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bmw m4 competition kith design study edition exterior Quelques semaines à peine après sa première mondiale, BMW M présente une édition limitée de la nouvelle BMW M4 Competition Coupé. Créée en collaboration avec la marque new-yorkaise Kith, la BMW M4 Competition x KITH est limitée à 150 exemplaires seulement dont 5 pour le marché français et présente des détails de design extérieur et intérieur uniques. BMW M GmbH a repris l’atmosphère de la scène artistique jeune et influente, et a reproduit son partenariat avec l’artiste contemporain FUTURA 2000 en pénétrant un marché en pleine expansion. Pour Ronnie Fieg, fondateur de Kith et passionné de BMW, cette collaboration permet de clore un voyage émotionnel. La BMW M4 Competition x KITH peut être précommandée à partir du 23 octobre. En même temps, Kith proposera une collection de 96 pièces de vêtements et d’accessoires exclusivement conçus dans tous ses magasins et en ligne. “Garder un œil sur les derniers mouvements du style urbain fait partie de notre approche de l’évolution de la marque BMW”, explique Jens Thiemer, Senior Vice President Customer and Brand BMW. “Avec ses idées et son label Kith, Ronnie Fieg est l’un des leaders d’opinion dans le monde de la mode, du lifestyle et du luxe. Notre collaboration avec Ronnie et sa marque influente sera une source d’inspiration pour BMW, alors que nous explorons de nouveaux groupes cibles”. “Tout ce que nous faisons chez Kith doit venir de quelque chose d’authentique”, déclare le fondateur de Kith, Ronnie Fieg. “Certains de mes souvenirs d’enfance préférés sont la visite de mon grand-père et les balades dans ses BMW dans les années 80. Je me souviens qu’il avait une BMW 320i type E21 et que son bien le plus précieux était une BMW M3 E30. Ces moments de ma vie ont vraiment façonné ma passion pour BMW, donc travailler sur ce projet avec eux a permis de boucler la boucle”. Fieg a récemment acquis son propre exemplaire de la légendaire BMW M3 E30. Et BMW M GmbH a présenté cette M3 de première génération parfaitement équipée lors de la présentation officielle de la collaboration au magasin Kith de Brooklyn le 23 octobre. Elle était accompagnée du nouveau représentant unique de la dernière version de la sixième génération du modèle haute performance. Comme la voiture de Fieg, la BMW M4 Design Study de KITH est peinte dans la teinte Cinnabar Red utilisée à l’origine pour la M3 E30. Cette peinture n’est plus disponible pour la gamme BMW normale, mais a été sélectionnée ici spécialement pour l’étude de design de la BMW M4 par KITH afin de souligner le lien entre les deux voitures. Le badge de la M4 Competition sur le volet de coffre du modèle a été remplacé par un logo Kith noir avec des bandes BMW M du même style. Ce logo apparaît également sous forme éclairée dans les appuie-tête des sièges baquets M Carbon, et le lettrage Kith est estampé dans le cuir noir des appuie-tête et de la console centrale. Le cuir avec le lettrage en relief sélectionné pour ce modèle très particulier a également été utilisé pour les housses de siège de la BMW E30 M3 de Fieg. Ici, le logo Kith avec les rayures BMW M a un lettrage argenté, tandis qu’une version spéciale du logo BMW d’époque orne le capot, le volet de coffre et le volant, avec “KITH” remplaçant “BMW”. La fusion des logos est une caractéristique des nombreux partenariats que Kith a établis avec d’autres entreprises de renommée mondiale. Mais c’est la première fois que BMW modifie son badge pour un partenaire de collaboration. Le logo fusionné créé pour les 150 unités de la BMW M4 Competition x KITH ajoute un anneau supplémentaire autour de la rotonde BMW avec les couleurs emblématiques de BMW M bleu clair, bleu foncé et rouge. De plus, des détails en lettres lumineuses mettent l’accent sur Kith et la collaboration. L’arrière de la BMW M4 Competition x KITH porte également le logo noir de Kith avec des bandes colorées BMW M. L’édition limitée sera disponible exclusivement avec les teintes de carrosserie Frozen Black mat, Frozen Dark Silver et Frozen Brilliantwhite en hommage aux trois teintes les plus populaires sur la BMW M3 E30. L’un des principaux atouts de cette édition limitée est la conception du toit en fibre de carbone Kith. Pour cette pièce optionnelle, un lettrage KITH gris avec les bandes BMW M est tissé sur la surface du toit. Les freins M avec étriers rouges portant le logo M sont de série. Ceux-ci sont clairement visibles à travers les doubles rayons des roues forgées 826M bicolore / Jet Black avant 19 pouces, arrière 20 pouces. À l’intérieur de la BMW M4 Competition x KITH, les sièges baquets M Carbon tricolores sont habillés des couleurs BMW M bleu clair et rouge qui ajoutent une touche de fantaisie à la sellerie cuir intégral Merino Schwarz. Comme dans la BMW E30 M3 de Ronnie Fieg, le lettrage KITH est embossé dans le cuir noir des appuie-tête avant et arrière et de l’accoudoir central de la BMW M4 Compétition x KITH. La console centrale comporte un badge exclusif avec le logo Kith et les bandes BMW M. Le badge M éclairé sous les appuie-tête avant porte également le lettrage Kith. L’édition limitée dispose des mêmes données techniques que la BMW M4 Competition Coupé. Le nouveau moteur six cylindres en ligne à haut régime BMW M GmbH utilise la dernière version de la technologie M TwinPower Turbo pour développer 510 ch, le couple culmine à 650 Nm. La boîte de vitesses à huit rapports est équipée de série. Le 0 à 100 km/h est expédié en 3,9 secondes, tandis que 200 km/h est atteint en 12,5 secondes. En plus de la propulsion classique, la BMW M4 Competition x KITH – comme la BMW M4 Competition Coupé – pourra être commandée avec la transmission intégrale M xDrive disponible prochainement. En plus de l’équipement de série de la BMW M4 Competition Coupé et des caractéristiques de la collaboration Kith sur mesure, l’édition limitée peut également être commandée avec une sélection d’autres équipements supplémentaires. Comme les Freins composites M rouges, les jantes forgées M et les sièges baquets M Carbon, le pack extérieur M Carbon, les projecteurs BMW Laser avec BMW Individual lights Shadowline sont de série. De plus, l’habitacle est doté d’inserts en fibre de carbone et de commandes avec applications galvanisées. Les livraisons de l’édition limitée BMW M4 Competition x KITH débuteront à l’été 2021. Tarifs au 23 octobre 2020 136 450 € bmw m4 competition kith design study edition exteriorbmw m4 competition kith design study edition exteriorbmw m4 competition kith design study edition exteriorbmw m4 competition kith design study edition exteriorbmw m4 competition kith design study edition exteriorbmw m4 competition kith design study edition exteriorbmw m4 competition kith design study edition exteriorbmw m4 competition kith design study edition exteriorbmw m4 competition kith design study edition exteriorbmw m4 competition kith design study edition exteriorbmw m4 competition kith design study edition exteriorbmw m4 competition kith design study edition exteriorbmw m4 competition kith design study edition interiorbmw m4 competition kith design study edition interiorbmw m4 competition kith design study edition interiorbmw m4 competition kith design study edition interiorbmw m4 competition kith design study edition interiorbmw m4 competition kith design study edition interiorbmw m4 competition kith design study edition interiorbmw m4 competition kith design study edition on tranckbmw m4 competition kith design study edition on tranckbmw m4 competition kith design study edition on tranckbmw m4 competition kith design study edition on tranckbmw m4 competition kith design study edition on tranckbmw m4 competition kith design study edition on tranckbmw m4 competition kith design study edition on tranckbmw m4 competition kith design study edition on tranckbmw m4 competition kith design study edition on tranckbmw m4 competition kith design study edition on tranckbmw m4 competition kith design study edition on trackbmw m4 competition kith design study edition with m3 e30bmw m4 competition kith design study edition with m3 e30bmw m4 competition kith design study edition with m3 e30bmw m4 competition kith design study edition with m3 e30bmw m4 competition kith design study edition with m3 e30bmw m4 competition kith design study edition with m3 e30bmw m4 competition kith design study edition with m3 e30 20 Les chiffres Prix 2021 : 133 055 € Puissance : 510 ch 0 à 100km/h : 3.9s Conso mixte : 10.1 l/100 km Emission de CO2 : 230 g/km. Notre avis Note de coeur : 18/20 Agrément de conduite : 18/Spécifications clésBMW M4 Coupe 2020, 2021, 2022Quel est le type de carrosserie, BMW M4 G82?Coupe, 2 Portes, 4 placesQuelle est la consommation, BMW M4 G82 480 Hp? l/100 km - US mpg - UK mpg - km/lÀ quel point la voiture est-elle ecologique, BMW M4 480 Hp?235-240 g/km CO2Euro 6dQuelle est la vitesse de la voiture, 2020 M4 G82 480 Hp?250 km/h mph0-100 km/h s0-60 mph 4 sQuelle est la puissance de la voiture, BMW M4 Coupe 2020 480 Hp?480 CH, 550 est la cylindrée du moteur, BMW M4 Coupe 2020 480 Hp? l2993 cu. de cylindres le moteur, 2020 BMW 480 Hp?6, ligneQuelle est la transmission, BMW M4 G82 Coupe 2020 480 Hp?Traction arrière. moteur à combustion interne. Le moteur à combustion interne entraîne les roues arrière du est la longueur du véhicule, 2020 BMW M4 Coupe?4794 est la largeur de la voiture, 2020 BMW M4 Coupe?1887 est le poids à vide de la voiture, 2020 BMW M4 G82 480 Hp?1700 est le poids de charge maximum, 2020 BMW M4 G82 480 Hp?2155 d'espace dans le coffre, 2020 BMW M4 Coupe?440 cu. est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2020 BMW M4 G82 480 Hp?6, transmission manuelle BMWBMW M42021 M4 G82CSL 550 CH M SteptronicCompetition 510 CH SteptronicCompetition 510 CH M xDrive M 480 CHFiche technique, consommation de carburant de BMW M4 G82 480 CH 2020, 2021, 2022Informations générales marque BMW modèle M4 Génération M4 G82 Modification moteur 480 CH année de début la production 2020 année Architecture du groupe motopropulseur moteur à combustion interne Type de carrosserieCoupe Nombre de places 4 Portes 2 Prestation Consommation combinée de carburant WLTP l/100 km - US - UK - km/l Émissions de CO2 WLTP235-240 g/km Consommation de carburant - cycle urbain NEDC 16 l/100 km US UK km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain NEDC l/100 km US UK km/l Consommation de carburant - cycle mixte NEDC l/100 km US UK km/l Émissions de CO2 NEDC248 g/km Type de carburant Essence Accélération 0 - 100 km/ s Accélération 0 - 62 s Accélération 0 - 60 mph Calculé par 4 s vitesse maximale 250 km/h, Limitéé électroniquement mph Norme de dépollution Euro 6d Rapport poids/puissance kg/CH, CH/tonne Rapport poids/Couple kg/Nm, Nm/tonne Moteur Puissance max. 480 CH 6250 rpm Puissance par litre CH/l Couple max. 550 Nm 2650-6130 rpm 2650-6130 rpm Position du moteur Avant, Longitudinal Modèle de moteur/Code moteur S58B30B Cylindrée 2993 cm3 cu. in. Nombre de cylindres 6 Position des cylindres ligne Alésage 84 mm in. Course 90 mm in. taux de compression Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant injection directe Suralimentation Twin-power turbo, Refroidisseur intermédiaire Distribution DOHC Capacité d'huile moteur 7 l US qt UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur liquide de refroidissement 11 l US qt UK qt Systèmes moteursArrêt et redémarrage automatique du moteur Volume et poids poids 1700 kg lbs. Poids maximum 2155 kg lbs. Charge maximum 455 kg lbs. Volume mini du coffre 440 l cu. ft. Réservoir à carburant 59 l US gal UK gal Poids sur pavillon 75 kg lbs. Dimensions Longueur 4794 mm in. Largeur 1887 mm in. Largeur rétro ouverts 2081 mm in. Hauteur 1393 mm in. Empattement 2857 mm in. Voies avant 1617 mm in. Voies arrière 1605 mm in. faux avant 860 mm in. faux arrière 1077 mm in. Garde au sol 120 mm in. Coefficient de traînée Cx Diamètre de braquage m ft. Chaîne cinématique, freins et suspensionArchitecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues arrière du véhicule. Roues motrices Traction arrière Nombre de vitesses transmission manuelle 6 Suspension avant ressort à boudin, Double triangulation Suspension arrière Independent multi-link Freins avant Disques ventilés Freins arrière disques ventilés Systèmes d'assistanceABS Système anti-blocage des roues Direction Crémaillère de direction Direction assistée Direction assistée électrique Taille des pneus Pneus avant 275/40 ZR18 103Y XLPneus arrière 285/35 ZR19 103Y XL jantes de taille Jantes avant x 18Jantes arrière x 19
LaBMW M4 GT3 (G82) est une automobile de compétition fabriquée par BMW. Elle est développée et homologuée pour la catégorie FIA GT3. Elle est dérivée de la BMW M4 (G82), d'où elle tire son nom. Aspects techniques. Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Histoire en compétition. Cette
KitAdmission Direct MST Performance BMW M4 G82 G83 / M3 G80 + Competition S58 (2020+) : UN GAIN PUISSANCE & SONORITÉ. SupRcars® est spécialiste du kit admission directe & dynamique MST Performance pour les véhicules de prestige ou les supercars, notamment sur la marque BMW. L'installation de ce système est possible dans nos AteliersLa déferlante VUS, jumelée au succès commercial des véhicules de la division M, chez qui les X3 M40i et X4 M40i font figure de succès de vente , explique pourquoi la division performance du constructeur bavarois lance aujourd’hui les premiers X3 M et X4 M de son histoire. Ils sont animés par un nouveau moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres turbocompressé qui développe la bagatelle de 503 chevaux dans les cas des variantes Competition, rien de moins... Selon Dirk Häcker, vice-président responsable de l’ingénierie pour la division M de BMW, l’objectif était de créer une M3 pour le segment X. Parions que l’arrivée récente du Mercedes-AMG GLC 63 S y est pour quelque chose, les marques allemandes ne manquant jamais une opportunité de s’affronter directement, même dans les segments les plus pointus du marché…À lire aussi BMW X3 M et X4 M 2020 à l'essai cette semaineÀ lire aussi BMW X3 M et X4 M 2020 503 chevaux! Voilà sans doute pourquoi notre premier contact avec ces VUS dopés aux stéroïdes s’est déroulé, non seulement sur les routes publiques des états américains de New York et du New Jersey, mais aussi sur le fabuleux circuit privé du Monticello Motor Club, ce qui nous a permis de pousser le X4 M Competition à la limite dans cet environnement contrôlé. Un tout nouveau moteurEn premier lieu, il convient de préciser que le moteur des X3 M et X4 M, et leurs variantes Competition, est tout nouveau, 90% des pièces le composant étant inédites. Répondant à l’appellation S58, ce moteur adopte la configuration à six cylindres en ligne, si chère à BMW, ainsi que la double turbocompression. Toutefois, sa conception diffère de celles des autres moteurs partageant cette même configuration, puisque la course des pistons est réduite, que l’alésage a été augmenté, et que le vilebrequin est forgé. Il s’agit donc d’un nouveau moteur, qui sera éventuellement appelé à animer d’autres modèles chez BMW. On spécule, mais pourquoi pas la prochaine M3? BMW reste discret à ce sujet, mais poser la question c’est presque y répondre, surtout lorsque les ingénieurs évoquent la possibilité d’extraire davantage de puissance et de couple du moteur S58… Photo Uwe Fischer En plus de ce moteur, les X3 M et X4 M adoptent le rouage intégral M, calibré pour la dynamique, et des suspensions pilotées, réglables sur trois modes. Pour s’éclater un peu sur le circuit, il suffit d’appuyer sur le bouton M2, localisé sur la branche droite du volant, pour que le véhicule adopte ses calibrations les plus affûtées, et c’est parti… Sur ce circuit très technique, long de 5,8 kilomètres, qui comporte des dénivellations, des virages à rayon décroissant, une fabuleuse chicane et de longues lignes droites, le X4 M Competition est dans son élément, et sa dynamique impressionne pour un VUS. Le freinage est mordant, grâce aux freins en composite de céramique, le véhicule s’inscrit très bien en rotation dès l’entrée du virage, et il fait preuve d’un bel aplomb lors de la réaccélération, alors que le mode M Dynamic autorise une légère dérive à l’accélérateur jusqu’au point de sortie. Les mouvements de caisse sont bien maîtrisés, et le X4 M Competition ne rechigne pas à l’idée de soulever ses roues avant intérieures pour les passer au-dessus des vibreurs dans la chicane. La sonorité du moteur à pleine charge est très évocatrice, mais demeure un peu étouffée ce qui est le propre des moteurs turbocompressés. Avec ses 503 chevaux et sa limite de révolutions fixée à 7 200 tours/minute, c’est également le moteur à six cylindres en ligne le plus puissant de la marque. Photo Uwe Fischer Le look de l’emploiLes X3 M et X4 M Competition ont le look de l’emploi. Jantes en alliage de 21 pouces, boucliers massifs et bas de caisse enveloppants répondent présents, alors que le noir brillant s’affiche sur la calandre, les rétroviseurs latéraux et le diffuseur arrière. Sous cette carrosserie à l’allure un tantinet décalée par rapport aux X3 et X4 conventionnels, se cachent des tirants de rigidification du châssis et une barre antirapprochement reliant les deux tourelles des suspensions avant localisées juste au-dessus du moteur. Dans l’habitacle, on remarque les variantes de selleries en cuir bicolore avec inserts en suédine, le volant sport M, avec boutons rouges M1 et M2 permettant d’accéder rapidement à un comportement routier plus typé, ainsi que les éléments de décoration évoquant un véritable cockpit. Sur la route, les X3 M et X4 M Competition savent se montrer dociles et relativement confortables, mais il tient de préciser ici que les routes américaines sur lesquelles nous avons roulé feraient l’envie de tous les férus de conduite sportive par la qualité de leur revêtement. C’est aussi à l’occasion de la conduite sur routes balisées que nous avons remarqué jusqu’à quel point la visibilité vers l’arrière est atroce dans le cas du X4 M, en raison de sa ligne de toit, ainsi que de l’étroitesse et de l’inclinaison de sa lunette. Comme les X3 M et X4 M sont identiques sur le plan technique, je choisirais d’emblée le X3 M qui est nettement plus logeable et pratique au quotidien, en plus d’être un peu moins cher… La commercialisation au pays débute dès le mois de juillet 2019 et l’échelle de prix s’échelonne comme suit transport et préparation en sus 82 700 $ pour le X3 M et 93 000 $ pour sa variante Competition, alors que le prix du X4 M est fixé à 84 300 $ et celui du X4 M Competition est de 94 600 $. o5Bf.
bmw m4 competition 2020 fiche technique
