hui qu'Ă l'Ă©poque de la derniĂšre extinction de masse d'espĂšces marines, il y a environ 55 millions d'annĂ©es, lorsque prĂšs de 50% de certains groupes d'animaux d'eau profonde furent exterminĂ©s. Le rapport montre du doigt la surpĂȘche, qui a causĂ© une rĂ©duction de certains stocks halieutiques commerciaux de plus de 90%, ou encore de l'Ă©coulement de nutriments agricoles qui ont dĂ©jĂ causĂ© un dĂ©clin spectaculaire de lâĂ©tat des ocĂ©ans. De nouvelles recherches montrent que des polluants, parmi les retardateurs de flamme et les muscs s
Figure1. Carte des zones de pĂȘche de la crevette (ZPC) 4 Ă 6. Les polygones bleus indiquent les refuges marins (bassin Hatton, ensellement Hopedale, chenal Hawke, fosse de lâĂźle Funk et talus du nord-est de Terre-Neuve, du nord au sud) dans lesquels les activitĂ©s de pĂȘche entrant en contact avec le fond (c.-Ă -d. pĂȘche de
Un article de Aller Ă Navigation, Rechercher Sommaire 1 La pĂȘche dans le monde La pĂȘche moderne vide les mers de leurs poissons La disparition des gros poissons SurpĂȘche des gros poissons La pĂȘche mondiale en 2012 Le rĂ©chauffement diminue la taille des poissons L'estimation des stocks surexploitĂ©s par la FAO en juillet 2012 Les ravages de la pĂȘche pĂ©lagique La pĂȘche, une industrie en surcapacitĂ© 2 La pĂȘche en France L'industrie et la politique de la pĂȘche en France Principales espĂšces de poissons pĂȘchĂ©es en France Les quantitĂ©s pĂȘchĂ©es en France Les Zones de pĂȘche pour la France La pĂȘche moderne est une industrie en surcapacitĂ© La pĂȘche et la surpĂȘche ravagent les grands fonds Les bateaux usines vident les ocĂ©ans La technologie de la pĂȘche supplĂ©e au pillage Le plus grand filet de pĂȘche du monde La surpĂȘche dans le monde, fille des subventions La pĂȘche en Europe La politique de la pĂȘche Ă partir de 2013 La surpĂȘche de la Chine en Afrique La surpĂȘche de l'Europe .... en Afrique La surpĂȘche pose un vrai dĂ©fi Ă©conomique et Ă©cologique OcĂ©ans les espĂšces de poisson menacĂ©es 3 Les poissons qu'il faut Ă©pargner et ne pas consommer Les navires de la surpĂȘche Les labels Ă©cologiques et la surpĂȘche Les chiffes de la surpĂȘche SurpĂȘche des navires industriels de plus en plus grands 4 La politique europĂ©enne de la pĂȘche La pĂȘche europĂ©enne paralysie politique PĂȘche - La dĂ©pendance europĂ©enne Bilan de la rĂ©forme de la lĂ©gislation europĂ©enne de la pĂȘche La surpĂȘche en Europe bilan 2011 La pĂȘche en Europe en 2010 juin 2011 la rĂ©forme de la politique commune de la pĂȘche La question du rejet des poissons morts Avis du CESE sur la politique europĂ©enne de la pĂȘche L'aquaculture au secours des ocĂ©ans ? Juin 2011 ; un rapport annonce que les ocĂ©ans se vident Le potentiel Ă©conomique d'une pĂȘche durable pour l'Europe A lire Ă©galement au sujet de la pĂȘche mondiale et de la surpĂȘche La pĂȘche dans le monde La pĂȘche moderne vide les mers de leurs poissons Les ocĂ©ans sont en grave danger.... tout le monde le sait, peu agissent. La mer est grande, sombre et hostile. Nous savons peu de choses des abysses, nous connaissons moins bien le fond de la mer que la lune. Nous savons pourtant que la mer ne va pas bien. Câest une malade dont la maladie ne cesse de progresser et pourtant personne ne la prend au sĂ©rieux», a dĂ©clarĂ© Nikolaus Gelpke, Ă©diteur de la revue allemande Mare Selon la FAO, lâorganisation des Nations Unies pour lâagriculture, 7 des 10 plus importantes espĂšces de poisson sont au bord du dĂ©peuplement total. Avec les progrĂšs technologiques congĂ©lation de la ressource, bateaux performants, utilisation des radars et des satellites et la demande de consommation de poissons qui sâest accrue dans les pays dĂ©veloppĂ©s, la consommation de poisson a augmentĂ© de 2% par an dans les pays occidentaux. >> Le poisson est la seconde source de protĂ©ine la plus consommĂ©e, juste derriĂšre le porc. 130 millions de tonnes de poissons sont capturĂ©es chaque annĂ©e dans le monde ; cette quantitĂ© n'augmente plus depuis plusieurs annĂ©es et seule la pisciculture permettra de compenser la baisse annoncĂ©e des quantitĂ©s pĂȘchĂ©es. Directement ou indirectement, la vie de plus de 500 millions de personnes dans les pays en voie de dĂ©veloppement dĂ©pend des pĂȘcheries et de lâaquaculture. PrĂšs de 90% des prises capturĂ©es Ă lâĂ©tat sauvages dans le monde viennent des ocĂ©ans et des mers, par opposition aux eaux intĂ©rieures. Ces prises marines sont restĂ©es relativement stables depuis le milieu des annĂ©es quatre-vingt-dix, passant de Ă tonnes. Un petit nombre dâespĂšces maintiennent la plupart des pĂȘcheries du monde. Ces espĂšces incluent le hareng, la morue, les anchois, le thon, le flet, le rouget, le calmar, la crevette, le saumon, le crabe, le homard, les huĂźtres et les coquilles Saint-Jacques. Tous, sauf les 4 derniers, ont assurĂ© une prise mondiale de bien plus de tonnes en 1999, le Hareng et les Sardines ayant fourni ensemble plus de tonnes en 1999. Plus de 40 % des ocĂ©ans sont trĂšs endommagĂ©s et trĂšs peu dâeaux marines restent vierges. Selon le secrĂ©tariat de la Convention sur la diversitĂ© biologique, qui dĂ©pend de lâONU, les zones mortes cĂŽtiĂšres ont pratiquement doublĂ© chaque dĂ©cennie depuis 1960. Les zones les plus touchĂ©es sont la Mer du Nord, le sud et lâest de la mer de Chine, le bassin des CaraĂŻbes, la cĂŽte est de lâAmĂ©rique du Nord, la MĂ©diterranĂ©e, la Mer Rouge, le Golfe Persique, la mer de BĂ©ring et plusieurs rĂ©gions occidentales du Pacifique. Les Ă©cosystĂšmes ocĂ©aniques les mieux prĂ©servĂ©s sont ceux des rĂ©gions polaires. "Mais ces sanctuaires sont menacĂ©s de dĂ©gradation rapide par la disparition grandissante de la calotte glaciaire rĂ©sultant du rĂ©chauffement climatique et de la propagation des activitĂ©s humaines dans ces rĂ©gions", explique un scientifique qui a participĂ© Ă au projet dâatlas planĂ©taire. Selon la FAO en 2010, 2/3 des espĂšces sont surexploitĂ©es dans le monde. On estime quâune espĂšce sâeffondre quand les prises de pĂȘche ont diminuĂ© de 90%, ce qui Ă©tait le cas de 29% des espĂšces en 2003. Greenpeace soutient que ce sont 40% de la surface mondiale des ocĂ©ans sur lesquelles il faudrait arrĂȘter de pĂȘcher complĂštement et soustraire Ă toute activitĂ© humaine. Seuls 0,6% sont exempts dâintervention humaine aujourdâhui. La disparition des gros poissons Une Ă©quipe de l'Institut de recherche pour le dĂ©veloppement IRD et des scientifiques europĂ©ens et canadiens ont Ă©tudiĂ© l'Ă©volution de la ressource halieutique entre 1880 et 2007. Pour rĂ©aliser des estimations du nombre de poissons, les chercheurs ont compilĂ© des donnĂ©es concernant 3000 espĂšces de poissons et construit des modĂšles simulant les Ă©cosystĂšmes marins. SurpĂȘche des gros poissons En tout, les scientifiques ont ainsi obtenu estimations de la biomasse des poissons Ă diffĂ©rentes Ă©poques sur l'ensembles des mers et ocĂ©ans. Leurs rĂ©sultats confirment que les espĂšces les plus grosses sont toutes en dĂ©clin. Et ce, en raison de la surpĂȘche pratiquĂ©e en sont victimes thons, mĂ©rous, raies, requins ou espadons. Ces poissons sont les prĂ©fĂ©rĂ©s des consommateurs, ce qui augmente donc leur valeur Ă©conomique. SARDINES. C'est Ă partir des annĂ©es 70 et la pleine expansion de la pĂȘche industrielle que le nombre de gros poissons a commencĂ© Ă chuter fortement 54% de la biomasse a disparu en 40 ans. Et de nombreuses espĂšces sont classĂ©es Ă risque d'extinction aujourd'hui. Dans la revue Marine Ecology Progress Series, les chercheurs estiment que la disparition des gros poissons affecte toute la chaĂźne alimentaire et empĂȘche la rĂ©gulation des populations par leurs proies habituelles. Ainsi, les sardines et les anchois ont vu leurs effectifs doubler, il en va de mĂȘme pour d'autres animaux comme les mĂ©duses. Au 20e siĂšcle, les chercheurs constatent donc un changement des Ă©cosystĂšmes marins, passant dâocĂ©ans peuplĂ©s pour une large part de grandes espĂšces Ă des espaces dominĂ©s par les petits poissons. Pourtant des mesures de prĂ©servation peuvent corriger ce constat. source La pĂȘche mondiale en 2012 source le live Home, http // Le rĂ©chauffement diminue la taille des poissons L'un des facteurs majeurs qui dĂ©termine la taille des poissons et invertĂ©brĂ©s marins est leur plus ou moins grands leurs besoins Ă©nergĂ©tiques si l'ecosystĂšme n'e peut plus les satisfaire, les poissons ne grandissent plus. C'est simple. Or, une des consĂ©quences du rĂ©chauffement climatique produit exactement cet effet comme viennent de le montrer des mesures menĂ©e par des universitaires. et publiĂ©es dans la revue britannique Nature Climate Change. Le rĂ©chauffement rarĂ©fie l'oxygĂšne dans l'eau des ocĂ©ans ; or l'oxygĂšne dissous dans l'eau est pour les poisson une source importante d'Ă©nergie. Selon Daniel Pauly, biologiste au Fisheries Centre de l'UniversitĂ© de Colombie Britannique, Obtenir assez d'oxygĂšne pour grandir est un dĂ©fi constant pour les poissons, et plus un poisson est gros, pire c'est", "Un ocĂ©an plus chaud et moins oxygĂ©nĂ©, comme prĂ©dit avec le changement climatique, compliquera la tĂąche des poissons les plus gros, ce qui signifie qu'ils cesseront de grandir plus tĂŽt". Les universitaires ont cherchĂ© Ă modĂ©liser l'impact du rĂ©chauffement sur plus de 600 espĂšces de poissons Ă partir de 2 scĂ©narios climatiques trĂšs souvent utilisĂ©s par les climatologues pour la pĂ©riode 2001-2050. Leurs conclusions sont claires le rĂ©chauffement moyen au fond des ocĂ©ans du globe reste minime quelques centiĂšmes de degrĂ©s par dĂ©cennie de mĂȘme que la baisse de la concentration en oxygĂšne. Toutefois, "les variations qui en rĂ©sultent en termes de poids corporel maximal sont Ă©tonnamment importantes", s'alarment-ils dans leur rapport, p Dans l'ensemble, le poids maximal moyen des poissons pris en compte devrait diminuer de 14% Ă 24% entre 2001 et 2050, estiment-ils. Soit l'Ă©quivalent de 10 Ă 18kg pour un homme moyen pesant 77 kg. C'est l'ocĂ©an Indien qui serait le plus touchĂ© 24%, suivi de l'Atlantique 20% et du Pacifique 14%, qu'il s'agisse des zones tropicales ou tempĂ©rĂ©es. "Cette Ă©tude indique que, faute de rĂ©duire les Ă©missions de gaz Ă effet de serre, les consĂ©quences seront vraisemblablement plus lourdes que prĂ©vu sur les Ă©cosystĂšmes marins", avertissent les chercheurs, d'autant que "d'autres impacts des activitĂ©s humaines, comme la surpĂȘche et la pollution, risquent d'exacerber le phĂ©nomĂšne". L'estimation des stocks surexploitĂ©s par la FAO en juillet 2012 Selon le rapport publiĂ© par lâOrganisation des Nations unies pour lâalimentation et lâagriculture FAO le, juillet 2012, la filiĂšre pĂȘche et de lâaquaculture a produit 148 millions de tonnes de poisson en 2010, dont 128 Mt pour la consommation humaine, soit 18,4 kilogrammes par personne. Cela correspond Ă un CA de 217,5 milliards de dollars 177 Md⏠et confirme, malgrĂ© la surexploitation des espĂšces, une tendance Ă la hausse. La pĂȘche et lâaquaculture devraient atteindre 154 Mt en 2011 dont 131 Mt pour lâalimentation +2,3%. Et cette hausse devrait continuer dans les annĂ©es Ă venir. Globalement, lâoffre gĂ©nĂ©rale de poisson a enregistrĂ© une hausse record en 50 ans, avec un taux moyen de croissance de 3,2% pour la pĂ©riode 1961-2009 alors que la population mondiale nâa progressĂ© que de 1,7% sur la mĂȘme pĂ©riode. Les stocks halieutiques marins restent soumis Ă de fortes pressions prĂšs de 30% des populations de poissons sont surexploitĂ©s et 57% sont pleinement exploitĂ©s câest-Ă -dire que les prises atteignent ou sont proches du rendement constant maximal. Seulement 13% des stocks de poisson ne sont pas pleinement exploitĂ©s. "La plupart des stocks des dix principales espĂšces pĂȘchĂ©es, qui reprĂ©sentent environ 30 pour cent de la production mondiale des captures marines, sont pleinement exploitĂ©s et nâoffrent donc aucune possibilitĂ© dâaccroissement de la production; en revanche, lâaugmentation de la production de certains stocks surexploitĂ©s serait envisageable si des plans efficaces de reconstitution des ressources Ă©taient mis en Ćuvre. Les deux principaux stocks dâanchois du PĂ©rou du Pacifique Sud-Est, les stocks de lieus dâAlaska du Pacifique Nord et ceux de merlans bleus dans lâAtlantique sont pleinement exploitĂ©s, tout comme les stocks de harengs de lâAtlantique dans lâAtlantique Nord-Est et lâAtlantique Nord-Ouest. Les stocks dâanchois japonais dans le Pacifique Nord-Ouest et de chinchards du Chili dans le Pacifique Sud-Est sont jugĂ©s surexploitĂ©s. Les stocks de maquereaux espagnols du Pacifique Est et du Pacifique NordOuest sont pleinement exploitĂ©s. En 2009, on estimait que le stock de poissons-sabres Ă©tait surexploitĂ© dans la principale zone de pĂȘche du Pacifique en 2009, on estimait quâun tiers des sept principales espĂšces de thonidĂ©s Ă©taient surexploitĂ©es, 37,5 % pleinement exploitĂ©es et 29% non pleinement exploitĂ©es. Les captures de bonites ont continuĂ© dâaugmenter jusquâen 2009, mais toute augmentation de la production devrait faire lâobjet dâun suivi attentif, car elle pourrait avoir une incidence nĂ©gative sur les stocks de thons obĂšses et de thons Ă nageoire jaune pĂȘche plurispĂ©cifique. Ă long terme, la dĂ©tĂ©rioration de lâĂ©tat des stocks de thonidĂ©s et, par consĂ©quent, du niveau des captures risque de sâaggraver si rien nâest fait pour amĂ©liorer sensiblement la gestion de ces stocks. Ce problĂšme est dĂ» Ă la forte demande de thon et Ă la surcapacitĂ© considĂ©rable des flottilles de pĂȘche thoniĂšre. Ătant donnĂ© la baisse des captures marines mondiales observĂ©e ces derniĂšres annĂ©es, lâaugmentation du pourcentage de stocks surexploitĂ©s et la diminution du pourcentage dâespĂšces non pleinement exploitĂ©es dans le monde, un constat sâimpose la situation mondiale des pĂȘches de capture marines sâest aggravĂ©e et a eu un impact nĂ©gatif sur la production. La surexploitation des stocks a non seulement des consĂ©quences Ă©cologiques dĂ©favorables, mais entraĂźne aussi une baisse de la production halieutique qui nâest pas sans incidences sur les plans Ă©conomique et social." LâOcĂ©anie reste le continent le plus consommateur de poissons, avec une consommation de 24,6 kg/hab en 2009. LâAmĂ©rique du Nord en consomme Ă peu prĂšs autant 24,1 kg/hab, devant lâEurope 22 kg/hab, et lâAsie 20,7. Plus loin, se trouvent lâAmĂ©rique latine et les CaraĂŻbes 9,9 kg/hab et lâAfrique 9,1 kg/hab. La pĂȘche et lâaquaculture jouent bien sĂ»r un rĂŽle vital dans lâĂ©conomie mondiale. Elles assurent un moyen dâexistence, direct ou indirect, Ă 12% de la population mondiale. En 2010, prĂšs de 55 millions de personnes travaillaient dans le secteur primaire de la pĂȘche capture et aquaculture. Elles reprĂ©sentent par ailleurs la principale source de protĂ©ines pour 17% des Terriens. La filiĂšre pĂȘche et aquaculture fait face Ă de nombreux problĂšmes , explique la FAO [[Une mauvaise gouvernance, des rĂ©gimes dâamĂ©nagement des pĂȘches prĂ©caires, des conflits sur lâutilisation des ressources naturelles, le recours persistant Ă de mauvaises pratiques, sans oublier le manque dâintĂ©gration des droits des petites communautĂ©s de pĂȘcheurs et les injustices liĂ©es Ă la discrimination des femmes et au travail des enfants»]]. Or les pĂȘches artisanales font travailler 90% des pĂȘcheurs du monde. Les femmes reprĂ©sentent au moins 50% de la main dâĆuvre des pĂȘches occidentales et vendent jusquâĂ 60% des fruits de mer en Asie et en Afrique de lâOuest. Les ravages de la pĂȘche pĂ©lagique La pĂȘche pĂ©lagique assistĂ©e des moyens modernes de dĂ©tection des bancs de poissons vident les ocĂ©ans Les capacitĂ© reproductrices des stocks halieutiques sont Ă©valuĂ©es en comparant la biomasse des reproducteurs et la mortalitĂ© par pĂȘche Ă des seuils de prĂ©caution. Dans les zones de pĂȘche de lâAtlantique nord-est Mer du Nord, Mer Baltique, Golfe de Gascogne et PĂ©ninsule ibĂ©rique gĂ©rĂ©es par lâUnion europĂ©enne, les poissons Ă forte valeur commerciale tels que le cabillaud, le merlan, la lotte, le carrelet, ou encore la sole, sont les plus menacĂ©s... En Europe, nous engloutissons en 189 jours les rĂ©serves prĂ©vues pour 365, selon plusieurs ONG en juillet 2010 La pĂȘche, une industrie en surcapacitĂ© "Aujourd'hui, la flotte europĂ©enne est capable de pĂȘcher 2,5 fois en volume ce que nos mers sont en mesure de nous donner", estime Greenpeace Pourtant, on le sait, le poisson est sain et nous avons tous envie dâen consommer. Nous en mangeons deux fois plus quâen 1995 soit 16,3 kilos par habitant, soit 132 millions de tonnes. Depuis 2002, lâhumanitĂ© en consomme 84 millions de tonnes par an contre 20 millions en 1950. Alors comment faire ? Faut-il continuer Ă acheter du cabillaud, de la dorade rose en voie de disparition ? Lâaccroissement de la population mondiale et le changement des habitudes alimentaires ont entrainĂ© une surexploitation importante des principaux stocks de poissons, coquillages et crustacĂ©s au niveau mondial depuis une trentaine dâannĂ©es. Certaines mĂ©thodes de pĂȘche, comme le chalutage, sont dĂ©criĂ©es parce que peu sĂ©lectives. La capture des poissons est peu ciblĂ©e et les poissons ne correspondant pas Ă lâobjectif de pĂȘche sont rejetĂ©s en mer, la plupart du temps morts poissons cibles juvĂ©niles, poissons non recherchĂ©s ou non consommables. Selon la FAO, ces rejets pourraient reprĂ©senter 15 Ă 50 % des pĂȘches mondiales. Par ailleurs, des mammifĂšres marins peuvent ĂȘtre pris accidentellement. Suite Ă lâadoption du rĂšglement europĂ©en CE n°812/2004, des rapports nationaux doivent ĂȘtre rĂ©digĂ©s rĂ©guliĂšrement pour estimer les prises accidentelles de cĂ©tacĂ©s. Le dernier rapport du ministĂšre en charge de la pĂȘche indique que les captures de cĂ©tacĂ©s par les bateaux français sont essentiellement dues au chalutage pĂ©lagique en bĆuf deux bateaux trainant un chalut entre eux, principalement pour la pĂȘche au bar et au thon et aux filets calĂ©s. Plusieurs centaines dâindividus auraient Ă©tĂ© concernĂ©s en 2007. Enfin, les passages rĂ©pĂ©tĂ©s des chaluts de fond et des dragues ont Ă©galement un effet destructeur sur l'Ă©cosystĂšme marin en raclant le sol et les habitats benthiques. La pĂȘche en France La France, une puissance maritime forte, crĂ©atrice d'emplois Forte de ses 11 millions de km2 de surface maritime, de ses 564 ports maritimes et 360 millions de tonnes de marchandises qui y transitent chaque annĂ©e, la France a une zone Ă©conomique exclusive prĂ©sente sur tous les ocĂ©ans sauf l'Arctique. De fait, son secteur maritime est l'un des secteurs d'activitĂ©s les plus prometteurs avec 300 780 emplois directs et une valeur de production qui s'Ă©lĂšve Ă 51 milliards d'euros. Il emploie plus de personnes que l'industrie aĂ©ronautique emplois en 2011, que le secteur des tĂ©lĂ©communications emplois en 2011 ou que l'industrie automobile en 2011, Ă©quipementiers compris, emplois. La seule industrie maritime hors tous services est supĂ©rieure en valeur de production Ă l'industrie aĂ©ronautique 38,5 Mrds d'⏠en 2011 ou encore au secteur des tĂ©lĂ©communications 44,1 Mrds d'⏠en 2011. L'industrie et la politique de la pĂȘche en France En France, le secteur de la pĂȘche reprĂ©sente 1,1 milliard dâeuros de chiffre dâaffaires, autant que le secteur de la tomate. Mais la filiĂšre pĂȘche perçoit 875 millions ⏠de subventions. En France, le secteur maritime reprĂ©sente plus de 600 000 emplois directs et indirects et 53,7 milliards de valeur produites. La France mĂ©tropolitaine est divisĂ©e en 36 quartiers maritimes de pĂȘche dont 15 en Bretagne. Elle dispose de 40 halles Ă marĂ©e criĂ©es totalisant plus 210 000 tonnes vendues en 2008. En mĂ©tropole, le nombre de bateaux a chutĂ© de 55 % entre 1983 et 2007, sous la pression des mesures de rĂ©duction de la flotte mises en place par lâUnion europĂ©enne. On en compte 5 190 en 2010. La majoritĂ© de la flotte - 76 % des bateaux - se compose de petites unitĂ©s de moins de 12 m. Les unitĂ©s de 12 Ă 25 mĂštres reprĂ©sentent 19 % des bateaux et assurent lâessentiel des dĂ©barquements. Les bateaux industriels de plus de 25 m ne forment, quant Ă eux, que 5 % de la flotte, leur nombre a moins baissĂ© que celui des deux autres catĂ©gories de navires. PrĂšs de 80 % des bateaux pratiquent la petite pĂȘche absence du port infĂ©rieure Ă 24 heures Ă proximitĂ© des cĂŽtes et concentrent les deux tiers des effectifs de marins embarquĂ©s. Tous ces bateaux emploient 16 500 marins en 2008. Leur nombre est en baisse constante depuis des annĂ©es, plus de 10 % entre 1999 et 2008. En 2006, pour ces espĂšces, la moitiĂ© des captures Ă©tait rĂ©alisĂ©e sur des stocks au-delĂ des seuils de prĂ©caution. La situation est moins tendue pour des espĂšces plus courantes comme le maquereau et le hareng. Les espĂšces utilisĂ©es pour lâalimentation industrielle deviennent aussi nettement surexploitĂ©es de lâordre de 33 % de prises en trop en 2006. En France, une Ă©valuation de l'Ă©tat des stocks halieutiques est rĂ©alisĂ©e chaque annĂ©e par l'Ifremer. 184 espĂšces sont suivies dans le sud de la Mer du Nord, la Manche orientale, la Mer Celtique, le Golfe de Gascogne et le Golfe du Lion. Partant de surexploitations des espĂšces commerciales ou d'intensitĂ© de pĂȘches fortes ou trĂšs fortes, avec des espĂšces rarĂ©fiĂ©es dorade rose, langouste.., En 2007, globalement pas d'aggravation de l'effet des pĂȘches. Toutefois sur les annĂ©es rĂ©centes les stocks de hareng et de merlan apparaissaient fortement plus faibles dans le sud de la mer du Nord et ceux de morue cabillaud continuent Ă diminuer. Dans le golfe de Gascogne plusieurs espĂšces voient leur situation s'amĂ©liorer. Les principales zones de pĂȘche des bateaux mĂ©tropolitains sont lâAtlantique du Nord-Est, les eaux tropicales de lâocĂ©an Atlantique et de lâocĂ©an Indien et la MĂ©diterranĂ©e. En 2008, les ventes des pĂȘches maritimes françaises reprĂ©sentaient 437 200 tonnes hors algues, soit environ 10 % des ventes europĂ©ennes. De 1998 Ă 2007, la consommation de produits aquatiques a augmentĂ© de prĂšs de 40 % en France mĂ©tropolitaine pour atteindre 35 kg par personne et par an. Les espĂšces les plus achetĂ©es sont la moule, lâhuitre, le saumon, le cabillaud, le lieu, la coquille-Saint-Jacques et la truite. Ce fort niveau de consommation induit des importations Ă©levĂ©es. En 2008, elles reprĂ©sentaient 2,2 millions de tonnes en poids vif pour prĂšs de 4 milliards dâeuros essentiellement saumon, crevette, thon. En 2008, les 5 principaux quartiers maritimes de vente de pĂȘche fraĂźche Boulogne-sur-Mer, le Guilvinec, Cherbourg, Lorient et Saint-Brieuc fournissent plus de la moitiĂ© des quantitĂ©s vendues. Plus du tiers des marins embarquĂ©s plus de 3 mois en 2008 lâont Ă©tĂ© dans des bateaux immatriculĂ©s en Bretagne. Les pĂȘches fraĂźches sont constituĂ©es majoritairement de poissons 74 % des tonnages, mais aussi de coquillages 14 %, de cĂ©phalopodes et autres invertĂ©brĂ©s 7% et de crustacĂ©s 5 %. Quant aux pĂȘches congelĂ©es, elles sont composĂ©es aux 2/3 par des thons tropicaux. Les principales espĂšces vendues sont les diffĂ©rentes espĂšces de thon albacore, listao, germon, obĂšse ou rouge, reprĂ©sentant Ă elles seules prĂšs du quart des ventes, puis la sardine, la coquille Saint-Jacques, le hareng et le lieu noir. Principales espĂšces de poissons pĂȘchĂ©es en France Par ordre dĂ©croissant des tonnages vendus en 2008 > EspĂšce - QuantitĂ© en tonnes* - Valeur des ventes en M⏠Thons albacore, bonite, germon, obĂšse ou rouge 100 772 158,7 Sardine communes 32 672 18,4 Coquille Saint-Jacques 22 101 53,4 Hareng commun 21 514 nd Lieu noir 21 207 20,09 Baudroies 21 136 97,5 Maquereau commun 15 580 8,7 Note * Equivalent poids vif. Source FranceAgriMer, 2009 Les quantitĂ©s pĂȘchĂ©es en France Les quantitĂ©s de poissons pĂȘchĂ©es annuellement par la flotte mĂ©tropolitaine diminuent nettement depuis 2003. Les ventes totales reprĂ©sentent prĂšs de 440 000 tonnes en poids vif en 2008, contre plus de 600 000 tonnes en 2000. La part de la pĂȘche fraiche varie peu. Elle reprĂ©sente les deux tiers des quantitĂ©s vendues annuellement. > RĂ©partition gĂ©ographique des pĂȘches françaises Les Zones de pĂȘche pour la France Part de la zone tonnages capturĂ©s - Principales espĂšces pĂȘchĂ©es en tonnage Atlantique Nord-Est / Mer du Nord 75 % - Hareng, lieu noir, maquereau, sardine, chinchard, seiche et merlan Eaux tropicales de lâAtlantique et de lâocĂ©an Indien 21% - Thon tropical MĂ©diterranĂ©e 4 % - Thons, anchois et sardine Source Eurostat, 2008 La pĂȘche moderne est une industrie en surcapacitĂ© La flotte mondiale de bateaux de pĂȘche atteint plus de 1,3 million de bateaux en 2010, contre en 1970. La FAO, elle, estime que la flotte de pĂȘche compte 3,8 millions de navires dans le monde en 1995 80 000 navires de pĂȘche en Europe en 2009. Une grave surcapacitĂ© , soit un trop grand nombre de navires de pĂȘche, est apparu dĂšs la rĂ©volution industrielle vers 1820, avec la forte rĂ©duction des du nombre de baleines et de saumons. Depuis les annĂ©es 1950, la surpĂȘche sâest gĂ©nĂ©ralisĂ©e Ă la plupart des espĂšces pĂȘchĂ©es. Un groupe d'experts de l'UniversitĂ© allemande de Kiel a fait une Ă©tude sur la pĂȘche et la dĂ©sertification en cours des ocĂ©ans bilan accablant ! Actuellement, seules 3 espĂšces de poisson sur 54 ont un "stock" Ă la taille requise, c'est Ă dire une taille suffisante pour permettre reconstituer ou maintenir la population de poissons. Conclusion, il sera impossible de reconstituer les populations de poissons pour assurer une pĂȘche durable avant 2040 ... et encore, uniquement si on arrĂȘte le dĂ©lire de la surpĂȘche. > Sur l'impact Ă©conomique de la surpĂȘche SurpĂȘche, 100 000 emplois Ă la mer La pĂȘche et la surpĂȘche ravagent les grands fonds Voir les dossier consacrĂ© aux dĂ©gĂąts causĂ©s par la pĂȘche dans les grands fonds La pĂȘche en eaux profondes Les Ă©cosystĂšmes des grands fonds ocĂ©aniques sont encore en grande partie inconnus des scientifiques. "La recherche en ocĂ©anographie profonde, câest le Far West" affirme Claire Nouvian, fondatrice de lâassociation de conservation marine Bloom. "A ce jour, les scientifiques nâont cartographiĂ© quâune surface Ă©quivalente Ă celle de Paris et considĂšrent que ces Ă©cosystĂšmes abritent entre 10 et 30 millions dâespĂšces encore inconnues. A titre de comparaison, on a aujourd'hui recensĂ© sur Terre environ 1 300 000 espĂšces". Seule certitude ces Ă©cosystĂšmes fragiles ont une trĂšs faible capacitĂ© Ă se rĂ©gĂ©nĂ©rer aprĂšs le passage dâun chalut. La biodiversitĂ© quâils abritent est composĂ©e de coraux et de poissons dits "Ă croissance lente", câest-Ă -dire pouvant vivre trĂšs longtemps jusquâĂ 160 ans pour le poisson empereur ou plus de 4000 ans pour certains coraux. > en savoir plus Les profondeurs, si peu connues, si fragiles "Le principe de prĂ©caution devrait inciter Ă arrĂȘter de pĂȘcher ces espĂšces tant que les connaissances scientifiques restent faibles" estime Emmanuel Buovolo, chargĂ© de campagne OcĂ©ans Ă Greenpeace. Les chiffres communiquĂ©s par le Conseil international pour lâexploration de la mer CIEM, lâinstance scientifique chargĂ©e de mesurer lâĂ©tat des stocks de poissons, sont particuliĂšrement prĂ©occupants. Depuis 2003, le chalutage des grands fonds dans lâAtlantique Nord-Est a entraĂźnĂ© une baisse de 75% des stocks de grenadiers, de 67% des lingues bleues et de 65% des sabres noirs. Les bateaux usines vident les ocĂ©ans De nombreux bateaux de pĂȘche sont de vĂ©ritables usines des mers et plus simplement les traditionnels chalutiers familiaux,. De plus, en dehors des premiers 200 milles nautiques qui dĂ©limitent le littoral national et donc la zone dâexclusivitĂ© pour les pĂȘcheurs dâun pays, la pĂȘche, mĂȘme massive, n'est pas rĂ©glementĂ©. Du fait de cette absence de contrĂŽle et de rĂšgle du jeu, il y a une vĂ©ritable surexploitation des ressources et un nombre de bateaux beaucoup trop important de bateaux dans certaines zones de pĂȘche. La technologie de la pĂȘche supplĂ©e au pillage Les logiciels cartographiques des fonds marins - tel que Picatus 3D - reprĂ©sentent la derniĂšre trouvaille technologique pour les chalutiers - une industrie qui progresse aussi vite que lâindustrie logicielle. Picatus 3D associe la technologie informatique moderne avec le traditionnel Ă©cho-sondeur pour obtenir encore plus dâinformations Ă partir des sons quâil Ă©met et reçoit des fonds marins. Le pĂȘcheur peut ainsi voir les profondeurs de façon virtuelle. Câest donc pour cela que les poissons haĂŻssent les pĂȘcheurs. La notice fournie avec Piscatus explique "Nous avons dĂ©veloppĂ© un outil de pĂȘche complet Ă trois dimensions qui vous montre avec exactitude tout ce qui se passe pendant que vous pĂȘchez. Vous pouvez voir votre bateau, les fonds marins, les poissons, votre Ă©quipement en temps rĂ©el, un paysage animĂ© en 3D câest un mĂ©lange entre la guerre des Ă©toiles et une simulation de vol ... les seuls qui soient effrayĂ©s par notre technologie, ce sont les poissons". VoilĂ ce que dit la brochure. La technologie sert aussi parfois Ă surveiller les pĂȘcheurs plutĂŽt que le poisson la plupart des navires de pĂȘche commerciale sont aujourdâhui Ă©quipĂ©s de balises de suivi par satellite transmettant, en temps rĂ©el, leurs positions aux administrations chargĂ©es du contrĂŽle et de la surveillance des pĂȘcheries. Câest le cas de la flottille de pĂȘche exploitant lâanchois du PĂ©rou Engraulis ringens qui constitue la plus grande pĂȘcherie monospĂ©cifique au monde Le plus grand filet de pĂȘche du monde Gloria est le plus grand filet de pĂȘche au monde et lâon sâen sert habituellement pour attraper des rougets communs sur les surfaces du milieu de lâocĂ©an Atlantique. Le rouget commun est un nageur solitaire qui ne se constitue pas en bancs, dâoĂč lâintĂ©rĂȘt dâutiliser un immense filet. Le tout dernier, en vente Ă Vigo, a une ouverture de 35 800 mĂštres carrĂ©s. Assez grand pour contenir une dizaine dâavions 747 ou plus. Pendant lâexposition, Halli Stefanson - un pĂȘcheur islandais qui a Ă©migrĂ© en Nouvelle-ZĂ©lande et est actuellement capitaine dâun navire de tonnes et long de 85 mĂštres qui attrape des hoplostĂštes oranges- explique que ces poissons de fond ont tendance Ă se rassembler en une nuĂ©e sur le sommet des chaĂźnes montagneuses des fonds marins. GrĂące aux derniers outillages informatisĂ©s de monitorage des chaluts, voici le procĂ©dĂ© qui permet de les attraper "Il vous suffit dâamener le filet sur le rocher. Câest une rĂ©volution pour nous. On tente de lĂącher le filet le plus prĂšs possible du sommet montagneux ; avec de la chance, il suffit de 5 minutes de pĂȘche. Câest typique de la pĂȘche au hoplostĂšte orange. Mais on peut en attraper jusquâĂ 17 tonnes en deux minutes de pĂȘche La surpĂȘche dans le monde, fille des subventions Des subventions estimĂ©es Ă environ 27 milliards de dollars par an ont gĂ©nĂ©rĂ© une capacitĂ© de pĂȘche 2 fois supĂ©rieure aux possibilitĂ©s de reproduction des poissons. Le rapport du PNUE 2011 propose d'engager les politiques publiques et les investissements sur la voie du dĂ©veloppement durable dans la perspective de Rio +20 Le rapport suggĂšre d'investir dans le renforcement de la gestion de la pĂȘche, y compris par la crĂ©ation de zones marines protĂ©gĂ©es, la mise hors service de certains navires, la rĂ©duction de la capacitĂ© des flottes et la formation Ă d'autres mĂ©tiers, pour permettre de reconstituer les ressources halieutiques de la planĂšte. . Un tel investissement adossĂ© Ă des mesures de politiques se traduirait par une augmentation des prises de 80 millions de tonnes actuellement Ă 90 millions de tonnes en 2050 en dĂ©pit d'une baisse initiale jusqu'en 2020. La valeur actuelle des bĂ©nĂ©fices du verdissement du secteur de la pĂȘche est estimĂ©e Ă environ 3 Ă 5 fois celle de l'investissement nĂ©cessaire », indique le rapport. . Il serait possible de limiter les pertes d'emploi Ă court et moyen terme en ciblant les baisses de capacitĂ© sur un petit nombre de grandes flottes industrielles plutĂŽt que sur les petites flottes artisanales. . Les emplois dans la pĂȘche devraient recommencer Ă augmenter en 2050, une fois les stocks reconstituĂ©s. La pĂȘche en Europe En Europe, la puissance de pĂȘche augmente toujours plus. Selon le rapport du 9 juillet de la Commission europĂ©enne, la capacitĂ© de la flotte de pĂȘche europĂ©enne se rĂ©duit tout doucement. Elle a baissĂ© de - 2% en puissance de moteur et de - 4% en tonnages en 2010. A ce rythme, la rĂ©duction de la surcapacitĂ© sera trĂšs lente, dâautant que le progrĂšs technologique compense en partie cette baisse», explique la Commission. Entre 1992 et 2009, la flotte de pĂȘche de lâUnion europĂ©enne Ă©tait la plus puissante elle gagnait 3% par an en puissance rĂ©elle de pĂȘche » grĂące Ă des amĂ©liorations techniques permanente sur les bateaux ou en matĂ©riels de dĂ©tection Ă©lectronique. Ce gain s'est rĂ©alisĂ© malgrĂ© la baisse du nombre de bateaux de pĂȘche europĂ©ens de 105 Ă 80 000 navires sur la pĂ©riode qui ne fournissaient que 4 millions de tonnes de poissons, soit seulement 38% des 10,7 millions de tonnes de poissons consommĂ©s par les EuropĂ©ens. MalgrĂ© tout, la flotte de pĂȘche, avec 4 millions de tonnes de prises, nâarrive pas Ă satisfaire la demande toujours plus grande des EuropĂ©ens qui consomment 23,1 kg de poisson par an en 2007, soit 10,7 millions de tonnes de poisson. En Europe, 23% des poissons pĂȘchĂ©s sont rejetĂ©s les pĂȘcheurs rejettent les prises de faible valeur, les poissons trop petits, les espĂšces interdites, ... malheureusement les poissons rejetĂ©s ainsi ne survivent que rarement. Les 2/3 des rejets sont des poissons qui n'ont pas atteint la taille - lĂ©gale - de reproduction ces prises contribuent donc elles aussi Ă accentuer la dĂ©sertification des mers. En vingt ans, lâUnion europĂ©enne a dĂ©pensĂ© 3,5 milliards dâeuros pour rĂ©duire ses flottes. En vain. On a cassĂ© les petits bateaux qui ne faisaient pas de mal aux stocks, pour les remplacer par des bateaux-usines gigantesques», analyse StĂ©phan Beaucher, conseiller de lâONG OcĂ©an 2012. La future PCP ne laisse aucune place Ă la petite pĂȘche ou Ă la pĂȘche artisanale», dĂ©plore François Chartier, chargĂ© du dossier Ă Greenpeace, et qui plaide pour une pĂȘche moins prĂ©datrice. En dix ans, le secteur a perdu 20 000 emplois. La politique de la pĂȘche Ă partir de 2013 La politique commune des pĂȘches PCP, qui doit entrer en vigueur en 2013 aura pour premier objectif de sauver les ressources et notamment lâinterdiction des rejets de pĂȘche en mer, le dĂ©veloppement de lâaquaculture grande innovation, lâattribution aux pĂȘcheurs dâun quota individuel transfĂ©rable, qui permettrait aux flottes dâatteindre le rendement maximal durable de tous les stocks en 2015 pĂȘcher au maximum de 20 Ă 30% des adultes, selon lâespĂšce. Tout pĂȘcheur pourra vendre ou exploiter ce droit de pĂȘche. La surpĂȘche de la Chine en Afrique Selon une Ă©tude de 2013, la Chine dĂ©clarerait moins dâ 1/10Ăšme des prises de poissons que ses navires de pĂȘche rĂ©alisent hors de ses eaux territoriales. Ce constat est basĂ© sur des estimations obtenues aprĂšs une longue enquĂȘte. LâAfrique de lâOuest serait la principale victime de cette surpĂȘche. Les pays disposant de flottes de pĂȘche doivent chaque annĂ©e dĂ©clarer leurs prises Ă lâOrganisation des Nations unies pour lâalimentation et lâagriculture ou FAO, pour Food and Agriculture Organization of the United Nations. La RĂ©publique populaire de Chine nâĂ©chappe pas Ă la rĂšgle, mais elle semble avoir quelques problĂšmes avec les chiffres. Daniel Pauly, de lâuniversitĂ© de Colombie-Britannique, sâen Ă©tait dĂ©jĂ rendu compte voilĂ 12 ans lorsquâil a trouvĂ©, en compagnie de Reg Watson, que ce pays dĂ©clarait bien plus de produits de la mer pĂȘchĂ©s dans ses eaux domestiques que la rĂ©alitĂ©. LâexcĂ©dent avait alors Ă©tĂ© estimĂ© Ă six millions de tonnes. La Chine se targue actuellement dâavoir la plus grande flotte de pĂȘche hauturiĂšre du monde. Câest pourquoi de nombreux spĂ©cialistes sâĂ©tonnent face aux faibles tonnages de prises non domestiques dĂ©clarĂ©s entre 2000 et 2011, qui ne sâĂ©lĂšvent quâĂ tonnes par an. Daniel Pauly et une dizaine dâautres scientifiques ont cherchĂ© Ă en savoir plus Ă ce sujet. Ils viennent de livrer leurs conclusions dans la revue Fish and Fisheries les quantitĂ©s dĂ©clarĂ©es seraient 12 fois moins importantes que celles rĂ©ellement pĂȘchĂ©es. La Chine aurait ainsi rĂ©coltĂ© 4,6 millions de tonnes de poissons, mollusques et crustacĂ©s par an, toujours pour la pĂ©riode de 2000 Ă 2011, et en dehors de ses eaux. Câest un vĂ©ritable travail de fourmi quâont dĂ» rĂ©aliser les chercheurs, notamment pour quantifier les prises rĂ©alisĂ©es en Afrique de lâOuest, la premiĂšre rĂ©gion concernĂ©e par cette surpĂȘche. En effet, la flotte chinoise y aurait pĂȘchĂ© 2,9 millions de tonnes de produits de la mer par an depuis 2000. Les prises de pĂȘche peuvent ĂȘtre sous-dĂ©clarĂ©es pour diffĂ©rentes raisons, par exemple quand elles ont Ă©tĂ© rĂ©alisĂ©es en dehors de tout cadre lĂ©gal. Dans dâautres cas, dĂ©clarer moins de prises permet tout simplement de payer moins de redevances au pays dâaccueil. Les chercheurs ont essayĂ© de rĂ©colter un maximum dâinformations sur le nombre et la taille des navires ayant opĂ©rĂ© dans les eaux de 93 contrĂ©es ou territoires. Ils ont pour cela rĂ©alisĂ© des entretiens sur le terrain, mais aussi recherchĂ© des renseignements dans la littĂ©rature scientifique, les journaux locaux ou des rapports publiĂ©s en ligne, le tout dans 14 langues diffĂ©rentes. Un problĂšme particuliĂšrement Ă©pineux nâa pas facilitĂ© leur tĂąche certains navires de pĂȘche affrĂ©tĂ©s par des compagnies chinoises battent pavillons des pays exploitĂ©s. Au final, environ 900 bateaux de pĂȘche ont Ă©tĂ© identifiĂ©s, dont 345 vaisseaux opĂ©rant le long de la cĂŽte ouest de lâAfrique. Parmi ceux-lĂ 256 Ă©taient Ă©quipĂ©s pour tirer des chaluts de fond qui raclent littĂ©ralement les fonds marins, causant donc de nombreux dĂ©gĂąts, y compris dans des zones interdites Ă la pĂȘche. DĂ©tail rĂ©vĂ©lateur, des navires ont Ă©tĂ© vus en train de pĂȘcher dans des eaux territoriales oĂč aucune prise nâa Ă©tĂ© dĂ©clarĂ©e Ă la FAO. Des estimations basĂ©es sur la taille des navires de pĂȘche Les scientifiques se sont basĂ©s sur la taille des navires et sur leurs capacitĂ©s de pĂȘche pour estimer, car il sâagit bien dâestimations, les prises annuelles chinoises. LâAsie et lâOcĂ©anie viennent complĂ©ter le podium des zones de pĂȘche non domestiques les plus exploitĂ©es par lâEmpire du Milieu. Respectivement et tonnes de produits de la mer y ont Ă©tĂ© prĂ©levĂ©es par an, entre 2000 et 2011. Cette Ă©tude a reçu un accueil mitigĂ©. Certains scientifiques jugent les rĂ©sultats tout Ă fait plausibles, notamment car ils pourraient expliquer pourquoi certains efforts visant Ă reconstruire des stocks de poissons, mollusques ou crustacĂ©s ne sont pas payants dans certaines rĂ©gions du globe. Dâautres experts pensent cependant que les chiffres avancĂ©s sont surestimĂ©s, sans pour autant nier la surpĂȘche pratiquĂ©e par les navires hauturiers chinois. Les chiffres me surprennent un peu, car ils sont plus importants que ce que lâon imaginait. [âŠ] Mais le cas de la Chine illustre Ă lâextrĂȘme une situation gĂ©nĂ©ralisĂ©e source futura-sciences La surpĂȘche de l'Europe .... en Afrique Les pĂȘcheurs europĂ©ens, limitĂ©s dans leurs eaux, vont pratiquer la pĂȘche intensive au large des cĂŽtes africaines... Extrait de "LâĂ©lĂ©ment le plus frappant dans cet accord entre lâUnion EuropĂ©enne et le SĂ©nĂ©gal, câest quâil nây aucun quota imposĂ© pour prĂ©server les stocks. Ce que cet accord fixe par contre, câest le tonnage total des vaisseaux qui peuvent pĂȘcher dans les eaux sĂ©nĂ©galaises et ce sans limites de durĂ©e. Les chalutiers de 150 Ă 250 tonnes qui se trouvent dans le port de Dakar peuvent attraper autant de poissons quâils le veulent, Ă condition quâils utilisent la bonne taille de mailles pour leurs filets, qui sont plus petites et moins sĂ©lectives que celles que lâon trouve dans des pĂȘcheries Ă©quivalentes de lâUnion EuropĂ©enne. La flotte EuropĂ©enne dĂ©clare tonnes de prises par an mais cette dĂ©claration est largement mise en doute. Des rapports effectuĂ©s pour le WWF estiment que les prises EuropĂ©ennes se rapprocheraient plutĂŽt de Ă tonnes par an - plus de 8 fois le total dĂ©clarĂ©. Ceci ne reprĂ©sente le poids que du poisson ramenĂ© Ă terre, omettant ce qui est laissĂ© de cĂŽtĂ©. La pĂȘche Ă la crevette entraĂźne aussi la capture dâun certain nombre de poissons ce que lâon appelle dans le mĂ©tier les prises accidentelles. Les chalutiers qui pĂȘchent les crevettes destinĂ©es aux paellas espagnoles reconnaissent quâelles ne reprĂ©sentent quâenviron 15% de leurs prises. Les 85% restants sont des poissons ; certains sont vendus localement, beaucoup ne sont pas vendables du tout. Le Vidal Bonanegra Cuarto pĂȘche avec un filet dont les mailles sont de 40 mm et ils peuvent escompter attraper par heure 20 kg de crevettes - grosses crĂ©atures qui peuvent atteindre 20 cm de long - et 50 kg de poissons vendables. Ce bateau peut escompter attraper la mĂȘme quantitĂ© de crevettes de trop petite taille, de poissons nâayant pas atteint leur maturitĂ© ainsi que dâespĂšces non comestibles tels que les oursins et certains crustacĂ©s qui seront rejetĂ©s Ă la mer. Jacques Marec, le patron français dâune flotte de pĂȘche basĂ©e Ă Dakar sous le drapeau sĂ©nĂ©galais, observe que, dans lâensemble, les prises de crevettes diminuent de 300 tonnes par an. En 1983, chaque chalutier attrapait 150 tonnes de crevettes - un chiffre qui est aujourdâhui descendu Ă 40 tonnes. " La surpĂȘche pose un vrai dĂ©fi Ă©conomique et Ă©cologique Lâindustrie de la pĂȘche emploie environ 200 millions de personnes dans le monde. La surpĂȘche entraĂźne une offre de poissons plĂ©thorique une surabondance de poissons Ă la vente, qui tire leur prix vers le bas, et ensuite, dans la durĂ©e, une pĂ©nurie de certaines espĂšces et baisse des quantitĂ©s de poissons pĂȘchĂ©es, qui tire les prix vers le haut mais sur une offre restreinte. OcĂ©ans les espĂšces de poisson menacĂ©es Globalement, 1 espĂšce de poisson sur 3 est menacĂ©e dâextinction et la moitiĂ© parvient tout juste Ă se renouveler. 7% des espĂšces marines ont disparu depuis 1950. 29% des 600 espĂšces pĂȘchĂ©es dans le monde sont en voie dâextinction totale autrement dit, leur niveau est descendu Ă 10% de celui de 1950. Câest le cas au Canada de la Morue, du saumon, du marsouin commun, du fouille-roche gris, de la raie tachetĂ©e, du colin de lâĂ©glefin, etc. Depuis 2000, les quantitĂ©s de poisson ont diminuĂ© de 5%, non du fait dâune moindre pĂȘche mais plutĂŽt de ressources qui sâĂ©puisent. Dans la mer du Nord, le cabillaud, trĂšs prisĂ© en France, a vu le nombre de poissons adultes en Ăąge de se reproduire divisĂ© par 5 en 20 ans. La pĂȘche Ă la morue est quasiment un fait du passĂ© du fait que 85% des morues pĂȘchĂ©es Ă©taient trop jeunes pour avoir eu le temps de se reproduire. Alors, si on pose la question du point de vue de la prĂ©servation de la biodiversitĂ© et des espĂšces marines, il faut se rĂ©fĂ©rer aux listes des poissons en danger et de ceux relativement Ă©pargnĂ©s. Du point de vue de contamination au mercure, il faut prĂ©fĂ©rer les poissons marins. Pourquoi ? Parce que les poissons de mer sont moins contaminĂ©s que les poissons de riviĂšre, notamment ceux qui sont proches des zones d'orpaillage clandestin alimentation. alerte au mercure dans les poissons Il est souvent recommandĂ© aux enfants et aux femmes enceintes de ne pas choisir des poissons carnivores de longue durĂ©e de vie mammifĂšres marins, daurade, thon, espadon, daurade, le requin. Dâune maniĂšre gĂ©nĂ©rale, il faut choisir des poissons avec des forts taux d'acides gras pour rĂ©duire les risques. Les poissons qu'il faut Ă©pargner et ne pas consommer Pour connaĂźtre les poissons qu'on peut ou pas consommer ou bien consommer avec parcimonie, reportez-vous Ă au "Guide d'achat poissons", trĂšs dĂ©taillĂ©e espĂšce par espĂšce. Les navires de la surpĂȘche Les navires de pĂȘche sont de vraies usines qui ratissent les ocĂ©ans. Ils peuvent repĂ©rer les bancs de poissons par satellite, les pĂȘcher avec des filets dĂ©rivants qui font 60 km de long et sont Ă©quipĂ©s de lignes de milliers dâhameçons pouvant atteindre 120 km de long. Les navires de pĂȘche peuvent traiter les poissons pĂȘchĂ©s, les congeler et les emballer avec des capacitĂ©s de stockage en mer Ă©quivalentes Ă 12 Airbus pour les plus gros chalutiers de 170 mĂštres de long. Les labels Ă©cologiques et la surpĂȘche En 2011, des scientifiques dĂ©noncent le laxisme et l'inefficacitĂ© du label MSC censĂ© protĂ©ger les ressources marines > voir l'article [[MSC]] Les chiffes de la surpĂȘche La National Oceanic and Atmospheric Administration NOAA est un administration amĂ©ricaine qui fait de la recherche mais qui a aussi un rĂŽle de "gendarme" sur les eaux territoriales amĂ©ricaines. En 2010, la NOAA avait interdit les sorties de chalutiers dans certaines zones du golfe du Mexique, suite Ă la marĂ©e noire de la plate-formeDeepwater Horizon. La NOAA publie un rapport attendu sur le respect de la lĂ©galitĂ© en matiĂšre de pĂȘche et pointe du doigt les pays "pirates" selon le rapport de janvier 2010, les mauvais Ă©lĂšves sont la Colombie, Ăquateur, lâItalie, le Panama, le Portugal et le Venezuela. Les chalutiers de ces pays ont Ă©tĂ© pris en flagrant dĂ©lit de pĂȘche illĂ©gale en 2009 et 2010. RĂ©sultat selon la Banque Mondiale, le manque Ă gagner de la pĂȘche mondiale sâĂ©lĂšve aujourdâhui Ă 51 milliards de dollars pour un chiffre dâaffaires de lâordre de 85 milliards de dollars. En 2009, selon la NOAA, les pays mauvais Ă©lĂšves Ă©taient la Chine, la France, lâItalie, la Libye, le Panama et la Tunisie. Ces pays ont fait des progrĂšs en contrĂŽlant mieux leurs pĂȘcheurs "pirates". La France avait laissĂ©, entre 2007 et 2008, 81 thoniers senneurs, battant pavillon tricolore, pĂȘcher le thon rouge en utilisant des filets dĂ©rivants. Cette pratique lui avait valu une forte rĂ©probation car elle est interdite par la Commission internationale pour la conservation des thonidĂ©s de l'Atlantique Iccat. Ce que confirme Maria Damanak, la Commissaire europĂ©enne aux affaires maritimes et Ă la pĂȘche. Dans un discours sur la pĂȘche illĂ©gale, la Commissaire a confirmĂ© que, du fait des ses subventions ou via des importations, lâUnion europĂ©enne nâa pas toujours Ă©tĂ© une sainte » et qu'elle a largement profitĂ© de la pĂȘche illĂ©gale. 16 % de la consommation communautaire de produits de la mer en Europe a Ă©tĂ© fourni par la pĂȘche illĂ©gale dans les annĂ©es passĂ©es, ce qui a correspondu Ă des importations annuelles de "1,1 milliard dâeuros de poissons pĂȘchĂ©s illĂ©galement », selon la commissaire aux affaires maritimes europĂ©enne. Depuis la fin des annĂ©es 1980, les stocks de poissons stagnent ou sâĂ©puisent, malgrĂ© lâaugmentation de lâeffort de pĂȘche pour rĂ©pondre Ă la demande. Un exemple. Dans les annĂ©es 1960, 1,5 million de tonnes de sardines Ă©taient pĂȘchĂ©es au large des cĂŽtes namibiennes, contre seulement deux sardines en 2007⊠SurpĂȘche des navires industriels de plus en plus grands Les NorvĂ©giens ont construit l'Atlantic Dawn, un super chalutier gigantesque, pour les Irlandais ce navire de pĂȘche reprĂ©sent Ă lui seul 15% des capacitĂ©s de pĂȘche d'Irlande en 2005! Ses sennes coulissantes sont 2 fois le volume du dome du millĂ©naire de Londres et il peut traiter jusque 700 tonnes de poisson par jour ! Ce ty
PĂȘchede loisir du bar en mer Celtique, Manche, mer dâIrlande, mer du Nord mĂ©ridionale et golfe de Gascogne en 2022 en zone Ă©conomique exclusive française. Nord du parallĂšle 48°N. Du 1er janvier 2022 au 28 fĂ©vrier 2022 et du 1er au 31 dĂ©cembre 2022 : la dĂ©tention Ă bord, le transbordement, le transfert ou le dĂ©barquement de bar capturĂ© dans les eaux de la zone
Nos clients nous demandent assez rĂ©guliĂšrement oĂč a Ă©tĂ© capturĂ© leur merlan pĂȘchĂ© en Atlantique Nord Est. Câest grand lâatlantique Nord Est, et il nâest pas toujours simple de rĂ©pondre avec prĂ©cisions, cependant la nouvelle rĂ©glementation du 13 dĂ©cembre 2014 apporte plus de dĂ©tails sans pour autant fournir plus de clartĂ©. Maintenant les informations Ă la disposition de la clientĂšle sont maintenant plĂ©thoriques, et sont censĂ©es vous aider Ă mieux choisir. DĂ©cryptage pour obtenir la bonne information de provenance. La rĂ©glementation sur lâaffichage des Produits de la mer au 13 dĂ©cembre 2014La zone de captureDâoĂč vient mon merlan? IntĂ©rĂȘt de la sous-zone de du nom scientifique des poissons, mollusques et autres crustacĂ©sAffichage des engins de pĂȘche. La rĂ©glementation sur lâaffichage des Produits de la mer au 13 dĂ©cembre 2014 Produits visĂ©s Les produits de la mer en gĂ©nĂ©ral et un nouveau venu Les algues. Les produits cuits et ou prĂ©parĂ©s nâentrent pas dans le champ dâapplication. Mentions prĂ©vues par le rĂšglement On passe de 4 Ă 7 mentions obligatoires La dĂ©nomination commerciale de lâespĂšce Le nom scientifique. La mĂ©thode de production capture en mer ou en eaux intĂ©rieures ou Ă©levage La zone de capture ou dâĂ©levage La sous-zone de capture. La catĂ©gorie dâengins de pĂȘche. La zone de capture Ce qui nous intĂ©resse dans cet article câest la zone de capture FAO27 â lâatlantique Nord-Est . Câest une des rĂ©gions dĂ©finies par lâOrganisation des Nations Unies pour lâalimentation et lâagriculture. Notre globe a Ă©tĂ© dĂ©coupĂ© en secteurs de captures numĂ©rotĂ©s selon leur gĂ©ographie. La France possĂšde deux aires majeures de production maritime la mer mĂ©diterranĂ©e FAO37 et lâAtlantique Nord-EstFAO27 et une majeure partie de ce que vous trouvez sur les Ă©tals vient de ces deux zones. Carte mondiale des zones FAO Lâatlantique Nord-Est dĂ©marre au nord de lâile de Nouvelle Zemble sur le territoire russe et la mer de Barents, englobe tous les pays Ă façade maritime dâEurope du Nord. Remonte au Nord, Nord-Est du Groenland. Descends jusquâaux Açores par lâocĂ©an Atlantique, et termine au dĂ©troit de Gibraltar. la zone FAO27 â ©fao DâoĂč vient mon merlan? IntĂ©rĂȘt de la sous-zone de capture. Bonne question. DâoĂč vient mon merlan? Le consommateur français est souvent trĂšs attachĂ© Ă une consommation locale de produits sauvages de la mer. Comment savoir si mon merlan a Ă©tĂ© pĂ©chĂ© en atlantique par un bateau du Croisic ou bien par un bateau polonais de la mer baltique? Lâobligation de lâaffichage de la sous-zone va nous aider. Contrairement Ă la prĂ©cĂ©dente rĂ©glementation, vous saurez maintenant plus prĂ©cisĂ©ment dâoĂč vient votre merlan. De plus, le poissonnier peut indiquer le port de dĂ©barque. vous trouverez la liste des sous-zones est ci-dessous FAO 27 Sous-zone I Mer de Barents Sous-zone II Mers de NorvĂšge Sous-zone III Mer Baltique Sous-zone IV Mer du Nord Sous-zone V Islande et FĂ©roĂ© Sous-zone VI Ouest Ecosse Sous-zone VII Manche et Mers Celtiques Sous-zone VIII Golfe de Gascogne Sous-zone IX Ouest Portugal Sous-zone X Açores Sous-zone XII Nord Açores Sous-zone XIV Est Groenland* FAO 37 Sous-zone I Ouest MĂ©diterranĂ©e Sous-zone II Centre MĂ©diterranĂ©e Sous-zone III Est MĂ©diterranĂ©e Sous-zone IV Mer Noire Ă noter que les poissonniers peuvent indiquer une zone de capture ou de production plus prĂ©cise HuĂźtres Ă©levĂ©es en France, affinĂ©es en Bretagne », par exemple. Dâautres indices peuvent vous aider 1er indice Plus votre lieu dâachat est proche dâune zone de production, plus vous avez de chance dâacheter un produit de la mer pĂȘchĂ©, prĂšs du lieu de vente. Les poissonniers tentent de sâapprovisionner au plus court, pour des raisons de fraicheur et de couts de transport. 2e indice La fraicheur. Câest du bon sens. Plus le produit va avoir un aspect frais, brillant et raide, plus il a plus de chance dâavoir Ă©tĂ© produit localement. Ou dans un rayon proche. Cependant, vous pouvez trouver sur les Ă©tals de la langoustine vivante dâĂcosse. Ces quelques Ă©lĂ©ments peuvent vous aider Ă choisir vos produits de la mer plus sereinement. Affichage du nom scientifique des poissons, mollusques et autres crustacĂ©s Depuis le 1er janvier 2012 et dans le cadre trĂšs officiel de la protection de la ressource halieutique, nous avons maintenant lâobligation de lâaffichage du nom scientifique des produits de la mer que nous vendons. Soit sur lâĂ©tiquette de prix. Soit sur une liste affichĂ©e Ă la poissonnerie et consultable par tous. Il semble que cette tolĂ©rance pour la liste soit limitĂ©e dans le temps et que bientĂŽt seules les informations sur lâĂ©tiquette de prix feront foi. Vous voyez donc fleurir sur les Ă©tiquettes des noms comme Dicentracus labrax qui dĂ©signe le bar ou Maya Squinado qui dĂ©signe lâAraignĂ©e de mer. Ă moins que vous ayez un doctorat en halieutique ou un faible pour les locutions latines, jâimagine que vous vous fichez Ă©perdument du nom scientifique des produits de la mer. Seulement voilĂ cette obligation dâaffichage câest associĂ©e Ă une modification du nom commercial et lâon en arrive Ă des choses troublantes et qui compliquent vos habitudes dâachat alors mĂȘme que la rĂ©glementation est sensĂ©e les faciliter. Regardez lâĂ©tiquette obligatoire ci-dessous et voyez comme elle est paradoxale, et combien elle peut vous induire en erreur. De la palourde Japonaise en Atlantique Nord Est ? Palourde japonaise. Si elle est Japonaise, elle devrait donc avoir Ă©tĂ© pĂȘchĂ©e dans la zone FAO 61, le Pacifique Nord-Ouest. Pourtant, il est indiquĂ© quâelle a Ă©tĂ© pĂȘchĂ©e en atlantique Nord-Est. La zone FAO 27. JâespĂšre quâelle nâa pas Ă©tĂ© attrapĂ©e Ă Fukushima ??? NON cette palourde est bien de chez nous. Cette Palourde japonaise sâest bien acclimatĂ©e chez nous depuis les annĂ©es 70. Quand lâhuitre française Portugaise en fait a Ă©tĂ© dĂ©cimĂ©e, des ostrĂ©iculteurs sont partis demander de lâaide aux producteurs Canadiens qui eux-mĂȘmes avaient créé une ostrĂ©iculture Ă base dâhuitres japonaises. Dans leurs bagages, en plus de lâhuitre Japonaise» qui constitue la majoritĂ© de la production française, ils ont ramenĂ© Ruditapes Philipinarum». La palourde japonaise, qui sâest trĂšs bien adaptĂ©e Ă nos eaux atlantiques. Ă tel point que dans les annĂ©es 90, lâĂ©levage a Ă©tĂ© abandonnĂ© et les producteurs se sont concentrĂ©s sur sa pĂȘche, car elle avait essaimĂ©. Il a suffi dâune petite modification de son nom commercial, pour quâune palourde française depuis 40 ans soit Ă©loignĂ©e des assiettes de nos compatriotes pendant un certain temps en 2102. Fort heureusement le travail de communication de tous les acteurs des produits de la mer concernĂ©s a rĂ©ussi Ă redorer le blason de la Palourde japonaise. Cependant, cette nouvelle rĂ©glementation Ă du bon. Par exemple pour protĂ©ger vos emplettes, quand vous achetez notre coquille saint Jacques nationale. la seule, lâunique, PECTEN MAXIMUS Affichage des engins de pĂȘche. La commission europĂ©enne a regroupĂ© en 7 grandes catĂ©gories dâengins de pĂȘche sennes, chaluts, filets maillants et filets similaires, filets tournants et filets soulevĂ©s, lignes et hameçons, dragues et casiers et piĂšges Sur les Ă©tals de poissonniers, il y a de la place pour tous les engins de pĂȘche. Vous pourrez parfois trouver le mĂȘme jour sur votre Ă©tal, une mĂȘme espĂšce capturĂ©e au chalut et Ă la ligne. Par exemple un lieu jaune attrapĂ© par des ligneurs de Barfleur et un lieu jaune capturĂ© par un chalutier pĂ©lagique de Lorient. A la charge du poissonnier, de bien sĂ©parer les poissons sur lâĂ©tal pour ne pas entretenir de confusion. Bien que ce soit le mĂȘme animal, le type de capture va dĂ©terminer la qualitĂ© du produit et par extension son prix. Ainsi on couvre tous les gouts et tous les budgets. Ă nous les poissonniers dâexpliquer les diffĂ©rences et dâorienter nos clients en fonction de leurs envies. Donc pour rĂ©sumer, si vous voyez lâĂ©tiquette suivante Merlan merlangus merlangus PechĂ© en Atlantique Nord-Est â Manche et mer celtique Lignes et Hameçons DĂ©barquĂ© port de Brest Vous saurez dâoĂč vient le merlan de ligne qui vous a tapĂ© dans lâĆil đ Les poissonniers vont avoir un lourd travail de pĂ©dagogie Ă effectuer. Câest normal, nous sommes le dernier maillon avant nos clients. Pour ma part, ce sera avec plaisir. NâhĂ©sitez pas Ă nous demander des prĂ©cisions sur lâorigine des produits que vous trouvez sur nos Ă©tals. Nous sommes lĂ pour ça. Ă bientĂŽt donc. // Maya Squinado â AraignĂ©e de Mer Credit web et photo FAO, IFREMER et chezmonpoissonnier, tous droits rĂ©servĂ©s.
Avecces cartes marines, vous pourrez naviguer de nombreux milles avec votre bateau de plaisance, découvrir de merveilleux mouillages, faire de la navigation cÎtiÚre ou hauturiÚre. Avant de choisir votre carte marine, il est intéressant de connaitre les particularités et différences entre les cartes marines. Toutes les cartes marines
Affiner par gĂ©ographieVisite du Chantier Naval de Provence PeintureïPort-de-Bouc 13110ïDu 17/08/2022 au 28/09/2022Ouverture du chantier en 2016. Un engin de levage pouvant sortir des bateaux jusquâĂ 100 tonnes fait de Port de Bouc une rĂ©fĂ©rence dans le secteur maritime par rapport aux villes voisines. DiffĂ©rents services sont proposĂ©s par lâEquipe portuaire grutage, peinture, carĂ©nageâŠAlternant IngĂ©nieur d'Affaires H/FEmploi Construction - BTP - TP, Energie - PĂ©troleïSaint-Nazaire, 44, Loire-Atlantique, Pays de la LoireENGIE Solutions RĂ©vĂ©lez votre potentiel en rejoignant ENGIE Solutions ! Alternant ingĂ©nieur d'affaires en gĂ©nie climatique â Saint Nazaire H/F Vos atouts CuriositĂ© â rigueur â aisance relationnelle Bac +2/3 dans le domaine du gĂ©nie climatique et thermique ou de l'Ă©nergie â vous cherchez un contrat de 2/3 ans pour entrer en Ă©cole d'ingĂ©nieur ou en Master universitaire spĂ©cialisĂ©. 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Au sein d'une entreprise spĂ©cialisĂ©e dans la conception et la fabrication d'Ă©quipements de haute technologie destinĂ©s aux domaines de la navigation vous intĂ©grerez l'Ă©quipe de production composite et aurez pour mission - La Lecture des plans de rĂ©alisation. - La RĂ©alisation de piĂšces en composite au contact PrĂ©paration du support DĂ©coupe et stratification des plis au contact DĂ©moulage et dĂ©tourage - La RĂ©alisation de piĂšces en infusion DĂ©coupe et drapage des plis DĂ©coupe et positionnement des matĂ©riaux d'Ăąmes Mise sous vide et contrĂŽle du vide Infusion Participer aux activitĂ©s de R&D lors de la fabrication de dĂ©monstrateurs et prototypes en faisant remonter les problĂšmes et en participant aux boucles d'amĂ©liorations Mission d'intĂ©rim de 3 mois 39 heures hebdomadaire RĂ©munĂ©ration selon profil...Peintre Industriel H/FEmploi Equipement industrielïToulon, 83, Var, Provence-Alpes-CĂŽte d'AzurREGIONAL INTERIM & R INTERIM, BTP, industrie, tertiaire, transport... tant de secteurs accessibles selon vos envies car notre spĂ©cialitĂ© est de ne pas en avoir ! Trouver l'accord parfait entre vos compĂ©tences et les talents recherchĂ©s par nos entreprises clientes est notre challenge au quotidien. Nos Ă©quipes sont animĂ©es par la mĂȘme volontĂ© recruter des talents. Et si c'Ă©tait vous REGIONAL INTERIM TOULON recherche pour l'un de ses clients, spĂ©cialisĂ©e dans le Naval PEINTRE INDUSTRIEL H/F. Vos missions - VĂ©rification du matĂ©riel. - PrĂ©paration des surfaces nettoyage, grattage, dĂ©graissageponçage.... - RĂ©alisation du piquage et du sablage. - PrĂ©paration et application des produits. - Peinture aux rouleaux et/ou aux pistolets. - Port de charges. - Nettoyage du matĂ©riel et du chantier. - Respect des rĂšgles de sĂ©curitĂ©. Lieu TOULON...IngĂ©nieur DĂ©veloppeur - IntĂ©grateur Big Data H/FEmploi MultimĂ©dia - Internet - SSIIïMontpellier, 34, HĂ©rault, OccitanieAltran est le leader mondial incontestĂ© des services d'ingĂ©nierie et de R&D. Le Groupe offre Ă ses clients une proposition de valeur unique pour relever leurs dĂ©fis de transformation et d'innovation. Altran accompagne ses clients, du concept Ă l'industrialisation, pour dĂ©velopper les produits et les services de demain. Altran intervient depuis plus de 35 ans auprĂšs des grands acteurs de nombreux secteurs Automobile, AĂ©ronautique, Spatial, DĂ©fense & Naval, Rail, Infrastructure & Transport, Industrie & Biens de consommation, Sciences de la vie, Communications, Semiconducteur & Electronique, Logiciel & Internet, Finance & Secteur Public. En 2019, Capgemini et Altran ont annoncĂ© un projet de rapprochement dans le cadre d'une offre publique d'achat amicale pour crĂ©er un leader mondial de l'Intelligent Industry. Altran a gĂ©nĂ©rĂ© 3, 2 milliards d'Euros de chiffre d'affaires en 2019, avec plus de 50 000 employĂ©s dans plus dans 30 pays. Contexte La Digital ConsulTeam Altran Montpellier est une Ă©quipe de consultants en mission chez nos clients sur la rĂ©gion Languedoc grands groupes, PME et start-up, composĂ©e de DĂ©veloppeurs Web/Mobile, IngĂ©nieurs Tests, Experts[...]Chaudronnier H/FEmploi Autres services aux entreprisesïToulon, 83, Var, Provence-Alpes-CĂŽte d'AzurEntreprise Interim Nation, agence de travail temporaire avec plus de 40 ans d'expĂ©rience, recrute pour l'un de ses clients spĂ©cialisĂ© dans le naval, des CHAUDRONNIERS H/F. Mission Vous participez sur chantier, Ă la construction de navires en effectuant le montage, l'assemblage de coques et d'accessoires en aluminium, dans le respect des contraintes de coĂ»t, dĂ©lais, qualitĂ© et sĂ©curitĂ© de l'entreprise....Chaudronnier H/FEmploi Autres services aux entreprisesïCiotat, 13, Bouches-du-RhĂŽne, Provence-Alpes-CĂŽte d'AzurEntreprise Interim Nation, agence de travail temporaire avec plus de 40 ans d'expĂ©rience, recrute pour l'un de ses clients spĂ©cialisĂ© dans le naval, des CHAUDRONNIERS H/F SECTEUR MARSEILLE-LA CIOTAT. Mission Vous participez sur chantier, Ă la construction de navires en effectuant le montage, l'assemblage de coques et d'accessoires en aluminium, dans le respect des contraintes de coĂ»t, dĂ©lais, qualitĂ© et sĂ©curitĂ© de l'entreprise....Dessinateur h/fEmploi Equipement industrielïTreilliĂšres, 44, Loire-Atlantique, Pays de la LoireVos missions sont les suivantes - Produire et tenir Ă jour de maniĂšre autonome le dessin technique liĂ© Ă l'Ă©lectricitĂ©, Ă la tuyauterie ou au CVC - DĂ©finir les paramĂštres de supervision dans le CRM - CrĂ©er et tenir Ă jour tous les documents requis selon les normes de l'entreprise. - Ăvaluer et informer l'ingĂ©nieur de projet et le gestionnaire de contrat de toute modification pouvant avoir un impact sur le coĂ»t. - VĂ©rifier les dessins provenant du chantier naval ou des sous-traitants et proposer les actions correctives pertinentes - Classer les informations techniques liĂ©es au contrat selon le processus de l'entreprise - Veiller Ă ce que le client reçoive un support technique complet, correct et satisfaisant - Soutenir le chef de projet et le service achats sur la coordination technique avec les fournisseurs et les Ă©quipes d'installation - GĂ©rer les Ă©changes techniques avec les usines de production/fournisseurs pour s'assurer de la bonne comprĂ©hension des attentes - Suivre les processus d'Ă©change de fichiers de dessin en interne et avec les clients - VĂ©rifier et envoyer les dessins, la liste des Ă©quipements et les listes de matĂ©riaux pour la production fondations, dessins[...]IntĂ©grateur bord datacenter h/fEmploi ArmĂ©e - DĂ©fense - SĂ©curitĂ©ïLorient, 56, Morbihan, BretagneNaval Group recherche pour la direction infrastructures informatiques embarquĂ©es, un IntĂ©grateur Bord de Datacenter des Navires de combat RĂ©seau, Datacenter, CybersĂ©curitĂ©. Ce poste est basĂ© Ă Lorient. En tant qu'IntĂ©grateur Bord du Datacenter, vos activitĂ©s sont de âą Garantir l'intĂ©gration et l'installation Ă bord du Datacenter, âą Garantir l'intĂ©gration et l'installation Ă terre sur des plates-formes d'essai du Datacenter, âą Contribuer Ă la mise en service Ă bord des systĂšmes abonnĂ©s et hĂ©bergĂ©s sur le Datacenter, âą Garantir un support aux chantiers de construction Lorient de type Day + 1, âą Garantir un support pendant les essais mers des navires de combat, âą Contribuer Ă la recette des installations Ă bord du Datacenter en participant aux essais d'acceptation, en validant les rĂ©sultats obtenus et en Ă©laborant les procĂšs-verbaux d'acceptation, âą MaĂźtriser la configuration du systĂšme en instruisant des demandes d'Ă©volution, de dĂ©rogation et des non qualitĂ©s âą Garantir la tenue des objectifs de coĂ»ts/dĂ©lais/qualitĂ© pour le dĂ©veloppement du systĂšme Datacenter en maĂźtrisant les risques techniques, âą Garantir l'avancement et le reporting[...]Serrurier h/fEmploi AĂ©ronautique - SpatialïPornic, 44, Loire-Atlantique, Pays de la LoireArtus IntĂ©rim PORNIC antenne de St Nazaire recherche pour l'un de ses clients un SERRURIERERE METALLIER H/F pour intervenir Ă bord sur les chantiers navals. H/F A bord de paquebots en construction, vous aurez en charge - l'assemblage et la pose d'Ă©lĂ©ments de serruriers type gardes corps, rampes, escaliers... - la soudure d'Ă©lĂ©ments possible - travail en Ă©quipe et en co activitĂ© - manutention diversesTechnicienne de maintenance industrielle polyvalenteEmploi ïBastia, 993, Haute-Corse, CorseDescriptif du poste Vos missions principales sont * la maintenance prĂ©ventive et curative des installations de production et logistique industrielle mĂ©canique, Ă©lectricitĂ©, hydraulique, pneumatique * la maintenance moyens gĂ©nĂ©raux, * la participations aux projets transversaux, * Ă©quipes 2x8 en saison haute pic d'activĂ© de production en saison estivale Profil recherchĂ© IdĂ©alement expĂ©rimentĂ© en Maintenance industrielle 3 ans minimum, expĂ©riences apprĂ©ciĂ©es maintenance industrielle et/ou Ă©lectrotechnique, maintenance automobile, navale, nautique, aĂ©ronautique, matĂ©riel agricole, logistique industrielle, industrie textile, industrie agroalimentaire, emballage, imprimerie, matĂ©riel du chantier, installations de production, maintenance matĂ©riel militaire, armĂ©e. Vous ĂȘtes organisĂ©, mĂ©thodique et avez le sens du service. CuriositĂ©, sens de l'amĂ©lioration continue, esprit d'Ă©quipe, seront des atouts pour la rĂ©ussite de votre gĂ©rant de stock f/h h/fEmploi Energie - PĂ©troleïNantes, 44, Loire-Atlantique, Pays de la LoireAdĂ©quat recrute pour son client Naval Group, un Appareilleur et conducteur engins de chantier F/H. Au service Levage et Manutention, en collaboration avec votre chef d'Ă©quipe, vos missions . Prendre connaissance des fiches et plans de levage manutention . Mettre en sĂ©curitĂ© et baliser la zone de manĆuvre . RĂ©aliser des manutentions trĂšs prĂ©cises retournements parfois Ă l'aide de 2 chariots de ponts roulants . Ălinguer et rĂ©aliser la chaine d'Ă©lingage des piĂšces et ensembles mĂ©caniques Ă l'aide des palans, Ă©lingues textiles ou acier, palans, des palonniers dont certains motorisĂ©s . Monter assembler des Ă©lĂ©ments mĂ©caniques . Les serrer au couple Ă la clĂ© dynamomĂ©trique . Conduire des chariots Ă©lĂ©vateurs, nacelles Ă©lĂ©vatrices et remorques multi-roues de 20 Ă 100 T . TĂ©lĂ©commander au sol les ponts roulants simple ou double chariots de 20 Ă 100 T . Respecter les rĂšgles de sĂ©curitĂ© . Participer aux vĂ©rifications pĂ©riodiques des matĂ©riels de Ă©lectricien/IngĂ©nieure Ă©lectricienne de productionEmploi ïCanet-en-Roussillon, 66, PyrĂ©nĂ©es-Orientales, OccitanieDiveintar Marine recrute pour son client, un chantier de construction de bateaux de plaisance respectueux de l'environnement, un IngĂ©nieur ĂlectricitĂ©, Ălectronique et Automatisation H/F. VOS MISSIONS RattachĂ© au Responsable BE de l entreprise, vous ĂȘtes un des piliers du bureau d'Ă©tude concret, innovant avec un vrai esprit d Ă©quipe, Vous concevez et dĂ©veloppez de bateaux innovants, sur la motorisation, l'Ă©lectricitĂ©, l'Ă©lectronique et leur automatisation, Vous animez l'ensemble des partenaires de l'entreprise sur votre terrain de responsabilitĂ©s, Vous dĂ©terminez la nomenclature de votre pĂŽle, en suivez l'Ă©conomique, et rĂ©alisez leur approvisionnement, En collaboration avec la production, vous Ă©laborez les modes opĂ©ratoires, et accompagnez les Ă©quipes sur le terrain pour la mise en Ćuvre, Vous ĂȘtes force de proposition sur l'innovation technologique et Ă©cologique des systĂšmes employĂ©s. IdĂ©alement passionnĂ©e de nautisme ou vous avez de l'intĂ©rĂȘt pour le secteur d'activitĂ©, Votre forte sensibilitĂ© Ă©cologique nourrie votre motivation pour innover vers une construction navale durable, Vous ĂȘtes enthousiaste et motivĂ©e Ă l'idĂ©e de travailler en Ă©quipe dans une entreprise[...]Soudeur tig electrode enrobĂ©e h/fEmploi Energie - PĂ©troleïCherbourg-en-Cotentin, 50, Manche, NormandieMission longue ou courte durĂ©e selon profil et disponibilitĂ© - PossibilitĂ© de CDII Notre agence AdĂ©quat de Cherbourg recrute des nouveaux talents sur des postes de Soudeur TIG Electrode EnrobĂ©e Missions vous serez amenĂ©e Ă travailler sur des tĂŽles de moyennes et fortes Ă©paisseurs, afin de rĂ©aliser des joints carbone ou inox en multi-passes en des joints soudĂ©s conformĂ©ment aux procĂ©dures interne du client,ContrĂŽler visuellement la qualitĂ© des soudures rĂ©alisĂ©es,Renseigner les documents qualitĂ©s du domaine soudage. De formation technique en chaudronnerie, soudage, matĂ©riaux ou Ă©quivalent, vous bĂ©nĂ©ficiez d'une expĂ©rience significative et d'un niveau expĂ©rimentĂ© dans la pratique du procĂ©dĂ© 141/TIG tous domaines d'activitĂ©s pratique des autres procĂ©dĂ©s manuels tels que le procĂ©dĂ© 136 MAG Fil FourrĂ© avec gazet/ou le procĂ©dĂ© 111 Arc Electrode EnrobĂ©e serait un plus. Afin d'assurer une continuitĂ© dans la production, certains postes pourront vous ĂȘtre proposĂ©s en fonctionnement d'Ă©quipe 2x8, 2x8 alternĂ© et ou 3x8 selon les exigences postes de SoudeursF/H TIG sont Ă temps plein Ă durĂ©e indĂ©terminĂ©e, et se situent Ă Cherbourg,[...]Soudeur / Soudeuse Ă l'arc semi-automatiqueEmploi ïSaint-Denis, 97, La RĂ©union, -1Axion recherche des soudeur Ă l'arc H/F sur la zone nord de la RĂ©union Vos missions seront les suivants Le la soudeurse Ă l'arc semi-automatique participe Ă la rĂ©alisation d'ensembles mĂ©canosoudĂ©s ou chaudronnĂ©s. Il elle procĂšde Ă l'assemblage de tĂŽles et de divers profilĂ©s par fusion localisĂ©e afin d'assurer la continuitĂ© de la matiĂšre, Ă l'aide du procĂ©dĂ© de soudage Ă l'arc sous protection gazeuse avec fil Ă©lectrode fusible. L'emploi s'exerce habituellement en atelier, plus rarement Ă l'extĂ©rieur sur des structures en construction navale ou sur chantier ouvrages d'art, constructions de rĂ©servoirs sur site . Dans la rĂ©alisation des ouvrages, il elle intervient gĂ©nĂ©ralement en aval des monteurs ou des chaudronniers qui prĂ©parent les assemblages ou les piĂšces qu'il elle doit ensuite souder. Le la soudeurse peut se voir dĂ©lĂ©guer la responsabilitĂ© dans la rĂ©alisation de sous-ensembles. Dans ce cas, il elle prĂ©sente et fixe provisoirement les diffĂ©rents Ă©lĂ©ments avant d'en effectuer le soudage Le la soudeurse doit, le plus souvent, possĂ©der un certificat de qualification en cours de validitĂ© et d'une visite medicaleAtelier petit chantier naval - Bateau Pirate 3/6 ans Atelier, Pour enfants, ConfĂ©rence - DĂ©batïGuilvinec 29730ïLe 24/10/2022En crĂ©ant eux-mĂȘmes leur bateau pirate, les enfants laisseront parler leur imagination dĂ©bordante. Ils repartiront tous avec leur crĂ©ation. RĂ©servation chantier naval - Bateau Pirate 6/12 ans Atelier, Pour enfants, ConfĂ©rence - DĂ©batïGuilvinec 29730ïLe 27/10/2022En crĂ©ant eux-mĂȘmes leur bateau pirate, les enfants laisseront parler leur imagination dĂ©bordante. Ils repartiront avec leur crĂ©ation. RĂ©servation chantier naval - Bateau Pirate 6/12 ans Atelier, Pour enfants, ConfĂ©rence - DĂ©batïGuilvinec 29730ïLe 03/11/2022En crĂ©ant eux-mĂȘmes leur bateau pirate, les enfants laisseront parler leur imagination dĂ©bordante. Ils repartiront avec leur crĂ©ation. RĂ©servation petit chantier naval - Bateau Pirate 3/6 ans Atelier, Pour enfants, ConfĂ©rence - DĂ©batïGuilvinec 29730ïLe 31/10/2022En crĂ©ant eux-mĂȘmes leur bateau pirate, les enfants laisseront parler leur imagination dĂ©bordante. Ils repartiront tous avec leur crĂ©ation. RĂ©servation guidĂ©e "La Seyne, entre tradition et modernitĂ©" PĂȘcheïLa Seyne-sur-Mer 83500ïDu 17/06/2022 au 14/10/2022NĂ©e de la sĂ©paration avec Six Fours en 1658, ce petit hameau de pĂȘcheurs est devenu un port offrant abri Ă ses habitants. Cette vocation maritime Ă©voluera ensuite vers la crĂ©ation des cĂ©lĂšbres Chantiers de construction de Chantier Monteur - Levageur H/FEmploi Construction - BTP - TPï-, 59, Nord, Hauts-de-FranceCréée en 1919, la sociĂ©tĂ© familiale et indĂ©pendante BAUDIN CHATEAUNEUF est devenue un groupe de 24 sociĂ©tĂ©s, affichant un CA de 300 MEUR. Acteur incontournable du BTP, ses 1400 collaborateurs oeuvrent au quotidien en France et Ă l'international Ă des projets des plus simples aux plus complexes et laissent Ă la postĂ©ritĂ© des ouvrages prestigieux. Le groupe possĂšde des savoir-faire dans de nombreux domaines du BTP rĂ©partis en 5 branches de mĂ©tiers BĂątiments Travaux Publics MĂ©canique Maintenance MĂ©tiers Supports Toujours portĂ©s par la diversification de nos activitĂ©s, nous avons acquis, avec le temps, des compĂ©tences complĂ©mentaires Ă nos mĂ©tiers Fabrication/Installation cĂąbles Location matĂ©riel de chantier Montage/grutage/levage Peinture/grenaillage/mĂ©tallisation Soudage Transport exceptionnel ElectricitĂ©/automatisme/GMAO Esprit d'entreprendre, haut niveau de compĂ©tences, rigueur, engagement, humilitĂ© et Ă©thique, autant de valeurs qui animent le groupe depuis prĂšs de 100 ans. Notre Filiale BC METALNORD situĂ©e Ă proximitĂ© de Dunkerque, offre une prestation complĂšte lui permettant de rĂ©pondre aussi bien aux besoins des collectivitĂ©s que des industriels[...]Agent / Agente d'accueilEmploi ïPort-de-Bouc, 13, Bouches-du-RhĂŽne, Provence-Alpes-CĂŽte d'AzurDans le cadre d'une crĂ©ation, nous vous proposons de rejoindre notre Ă©tablissement en tant qu'agent d'accueil H/F pour un contrat Ă mi-temps. Vous effectuez les tĂąches suivantes accueil du public et gestion des appels entrants, classement et archivage des dossiers, prise de rendez-vous pour l'organisation du chantier, saisie des devis sur notre progiciel, rĂ©aliser des encaissements clients, prĂ©paration et montage des dossiers clients, etc. Ce descriptif n'est pas exhaustif. L'organisation du temps de travail est Ă organiser avec la direction. La maĂźtrise de l'anglais serait un Errance en Rance »ïLa Richardais 35780ïDu 21/05/2022 au 08/11/2022Une exposition pour dĂ©couvrir la biodiversitĂ© et le patrimoine. Errance en Rance », Exposition rĂ©alisĂ©e par Patrick Abraham. Au travers dâune cinquantaine dâĆuvres, dessins Ă lâencre de chine, aquarelles et huiles pour la plupart peintes sur le vif entre le triangle Dinan, Dinard et St Malo sur la Rance maritime. Il met en lumiĂšre la biodiversitĂ© de lâestuaire mais aussi le patrimoine local Moulins Ă marĂ©es, bateaux traditionnels, malouiniĂšres, carrelets de pĂȘche⊠les mĂ©tiers et les hommes Les chantiers navals, la pĂšche, le cidre, le maraichage ⊠et les paysages, la flore et la faune de la ria. Exposition vente en accĂšs libre et gratuit. Du samedi 21 mai au mardi 8 novembre 2022 - de 14h Ă 18h - Espace dĂ©couverte OdyssĂ©lec du barrage de la RanceUne escale Ă Larros Manifestation culturelle, Nature - Environnement, Visites et circuitsïGujan-Mestras 33470ïDu 10/02/2022 au 03/11/2022Entres cabanes pittoresques, chantiers navals, bateaux traditionnels, coquilles d'huĂźtres ici et lĂ ... et le Barbot bien entendu, vous ĂȘtes tout simplement ailleurs ! ApprĂ©ciez l'authenticitĂ© du Port de Larros et dĂ©couvrez le patrimoine maritime mĂ©lange de modernisme et de traditions. La visite guidĂ©e se transforme vite en une promenade oĂč Ă©changes et dĂ©couvertes promettent un agrĂ©able moment de convivialitĂ© ! Inscription obligatoire Ă l'Office de Tourisme de Gujan-Mestras ou Ă La Maison de l'HuĂźtre. DurĂ©e 1h15 de balade Ă pied Dates JUILLET les mercredis 6, 13, 20, 27 Ă 10h30 AOUT les mercredis 3, 10, 17, 24, 31 Ă 10h30 SEPTEMBRE les jeudis 1, 8, 15, 22, 29 Ă 10h30 OCTOBRE le jeudi 27 Ă 10h30 NOVEMBRE le jeudi 3 Ă 10h30Une escale Ă LarrosïGujan-Mestras 33470ïDu 10/02/2022 au 03/11/2022Entres cabanes pittoresques, chantiers navals, bateaux traditionnels, coquilles d'huĂźtres ici et lĂ ... et le Barbot bien entendu, vous ĂȘtes tout simplement ailleurs ! ApprĂ©ciez l'authenticitĂ© du Port de Larros et dĂ©couvrez le patrimoine maritime mĂ©lange de modernisme et de traditions. La visite guidĂ©e se transforme vite en une promenade oĂč Ă©changes et dĂ©couvertes promettent un agrĂ©able moment de convivialitĂ© ! Inscription obligatoire Ă l'Office de Tourisme de Gujan-Mestras ou Ă La Maison de l'HuĂźtre. DurĂ©e 1h15 de balade Ă pied Dates JUILLET les mercredis 6, 13, 20, 27 Ă 10h30 AOUT les mercredis 3, 10, 17, 24, 31 Ă 10h30 SEPTEMBRE les jeudis 1, 8, 15, 22, 29 Ă 10h30 OCTOBRE le jeudi 27 Ă 10h30 NOVEMBRE le jeudi 3 Ă 10h30Exposition sculptures Bruno GUIHĂNEUF Sculpture, Nature - EnvironnementïPerros-Guirec 22700ïDu 21/05/2022 au 10/11/2022L'association "Cap sur les Arts" et la Ville de Perros-Guirec s'associent pour organiser l'exposition de sculptures de Bruno GUIHĂNEUF. Artiste depuis toujours, Bruno GUIHĂNEUF, nĂ© en 1968, a explorĂ© de nombreux moyens dâexpression. De la scĂ©nographie pour le théùtre, il apprend lâespace et le rapport Ă lâĂ©chelle humaine, et Ă lâhumain tout simplement ! Du Land Art, il retient le travail intime avec la nature, ses rythmes et ses vingt ans, il sculpte des assemblages de granit, de bois et dâacier, parfois lâeau, le verre ou la lumiĂšre viennent participer au rĂ©alisations avec des industriels des chantiers navals de Saint-Nazaire ou les carriĂšres de granit lui donnent le goĂ»t de la sculpture monumentale. En 2010, une nouvelle voie se dessine, les FLUX, oĂč le mouvement prend une vigueur affirmĂ©e ; dâabord elle sont des graphismes telluriques dans des granits du monde entier, puis lâacier se joint Ă la partie pour ouvrir lâespace et apporter sa sculptures prĂ©sentĂ©es sur la CĂŽte de Granit Rose sont des FLUX, toutes dâacier, qui saisissent lâĂ©lan vital des Ă©lĂ©ments. LâĂ©clat de la couleur leur donne une vivacitĂ© joyeuse. Les formes[...]IngĂ©nieur Etudes en Structures MĂ©talliques H/FEmploi Construction - BTP - TPï-, 59, Nord, Hauts-de-FranceCréée en 1919, la sociĂ©tĂ© familiale et indĂ©pendante BAUDIN CHATEAUNEUF est devenue un groupe de 24 sociĂ©tĂ©s, affichant un CA de 300 MEUR. Acteur incontournable du BTP, ses 1400 collaborateurs oeuvrent au quotidien en France et Ă l'international Ă des projets des plus simples aux plus complexes et laissent Ă la postĂ©ritĂ© des ouvrages prestigieux. Le groupe possĂšde des savoir-faire dans de nombreux domaines du BTP rĂ©partis en 5 branches de mĂ©tiers BĂątiments Travaux Publics MĂ©canique Maintenance MĂ©tiers Supports Toujours portĂ©s par la diversification de nos activitĂ©s, nous avons acquis, avec le temps, des compĂ©tences complĂ©mentaires Ă nos mĂ©tiers Fabrication/Installation cĂąbles Location matĂ©riel de chantier Montage/grutage/levage Peinture/grenaillage/mĂ©tallisation Soudage Transport exceptionnel ElectricitĂ©/automatisme/GMAO Esprit d'entreprendre, haut niveau de compĂ©tences, rigueur, engagement, humilitĂ© et Ă©thique, autant de valeurs qui animent le groupe depuis prĂšs de 100 ans. Notre Filiale BC METALNORD situĂ©e Ă proximitĂ© de Dunkerque, offre une prestation complĂšte lui permettant de rĂ©pondre aussi bien aux besoins des collectivitĂ©s que des industriels[...]System Engineering Manager - Responsable IngĂ©nierie SystĂšme H/FEmploi AĂ©ronautique - SpatialïBrive-la-Gaillarde, 19, CorrĂšze, Nouvelle-AquitaineQUI SOMMES-NOUS ? Thales propose des systĂšmes d'information et de communication sĂ©curisĂ©s et interopĂ©rables pour les forces armĂ©es, les forces de sĂ©curitĂ© et les opĂ©rateurs d'importance vitale. Ces activitĂ©s, qui regroupent radiocommunications, rĂ©seaux, systĂšmes de protection, systĂšmes d'information critiques et cybersĂ©curitĂ©, rĂ©pondent aux besoins de marchĂ©s oĂč l'utilisation des nouvelles technologies numĂ©riques est dĂ©terminante. Thales intervient tout au long de la chaĂźne de valeur, des Ă©quipements aux systĂšmes en passant par le soutien logistique et les services associĂ©s. Les Ă©quipes du site de Brive la Gaillarde fournissent des systĂšmes et des Ă©quipementssĂ©curisĂ©s civils et militaires, ces derniers Ă©tant des rĂ©fĂ©rences en matiĂšre d'Ă©quipements aĂ©ronautiques de radionavigation et de radiocommunication. Le site de Brive hĂ©berge une activitĂ© industrielle allant de la phase de conception jusqu'au support client, mais aussi des laboratoires de R&D, avec notamment et un centre de compĂ©tences transverse pour les modules Alimentations ». L'Ă©quipe IngĂ©nierie AĂ©ronautiques et Navals recherche un/une System Engineering Manager H/F BasĂ©e Ă Brive-la-Gaillarde. QUI ETES-VOUS[...]System Engineering Manager - Responsable IngĂ©nierie SystĂšme H/FEmploi AĂ©ronautique - SpatialïBrive-la-Gaillarde, 19, CorrĂšze, Nouvelle-AquitaineQUI SOMMES-NOUS ? Thales propose des systĂšmes d'information et de communication sĂ©curisĂ©s et interopĂ©rables pour les forces armĂ©es, les forces de sĂ©curitĂ© et les opĂ©rateurs d'importance vitale. Ces activitĂ©s, qui regroupent radiocommunications, rĂ©seaux, systĂšmes de protection, systĂšmes d'information critiques et cybersĂ©curitĂ©, rĂ©pondent aux besoins de marchĂ©s oĂč l'utilisation des nouvelles technologies numĂ©riques est dĂ©terminante. Thales intervient tout au long de la chaĂźne de valeur, des Ă©quipements aux systĂšmes en passant par le soutien logistique et les services associĂ©s. Les Ă©quipes du site de Brive la Gaillarde fournissent des systĂšmes et des Ă©quipementssĂ©curisĂ©s civils et militaires, ces derniers Ă©tant des rĂ©fĂ©rences en matiĂšre d'Ă©quipements aĂ©ronautiques de radionavigation et de radiocommunication. Le site de Brive hĂ©berge une activitĂ© industrielle allant de la phase de conception jusqu'au support client, mais aussi des laboratoires de R&D, avec notamment et un centre de compĂ©tences transverse pour les modules Alimentations ». L'Ă©quipe IngĂ©nierie AĂ©ronautiques et Navals recherche un/une System Engineering Manager H/F BasĂ©e Ă Brive-la-Gaillarde. CE QUE NOUS[...]Animation famille "Prendre le large" Atelier, Patrimoine - CultureïMorlaix 29600ïDu 15/07/2022 au 21/09/2022L'Ă©quipe de La Virgule vous propose de partager un moment crĂ©atif et ludique en famille autour de son musĂ©e numĂ©rique Micro-Folie suivi d'un atelier d'expression plastique. Larguez les amarres Ă La Virgule et participez Ă une bataille navale hors du commun ! Sur rĂ©servation - DĂšs 8 ansIngĂ©nieur Java H/FEmploi MultimĂ©dia - Internet - SSIIïRennes, 35, Ille-et-Vilaine, BretagneEt si vous rejoigniez une entreprise qui vous ressemble ? Le poste RattachĂ©e aux Ă©quipes de notre client, PME rennaise spĂ©cialisĂ©e en SMARTCITIES et MAPPING 3D vous aurez pour tĂąches de - Participer Ă la conception et au dĂ©veloppement de nouveaux produits logiciels basĂ©s sur des technologies web Java 11, Angular 8, Play Framework, PostGIS, AWS, CI/CD.... - Participer aux Ă©volutions et Ă la maintenance des produits et solutions, en relation avec les diffĂ©rentes Ă©quipes de gestion produit, de recherche & technologie, et de production de cartographie numĂ©rique 3D. En savoir plus sur le client Notre client créé le Jumeau NumĂ©rique des villes et dĂ©veloppe une Plateforme de visualisation 3D collaborative. Participez Ă lâĂ©laboration de la ville de demain ! De bonnes raisons de choisir Apside Un esprit start-up avec la stabilitĂ© dâun grand groupe, qui favorise lâagilitĂ©, le travail dâĂ©quipe et la proximitĂ©. Alors quâApside ne cesse d'agrandir sa famille dĂ©jĂ forte de plus de 3000 consultants, nous sommes Ă la recherche de nos nouveaux talents ! APSIDE Rennes regroupe aujourd'hui plus de 150 collaborateurs divisĂ©s en deux pĂŽles SystĂšmes dâinformations et informatique[...]DĂ©veloppeur Front End H/FEmploi MultimĂ©dia - Internet - SSIIïRennes, 35, Ille-et-Vilaine, BretagneEt si vous rejoigniez une entreprise qui vous ressemble ? Le posteContexte Au sein de notre agence rennaise, dans le cadre d'un centre de services vous accompagnez le dĂ©veloppement d'une application stratĂ©gique de gestion de contrats d'envergure nationale, pour l'une des filiales d'un groupe automobile français. Missions En qualitĂ© de DĂ©veloppeur Front end H/F vous serez amenĂ©e Ă - DĂ©velopper les interfaces utilisateurs en Angular. Accompagner le client dans le dĂ©ploiement et la mise Ă jour de l'application - Structurer et maintenir une veille technologique sur le dĂ©veloppement Web. RĂ©aliser des Ă©tudes sur des fonctionnalitĂ©s futures vĂ©rification de la faisabilitĂ©, proposition d'architecture, macro-chiffrage Environnement technique Windows 7, C, Angular 5, AngularJS, JQuery, Visual Studio 2015, SQL Server, Oracle 11 et 12, Scrum En savoir plus sur le client -. Projet stratĂ©gique Ă cheval entre le secteur automobile et financier, rĂ©alisĂ© depuis notre agence rennaise, - La confiance que nous accorde le client depuis maintenant plus de 3 ans nous permettant d'avoir une grande libertĂ© d'action. -. Vous avez de l'ambition ? Nous aussi ! GrĂące Ă la croissance du[...]Lead DĂ©veloppeur Front End H/FEmploi MultimĂ©dia - Internet - SSIIïRennes, 35, Ille-et-Vilaine, BretagneEt si vous releviez un nouveau challenge Ă la hauteur de vos compĂ©tences ? Le poste Contexte Au sein de notre agence situĂ©e Ă 5 minutes de la gare de Rennes, dans le cadre d'un centre de services vous accompagnez le dĂ©veloppement d'une application stratĂ©gique de gestion de contrats d'envergure nationale, pour l'une des filiales d'un groupe automobile français. Missions En qualitĂ© de Lead DĂ©veloppeur Front end H/F vous serez amenĂ©e Ă Participer Ă toutes les phases des projets RAO, Conception, DĂ©veloppement, Mise en production... DĂ©velopper des interfaces graphiques et de tests en Angular, dans l'environnement Front end suivant gestion des dĂ©pendances avec Npm, gestion des tĂąches automatisĂ©es avec AngularCli, tests d'intĂ©gration avec Protractor, gestion des sources sur TFS. -. Promouvoir les bonnes pratiques en matiĂšre de dĂ©veloppement et ainsi garantir la qualitĂ© du code -. Analyser et rĂ©soudre les problĂ©matiques Front end rencontrĂ©es par les autres membres du centre de services. Environnement technique Front end JavaScript AngularJS, Angular, Typescript, JQuery et d'autres frameworks JS Ă venir... / Outils Visual Studio, NPM, TFS, Nuget, Protractor,[...]Technicienne Ă©lectronicienne de dĂ©veloppementEmploi ïBrive-la-Gaillarde, 19, CorrĂšze, Nouvelle-AquitaineA la recherche de nouvelles affinitĂ©s professionnelles ? Spring, cabinet de conseil en recrutement et intĂ©rim spĂ©cialisĂ©, recrute un Monteur CĂąbleur Electronique pour son client THALES H/F spĂ©cialisĂ© dans la radionavigation dans le cadre d'une longue mission d'intĂ©rim. Au sein de la direction Soutien et Services Clients SSC, vous intĂ©grez la Plateforme Technique Civile PTC pour des Ă©quipements de Communication, Navigation et Naval. Vous participez Ă la rĂ©paration et au RĂ©trofit des Ă©quipements civils de radionavigation et radiocommunication sur les familles produits radioaltimĂštres, Multi Mode Receiver et Enhanced VHF data Radio. Vous contribuez Ă la tenue de nos performances et Ă la satisfaction client. A ce titre Vous assurez la rĂ©paration ou le rĂ©trofit des Ă©quipements, Vous recertifiez les Ă©quipements, Vous respectez les processus en place, les normes, les process rĂ©glementaires, Vous ĂȘtes garant de la conformitĂ© technique et documentaire des Ă©quipements, Vous rĂ©alisez ces actions dans le respect des temps de production allouĂ©s, selon les rĂšgles de sĂ©curitĂ© dĂ©finies et dans un environnement collaboratif. IntĂ©grĂ© dans une Ă©quipe pluri-mĂ©tiers, vous[...]Monteur-cĂąbleur / Monteuse-cĂąbleuse en Ă©lectroniqueEmploi ïBrive-la-Gaillarde, 19, CorrĂšze, Nouvelle-AquitaineA la recherche de nouvelles affinitĂ©s professionnelles ? Spring, cabinet de conseil en recrutement et intĂ©rim spĂ©cialisĂ©, recrute un Monteur CĂąbleur Electronique pour son client THALES H/F spĂ©cialisĂ© dans la radionavigation dans le cadre d'une longue mission d'intĂ©rim. Au sein de la direction Soutien et Services Clients SSC, vous intĂ©grez la Plateforme Technique Civile PTC pour des Ă©quipements de Communication, Navigation et Naval, en qualitĂ© de Monteur CĂąbleur sur des modules Ă©lectroniques Vous participez Ă la rĂ©paration et au RĂ©trofit des Ă©quipements civils de radionavigation et radiocommunication sur les familles produits radioaltimĂštres, Multi Mode Receiver et Enhanced VHF data Radio Vous contribuez Ă la tenue de nos performances et Ă la satisfaction client. A ce titre, selon les documents de cĂąblage - Vous assurez les interventions de remplacement de composants Ă©lectroniques traversant ou CMS, - Vous rĂ©alisez les rĂ©parations des cartes Ă©lectroniques grĂące Ă votre expertise certifications IPC 7721 et IPC A610 souhaitĂ©es, - Vous effectuez les opĂ©rations de modifications, - Vous assurez le suivi des produits pĂ©rissables utilisĂ©s sur la plateforme.[...]ATELIER FAMILLE "SACRĂ CHANTIER" Histoire - Civilisation, Atelier, Patrimoine - CultureïChĂąteau-Gontier 53200ïLe 24/08/2022Le mercredi 24 aoĂ»t 2022, rendez-vous au musĂ©e d'art et d'histoire Ă 14h30 pour l'atelier SacrĂ© Chantier» DĂ©couvrez en famille lâarchĂ©ologie et la vie des civilisations antiques au musĂ©e. Truelle et pinceau Ă la main, initiez-vous, tel de vrais archĂ©ologues, aux gestes de fouille et Ă la dĂ©marche scientifique, en vous exerçant sur un chantier reconstituĂ©. Attention, nombre de places limitĂ©, atelier sur rĂ©servation au 02 43 70 42 des tumulus - Atelier 7-9 ans - Soyons FOUilles ! Manifestation culturelle, Histoire - Civilisation, Pour enfantsïBougon 79800ïLe 23/08/2022MusĂ©e des tumulus - Atelier 7-9 ans - Soyons FOUilles ! Mardi 23 aoĂ»t Ă 11h En quoi consiste la fouille archĂ©ologique ? DĂ©couvre les outils et le mĂ©tier dâarchĂ©ologue en tâexerçant sur un chantier de fouilles reconstituĂ© ! Places limitĂ©es, uniquement sur rĂ©servation au 05 49 05 12 13 ou spectacle Son et LumiĂšre La FiancĂ©e de Falaise â Le Retour Ă la Paix » Spectacle, Nature - EnvironnementïFalaise 14700ïDu 03/08/2022 au 27/08/2022Le spectacle La FiancĂ©e de Falaise » revient dans sa nouvelle version sous le signe du Retour Ă la Paix. Des plages du DĂ©barquement aux chantiers de la Reconstruction, en passant par l'ultime bataille de la Poche de Falaise-Chambois, laissez-vous emporter par lâhistoire de Louise, jeune habitante de Falaise, prise dans la tourmente de la Seconde Guerre mondiale. Ă travers ce grand spectacle historique mĂȘlant effets sonores, lumineux et vidĂ©os, redĂ©couvrez le destin des civils normands tĂ©moins des heures terribles de lâOccupation, de la libĂ©ration, et de la difficile reconstruction de la Normandie. GrĂące Ă une nouvelle mise en scĂšne et des effets toujours aussi Ă©poustouflants, venez vivre en famille, en plein air et dans un site exceptionnel, une expĂ©rience historique guidĂ©e du Castel Saint-Denis Patrimoine - Culture, Histoire - Civilisation, Visite guidĂ©eïChassagne-Saint-Denis 25290ïDu 17/09/2022 au 18/09/2022Le Castel Saint-Denis offre un magnifique point de vue sur la vallĂ©e de la Loue. AprĂšs 25 ans de fouilles et de travaux de consolidation, le site mĂ©diĂ©val vous ouvre exceptionnellement ses portes les 17 et 18 septembre 2022 Ă lâoccasion des JournĂ©es EuropĂ©ennes du Patrimoine. Dounia Coobar, guide confĂ©renciĂšre, vous livre les secrets du plus grand des chĂąteaux forts du coin. Au cours de la visite guidĂ©e, vous dĂ©couvrirez âą lâhistoire du Castel Saint-Denis, classĂ© aux Monuments historiques depuis 1934 âą lâĂ©volution du site, suite Ă lâimportant programme de restauration menĂ© par le chantier dâinsertion API 25 âą son ancrage dans la rĂ©serve naturelle Ravin de Valbois, peuplĂ©e par plus de 6 000 espĂšces vĂ©gĂ©tales et animales Horaires âą 11h00 visite guidĂ©e tout public âą 14h30 visite guidĂ©e pour les familles âą 16h00 visite guidĂ©e tout publicAntiquitĂ©s, Brocante et Vide-grenier Ă Bourg Foire - Salon, Brocante - Vide-grenier, Brocante - Vide-grenierïBourg 33710ïDu 11/05/2022 au 31/12/2022Une brocante et un vide grenier ont lieu du mercredi au dimanche, une quinzaine d'exposants crĂ©ateurs et brocanteurs prĂ©sents. En intĂ©rieur au Quai des Brocs ancien chantier naval, quai Jean Bart mais Ă©galement Ă l'extĂ©rieur dans un cadre idyllique champs attenant. Samedi Antiquaires professionnels. 3⏠mĂštre linĂ©aire pour le vide grenier. Contactez l' Brocante et Vide-grenier Ă Bourg Brocante - Vide-grenierïBourg 33710ïDu 11/05/2022 au 31/12/2022Une brocante et un vide grenier ont lieu du mercredi au dimanche, une quinzaine d'exposants crĂ©ateurs et brocanteurs prĂ©sents. En intĂ©rieur au Quai des Brocs ancien chantier naval, quai Jean Bart mais Ă©galement Ă l'extĂ©rieur dans un cadre idyllique champs attenant. Samedi Antiquaires professionnels. 3⏠mĂštre linĂ©aire pour le vide grenier. Contactez l' CAVROIS Histoire - CivilisationïCROIX 59170ïLe 31/12/2022 Ă 2359Dernier accĂšs 45 min avant la fermeture. PossibilitĂ© de fermeture anticipĂ©e en cas de forte affluence. Gratuit pour les moins de 26 ans ressortissants de l'Union EuropĂ©enne, Moins de 18 ans en famille et hors groupes scolaires,Personne handicapĂ©e et son accompagnateur , Demandeur d'emploi sur prĂ©sentation d'une attestation de moins de 6 mois et POUR TOUS, LE 1ER DIMANCHE DU MOIS DE NOVEMBRE A MAI. Billet valable 1 an Ă compter de la date d'Ă©mission . ACCES COUPE-FILE ! Attention, si vous choisissez le mode d'obtention retrait magasin, le billet doit ĂȘtre impĂ©rativement retirĂ© dans l'un de nos points de retrait et non au monument. Manifeste architectural, la Villa Cavrois, Âuvre de l'architecte Robert Mallet-Stevens, figure du courant moderniste, a Ă©tĂ© conçue et Ă©difiĂ©e, entre 1929 et 1932, Ă Croix, pour Paul Cavrois, industriel du textile du Nord, et sa famille. ClassĂ© monument historique en 1990 grĂące Ă la mobilisation citoyenne, acquis par l'Etat en 2001, le gigantesque chantier de restauration mis en Âuvre en 2003 par la DRAC Nord-Pas-de Calais puis repris en 2008 par le Centre des monuments nationaux a Ă©tĂ© achevĂ© en juin 3. Bateaux sur l'eau. Patrimoine - Culture, Histoire - CivilisationïCherbourg-en-Cotentin 50100ïDu 19/07/2022 au 16/10/2022Aqua 3. Bateaux sur l'eau. Du 19 juillet au 16 octobre 2022. Le troisiĂšme et dernier volet du cycle d'expositions pour enfants - Aqua - est intitulĂ© Bateaux sur lâeau. Il est consacrĂ© aux constructions navales et aux explorations maritimes. Pour clore le cycle, ce sont les diffĂ©rents types de navires, qu'ils soient militaires ou de loisir, les mĂ©thodes employĂ©es pour leur construction, leurs dĂ©cors et leurs usages multiples, qui sont mis en valeur. Une quarantaine de piĂšces, photographies, cartes postales, objets, dessins, gravures et peintures issues principalement dâinstitutions patrimoniales manchoises sont exposĂ©s MusĂ©e Thomas Henry, BibliothĂšque Jacques PrĂ©vert de Cherbourg-en-Cotentin, musĂ©e dâart et dâhistoire de Granville et Service Historique de la DĂ©fense division de Cherbourg.Exposition-De la forĂȘt Ă la mer-Histoire du bois de marine-Ile Tatihou Exposition, Visites et circuitsïSAINT-VAAST-LA-HOUGUE 50550ïDu 01/04/2022 au 13/11/2022Cette exposition a Ă©tĂ© rĂ©alisĂ©e par la Maison de l'homme et de la forĂȘtJupilles, 72. Elle s'intĂ©resse aux forĂȘts sous les rĂšgnes de Louis XIV et de Louis XVI, Ă la recherche des arbres dĂ©diĂ©s Ă la construction navale, depuis leur transport jusqu'aux activitĂ©s rĂ©alisĂ©es dans l' la forĂȘt Ă la mer-Histoire du bois de marine-Ile Tatihou Exposition, Nature - EnvironnementïSaint-Vaast-la-Hougue 50550ïDu 01/04/2022 au 13/11/2022Cette exposition a Ă©tĂ© rĂ©alisĂ©e par la Maison de l'homme et de la forĂȘtJupilles, 72. Elle s'intĂ©resse aux forĂȘts sous les rĂšgnes de Louis XIV et de Louis XVI, Ă la recherche des arbres dĂ©diĂ©s Ă la construction navale, depuis leur transport jusqu'aux activitĂ©s rĂ©alisĂ©es dans l' "De la forĂȘt Ă la mer - Histoire du bois de marine" - Ile Tatihou Exposition, Nature - EnvironnementïSaint-Vaast-la-Hougue 50550ïDu 01/04/2022 au 13/11/2022Cette exposition a Ă©tĂ© rĂ©alisĂ©e par la Maison de lâHomme et de la forĂȘt Jupilles, 72. Elle sâintĂ©resse aux forĂȘts sous les rĂšgnes de Louis XIV et de Louis XVI, Ă la recherche des arbres dĂ©diĂ©s Ă la construction navale, depuis leur transport jusquâaux activitĂ©s rĂ©alisĂ©es dans lâ CHANTIER Patrimoine - CultureïJublains 53160ïLe 23/08/2022Un matin, en arrivant sur le chantier de fouilles du Bourg Ă Jublains, les archĂ©ologues dĂ©couvrent que le jardinier travaillant sur le site archĂ©ologique a Ă©tĂ© assassinĂ©. Le cadavre a Ă©tĂ© jetĂ© dans un trou ou sondage ? du chantier. Qui a commis ce crime ? Quelle arme a Ă©tĂ© utilisĂ©e ? Une pelle, une truelle ou une pioche ? LâĂ©tau se resserre autour de lâĂ©quipe des fouilleurs⊠En famille, venez enquĂȘter afin dâĂ©lucider ce mystĂšre. RĂ©servation obligatoireVisites guidĂ©es du ChĂąteau de Chevreaux Patrimoine - Culture, Vie associativeïChevreaux 39190ïDu 19/08/2022 au 20/08/2022Le chĂąteau de Chevreaux c'est aussi, l'incroyable Ă©popĂ©e toujours en cours de l'association des Amis de Chevreaux ChĂątel pour reconstruire le site grĂące aux concours de diffĂ©rents chantiers archĂ©ologiques et internationaux ainsi que d'artisans de talent tailleurs de pierres, ferronnier, forgeron. SituĂ© sur les premiers contreforts du massif jurassien, le chĂąteau de Chevreaux est perchĂ© sur un promontoire de 470 m d'altitude. Il existait dĂ©jĂ en 1158, et depuis cette date plusieurs familles se sont succĂ©dĂ©es. En 1637, l'armĂ©e française transforme le chĂąteau en ruines. Depuis 1990, lâAssociation des Amis de Chevreaux ChĂątel se mobilise avec les bĂ©nĂ©voles lors de chantiers internationaux pour rĂ©nover et redonner vie Ă ce site. Des chantiers internationaux et archĂ©ologiques de jeunes bĂ©nĂ©voles sont organisĂ©s chaque annĂ©e. Une incroyable aventure humaine et de nombreuses rencontres ! AccĂšs et visite libre du site toute l'annĂ©e du lever au coucher du soleil. Du 1er juillet au 20 aoĂ»t 2022 - du mercredi au dimanche Visites guidĂ©es de l'Office de Tourisme Ă 14h30 et Ă 16h30. L'association propose sur demande des visite guidĂ©es groupes, scolaires.... De nombreux Ă©vĂ©nements[...]Ressources supplĂ©mentairesïAtelierïBrocante - Vide-grenierïConfĂ©rence - DĂ©batïExpositionïFoire - SalonïHistoire - CivilisationïManifestation culturelleïNature - EnvironnementïPatrimoine - CultureïPeintureïPour enfantsïPĂȘcheïSculptureïSpectacleïVie associativeïVisite guidĂ©eïVisites et circuitsï-1ïBouches-du-RhĂŽneïCalvadosïCorrĂšzeïCĂŽtes dÂŽarmorïDeux-SĂšvresïDoubsïFinistĂšreïGirondeïHaute-CorseïHĂ©raultïIlle-et-VilaineïJuraïLoire-AtlantiqueïMancheïMayenneïMorbihanïNordïPyrĂ©nĂ©es-OrientalesïVarïArmĂ©e - DĂ©fense - SĂ©curitĂ©ïAuto-Moto-CyclesïAutres services aux entreprisesïAĂ©ronautique - SpatialïConstruction - BTP - TPïEnergie - PĂ©troleïEquipement industrielïMultimĂ©dia - Internet - SSII
Fermeturestemporaires et saisonniĂšres de zones de pĂȘche. Dans les zones soumises Ă nos protocoles de fermeture (zone grise de la carte, appelĂ©e zone dynamique), si une baleine noire est dĂ©tectĂ©e visuellement ou acoustiquement, une zone dĂ©finie autour de la position de la dĂ©tection (environ 2000 km2) sera fermĂ©e Ă la pĂȘche aux engins fixes non
Contrairement Ă une idĂ©e reçue et comme le montre la carte ci-dessus, la zone de pĂȘche Atlantique Nord Est est trĂšs trĂšs large. La lĂ©gislation nous impose cette mention sur nos Ă©tiquettes , mention trop floue puisqu'on peut se retrouver avec du poisson de la mer Baltique ! Nous mentionnons sur nos Ă©tiquettes la zone prĂ©cise de pĂȘche pour plus de transparence et pour faire valoir nos produits , mentions que vous ne retrouverez jamais sur un Ă©tal de grande surface ou chez d'autres poissonniers peu scrupuleux...
LaBaleine franche de l'Atlantique Nord L'enchevĂȘtrement dans les Ă©quipements de pĂȘche et les collisions avec des navires sont les principales menaces pour ces espĂšces, tandis que le taux de reproduction est plus faible que les annĂ©es prĂ©cĂ©dentes. « La baleine franche est en voie de disparition depuis 10 ans maintenant », a dĂ©clarĂ© le Dr Justin Cooke,
La pĂȘche est un secteur porteur en France puisqu'on compte 1,5 million de pĂȘcheurs. Cependant, doit-on possĂ©der une carte de pĂȘche pour pĂȘcher ? Et si c'est le cas, pourquoi ? ContactĂ©e par la rĂ©daction, la FĂ©dĂ©ration nationale de la PĂȘche a rĂ©pondu Ă toutes nos questions. Explications. Reportage Carte de pĂȘche La carte de pĂȘche est-elle obligatoire ?OĂč acheter ma carte de pĂȘche et Ă quel prix ?Ce weekend, c'est initiation pĂȘche ! La carte de pĂȘche est obligatoire pour pouvoir pĂȘcher en eau douce, contrairement Ă la pĂȘche en mer. Contrairement Ă ce que lon pourrait penser, ce n'est pas le type de poissons que l'on souhaite pĂȘcher qui dĂ©termine l'achat d'une carte de pĂȘche, mais tout simplement le taux de sel dans l'eau. "C'est la salinitĂ© de l'eau qui dĂ©termine l'obligation de possĂ©der une carte de pĂȘche. Si l'eau est considĂ©rĂ©e comme salĂ©e, alors vous n'avez pas besoin de carte de pĂȘche." Cela peut d'ailleurs ĂȘtre problĂ©matique, dans certaines rĂ©gions de France, oĂč eau salĂ©e et eau douce sont mĂ©langĂ©es "Ă Quimper, l'Odet est Ă la limite de la salinitĂ©, du coup on trouve aussi bien du mulet que de la truite, mais la carte de pĂȘche est quand mĂȘme obligatoire." Si l'on pĂȘche en riviĂšre sans carte de pĂȘche on peut ĂȘtre verbalisĂ©. Les autoritĂ©s compĂ©tentes sont la gendarmerie, la police, les garde-pĂȘches ou encore les gardes forestiers. La carte de pĂȘche est valable un an, Ă compter du 1er janvier jusqu'au 31 dĂ©cembre. "Si vous achetez votre carte en septembre, elle ne sera valable que pendant 4 mois." Chaque annĂ©e, en France, 1,5 million de cartes de pĂȘches comprenant les moins de 12 ans sont vendues dont 600 000 par Internet. "Au niveau des pratiquants, on arrive juste aprĂšs le football qui lui a 2 millions d'adhĂ©rents." Entre 2013 et 2014, il y a eu une augmentation de 3 % de pĂȘcheurs hors moins de 12 ans. Les moins de 12 ans reprĂ©sentent 240 912 pĂȘcheurs. "La pĂȘche se rajeunit beaucoup et ça se sent dans les types de pĂȘches pratiquĂ©es." PrĂ©server les cours d'eau Au-delĂ de devoir possĂ©der une carte de pĂȘche, c'est d'adhĂ©rer Ă une association qui est obligatoire. "Le pĂȘcheur est obligĂ© d'adhĂ©rer Ă une association pour protĂ©ger les cours d'eau. Il dĂ©lĂšgue cette obligation d'entretien Ă une association en lui reversant la cotisation de sa carte de pĂȘche." Pour mieux comprendre, l'Ătat met Ă disposition des associations des plans d'eaux en louant des baux. Les associations ont donc une obligation d'entretien des cours d'eau. Tous les pĂȘcheurs payent alors une cotisation Ă l'association, que cette derniĂšre reverse Ă la fĂ©dĂ©ration dĂ©partementale de la pĂȘche, qui reverse elles-mĂȘmes Ă la fĂ©dĂ©ration nationale de la pĂȘche, afin de transmettre les cotisations Ă l'agence de l'eau pour la mise en place de programme de restauration et de qualitĂ© de l'eau. C'est l'Onema Office national de l'eau et des milieux aquatiques qui gĂšre cette derniĂšre. Depuis 2006, les pĂȘcheurs ont des responsabilitĂ©s publiques, notamment sur la gestion piscicole. Pourquoi avoir créé une carte de pĂȘche ? La carte de pĂȘche a Ă©tĂ© créée par l'Ătat il y a de nombreuses annĂ©es pour taxer les pĂȘcheurs qui utilisaient les cours d'eau français pour se procurer leur nourriture. "Ă l'Ă©poque, les pĂȘcheurs pĂȘchaient surtout pour se nourrir et l'Ă©tat s'est dit qu'il fallait imposer une petite taxe pour justifier le prĂ©lĂšvement du poisson dans le domaine public fluvial. On achetait une carte dans son village et on pĂȘchait dans son village. On ne pouvait pas pĂȘcher partout. Sauf qu'on s'est aperçu que d'un cĂŽtĂ© Ă l'autre d'une riviĂšre, on Ă©tait plus dans le mĂȘme village et que ça posait des problĂšmes." Une des premiĂšres cartes de pĂȘche connues - 1911 - FNPF Pour remĂ©dier à ça, les prĂ©sidents des associations ont dĂ©cidĂ© de mettre en commun leur territoire de pĂȘche pour permettre aux gens de se dĂ©placer plus facilement. Avec l'arrivĂ©e des moyens de locomotions modernes et des congĂ©s payĂ©s, les gens ont commencĂ© Ă se dĂ©placer et pouvaient dorĂ©navant pĂȘcher ailleurs que chez eux. "Ce mouvement a commencĂ© dans les annĂ©es 50/60 et il Ă©tait important qu'on puisse Ă©largir les champs de pĂȘche." Plus d'articles sur les chaĂźnes
RĂ©capitulatifAVURNAV BREST du 23 aoĂ»t 2022 Ă 08h14 (format PDF) RAPPEL : DEPUIS L'ĂTĂ 2007, LES AVIS URGENTS AUX NAVIGATEURS, Ă VALIDITĂ LOCALE SONT DIFFUSĂS SUR VHF PAR LES SĂMAPHORES CONCERNĂS. LES COORDONNĂES DES AVURNAV POINTES SUR LA CARTE NE SONT QU'A TITRE INDICATIF, SEULES LES
DĂ©cisions sanitaires du 20 mars 2021 ******* Avis Annuel 2021 FĂ©dĂ©ration PĂȘche 59 ****** ArrĂȘtĂ© prĂ©fectoral Hauts de France 2021 ***** Les cartes de pĂȘche sont disponibles chez nos dĂ©positaires et sur Internet sur le site de la FĂ©dĂ©ration de PĂȘche Cliquez sur ce lien 1 - Vous remplissez le formulaire et paiement prĂ©parez une photo scannĂ©e 2 - Imprimez votre carte de pĂȘche En cas de perte il est possible de rĂ©imprimer votre carte ******************** Subventions possibles aux Associations ******** ProcĂ©dure pour le paiement des cartes de pĂȘche en mensualitĂ©s pour les cartes de pĂȘche 2020 ArrĂȘtĂ© PREFECTORAL Parution Octobre 2019 " Peche en NO KILL " ***********************
LafiliĂšre de la pĂȘche française mĂ©tropolitaine est approvisionnĂ©e quotidiennement par les dĂ©barquements rĂ©alisĂ©s dans les 60 ports de pĂȘche français. AprĂšs leur dĂ©barquement, les produits de la pĂȘche sont emmenĂ©s en Halle Ă marĂ©e, aussi appelĂ©e CriĂ©e, oĂč ils sont triĂ©s, contrĂŽlĂ©s, pesĂ©s, Ă©tiquetĂ©s et conservĂ©s en chambre froide en attendant leur premiĂšre vente.
ï»żnlenfr Vous ĂȘtes ici DerniĂšre mise Ă jour juillet 2020 Zones d'approvisionnement des produits de la mer consommĂ©s en Belgique, France et Suisse Les halles Ă marĂ©e de France et Belgique Principales espĂšces de pĂȘche et d'aquaculture Zones de pĂȘche Atlantique Nord-Est CIEM Zones de capture FAO
FHD5f. txxrf135jj.pages.dev/185txxrf135jj.pages.dev/183txxrf135jj.pages.dev/353txxrf135jj.pages.dev/823txxrf135jj.pages.dev/586txxrf135jj.pages.dev/402txxrf135jj.pages.dev/512txxrf135jj.pages.dev/897txxrf135jj.pages.dev/740txxrf135jj.pages.dev/720txxrf135jj.pages.dev/721txxrf135jj.pages.dev/394txxrf135jj.pages.dev/775txxrf135jj.pages.dev/838txxrf135jj.pages.dev/429
carte zone de peche atlantique nord est